TSDI malleissa oli todella paljon vikoja ja eivät oikein tainnut talvella toimia. :I Tehoista en osaa sitten sanoa..metko kirjoitti:onks siin sit jotai huonoi puolii että miks se on otettu pois. onks se tehokkaampi ku tää normi?
Nyt vaan sellaset 500km sisäänajoa.
Peugeot Jetforce
54M1 kirjoitti:Mites teillä on nää ruisku jetforcet toiminu? Koko ajan rikki? Jostain muistelen lukeneeni että vikoja olis aika runsaasti
Itellä oli ruisku jetti vielä tossa kuukaus sitten, ajelin sillä n.8000km eikä ainuttakaan vikaa
Kaasuvaijeri meni poikki, mutta sekin katkeaa kun on katketakseen. Ja itelläkin oli tuo prikan korotus systeemi, heitin 4 prikkaa joka suulle niin gps näytti tasan 65. Ja ite päästelin koko talven läpi, ja toimi ku unelma!Oli kyllä luotettava peli ei voi muuta sanoa.
|tomi| kirjoitti:metko kirjoitti:eiks tässä skobassa siis oo surasuihkutus
Eipä ole kaikissa malleissa. Varmastikkin vie kaasutinkoneella sen 5l/100km, massaa on sen verran ja eivät Peugeotilla ilmeisesti ole panostaneet taloudellisuuteen tuota konetta suunniteltaessa.
Suorasuihkumalli onkin sitten todella pieniruokainen, sillä pääsee jopa 2,5l/100km kulutukseen taajama-alueellakin
Ei varmasti vie, mulla ollu toi mopo ja ei syö lähellekkään 5 litraa satasella, mitä toi Derbi GP1 söi aikanaan.
Tuskimpa kovin kummosta tehoa tulee.. ;D Ja vakioputkea en menisi sinuna pilaamaan, sillä se muistaakseni maksaa 240e uutena. Teharia vaan suoraan kiinni, ette uskokkaan miltä tuntui laserin kanssa lähteä ensimmäistä kertaa liikenteeseen vakioputken jälkeen.metko kirjoitti:Jos leikka hukkaputken pois tästä moposto ni miten vaikuttaa kiihtyyyteen ja nopeuteen
Teharin kanssa välillä aika ärsyttävä ajaa, jos haluaisi kiihdyttää hiljaa, niin vetää kuitenkin kauhean piikin, oli sitten pintakaasu tai täyskaasu. Mutta en kuitenkaan teharia enää ikinä vakioputkeen haluisi vaihtaa|tomi| kirjoitti:Moottorin luonne on jokseenkin kivempi kurittomana kuin teharin kanssa
teho on kuristettu mutta ei siitä irtoa enempää kuristamattomanakaan koska rajoittaa siis variprikalla ja hukkiksella ainoastaan ja varin prikan poisto tuo vaan lisää huippunopeutta ja hukkis jonkun räkäsen 0.1hp eli siis kuri/TT on samat tehot. Vittu nyt ollu yli kk skode huollossa ja vieläkään kuulunu mitään -,- taisin valita väärän merkin.metko kirjoitti:Peugeotin sivuilla ilmotetaan tehoks 3.6kw. Onko tämä siis se kuristettu teho vai kuristamaton?
Oon kun ritariässä, vauhtii haluun enemmän kun mitä mittari kässää. Kun kaasun prässään pohjaan ei tulos tyydytä.
--- >"Pink Cat DT" projekti< --- <--- KOMMENTOIKAAPAS!
--- >"Pink Cat DT" projekti< --- <--- KOMMENTOIKAAPAS!
jet force
Kirjoittanut -Roope- » 9.10.2008 15:53
kuule simonen veitkö sen linnan koneeseen huoltoon? jos veit niin kaverilla meni 2kk siellä huolossa ja sit vielä tilas vääriä osia:D
Yamaha Ei Pamaha
vein ja täytyy sanoa että en enään ikinä sieltä osta mitään. toivottavasti huomenna sais ajoon-Roope- kirjoitti:kuule simonen veitkö sen linnan koneeseen huoltoon? jos veit niin kaverilla meni 2kk siellä huolossa ja sit vielä tilas vääriä osia:D
Oon kun ritariässä, vauhtii haluun enemmän kun mitä mittari kässää. Kun kaasun prässään pohjaan ei tulos tyydytä.
--- >"Pink Cat DT" projekti< --- <--- KOMMENTOIKAAPAS!
--- >"Pink Cat DT" projekti< --- <--- KOMMENTOIKAAPAS!