Aprilia SR50R Factory (suorasuihkutus)

Saahan sillä. Ilman ECUn uudelleenohjelmointia (eli "kisaohjelmaa") ei kannattane lähteä laittamaan tehoputkea, koska polttoaineen syöttö on tehoputkelle turhan pieni vakiona.

Multivar 2000 on kyllä pätevä paketti. Jos hankit sen, saat hieman kiihtyvyyttä ja siinä samalla nousee huippunopeuskin. Asentaa kannattaa kaikki mitä paketin mukana tulee. Oman maun mukaan voi jättää tietenkin nopeutta rajoittavan prikan asentamatta.

Dementikko kirjoitti:Saahan sillä. Ilman ECUn uudelleenohjelmointia (eli "kisaohjelmaa") ei kannattane lähteä laittamaan tehoputkea, koska polttoaineen syöttö on tehoputkelle turhan pieni vakiona.

Multivar 2000 on kyllä pätevä paketti. Jos hankit sen, saat hieman kiihtyvyyttä ja siinä samalla nousee huippunopeuskin. Asentaa kannattaa kaikki mitä paketin mukana tulee. Oman maun mukaan voi jättää tietenkin nopeutta rajoittavan prikan asentamatta.

Jeps, tuo kisaohjelma houkuttelisi, mutta ei sille voi mitään, kun nykyään ovat tuolla huollossa noin vittumaisia Vielä 2007 olisi paikallisesta Aprilian huollosta saanut kisaohjelman 45€ vastaan, nykyään sanovat, että eivät asenna.

Nyt on tuossa tuo hiottu prikka ja kulkee sen 70km/h. Ilman prikkaa olen päässyt 87km/h, joka on mielestäni hieman liikaa. Multivar lähtee tilaukseen ja tuhannet kiitokset avustuksesta

Sori tuplapoustaus, mutta vielä yksi kysymys.
Kannattaaka uutta variaattorihihnaa tilata S-A:sta. Nykyisella ajettu 8tkm. Suositelkaa, jos tarvitsee!

Eipä mitään, mukava aina yrittää tarjota apua. Hihnan ei pitäisi olla vielä kulunut vaihtokuntoon asti, mutta voihan sen uuden ostaa jo tulevaisuutta silmälläpitäen.

Paljon tosta prikasta pitää hioa että saa menne sen suunilleen 60?

Kokeile.Ei sitä voi sanoa suurin piirtein.

Suunnilleen 3mm.

tuossa malossin setissä variaattorin rullat on 7.2grammasia
eikös normi ole jotai 6?
ja lisäksi tais tulla muovinen prikka tuohon variaattoriin. Mitenkäs tuollanen muovinen kestää? helpompi sitä on ainaki hioa.

tuossa pajalle ajaessa täydellä kaasulla otti hikiseen 65km/h...
mistä tuollanen hyytyminen nyt ilmaantu?alamäkeen 72km/h ku aikasemmin meni 78km/h tasasellakin.

Asensit siis Multivar 2000:n kaikki mukana tulleet osat ja vauhti tippui? Vai mistä oli kyse?

en ole kerenny asentaa... Tallille mennessä huiput hävis johonkin. Ja huonosti kiihtyy.

Eilen tuli tuo multivar ni pisti silmiin vaan nuo rullien painot,eikös kevyemmillä rullilla tule kiihtyvyyttä?

Aivan. Näyttääkö ECU mitään koodeja?

Multivarin mukana tulleet rullat ovat juuri sopivat. Siinä käytetään painavampia rullia, mutta ne käyttäytyvät samalla tavalla kuin kevyemmät vakiovariaattorissa.

noni eli mulla ois aprilian kanssa tälläne ongelma eli vuosmalli on 06 ruisku virejä
Malossin 70cc sylinteri sarja
ecu boxi
malossi multivar
kevlarhihna
kevyemmät rullat'
hiilikuitu läpät

vikana se että pätkii yli 8 tuhannen kierroksen jälkeen välillä kun kone on lämmin ei niin suurta pätkimistä mutta kiihyttäessä pätkii ja välillä mopo hyytyy kesken ajon kokonaan tulppana käytän sitä ngk 10 tulppaa ja kun käynnistää uudestaan niin mopo taas toimii ecu sanoo viaksi ECU 05 eli jossain liittimessä häiriötä mutta eihän sen noin pitäisi tehdä ?
ainiin ja ei meinaan millään lähtä välillä käyntii mutta kyllä se siitä kun vähän sahailee ? pikaista apua mopo menossa vaihtoon ja pitäisi saada kuntoon!?! voiko vika olla ilmakompressorissa mistä tiedän onko se rikki ?

onkos tuo ruisku miten tarkka noista puhistus aineista? tuli tuossa yhtä merkkii ostettuu mut siin ei lue mitää soveltuvuutta 2t koneisiin.
jos se auttas siihen tehon häviämiseen...
itä-euroopan pensalla tuli tankilline ajettua ni epäilen et se on tehny hallaa tuolle ruiskulle...

ei kyl enää tuoho vehkeesee sitä tule,98 täst eteenpäin

Noniin. Multivar 2000 asennettu.
Hyvin pelaa, ilman prikkaa meni 90km/h. Kiihtyvyys myös parani hieman.

Kuuluuko asiaan, että tyhjäkäynnillä ei enää rengas pyöri ja myös äänet hieman muuttuivat?

Mahtaakohan kellään olla tietoa että käykö tälläinen apikkaan?