Solifer XTR50 Skootteri

<|TuX|> kirjoitti:

paska.kasa kirjoitti:Tässä olis vähän ostoslistaa;

-63cc sylinteri VirijaVaralta
-Samasta paikasta Multivar
-Parempi tuuletin
-tiivisteitä
-suuttimia
-malossi Valkonen jousi

Mietin vaan et onks toi virijavaran multivari ihan toi sama malossin? 31,00e siel, ja 71,00 scatterilla...
ja miten noitten sylinterin ja mul on se pitpro suodatin, käviskö 90 tai 95 suutin?

Eikös multivarin mukana tule tuo valkoinen vp-jousi? Näin olen ainakin itse jossain huomannut

Näyttää ainakin tuossa Virijavarassa olevan vaan tuo multivar ja rullat kuvassa.scatterilla paketin kuvassa näkyy tuo valkonen vp.

paska.kasa kirjoitti:
Näyttää ainakin tuossa Virijavarassa olevan vaan tuo multivar ja rullat kuvassa.scatterilla paketin kuvassa näkyy tuo valkonen vp.

Noh, mielummin kaksi jousta, kuin ei yhtään

Ja nythän myrkyn lykkäs peli. Tuli pitkän aikaa ihmeteltyä takajarrun räminää ja purin mokoman osiin. Jarrukenkien alla on jonkinlainen metalli"kiikku" tai jousi, jonka levy on halkaissut kolmeen osaan.
Mitähä pitäs tarkistella, kun näyttää ottavan siihen jarrusatulaan(?) kiinni levy.
Pelinä siis export 07, takana levyjarru

Missäs kaikkialla näitä kuristuksia Soliferissa on? Kyseessä siis Export vuosimallia 2009.
Pitäis saada kulkupuolta vähän paranneltua kun joudun tolla isän Solikalla ajella siihen asti kunnes saan Pv.n rekisteriin.
Kevyemmät rullat meinasin laittaa (5.0/5.5/6.0?) Ja vp jousen (linkkiä tähän sopivaan? ), niin ja tietysti sitten nämä kuristukset pois mikäli niitä on =D

Egiz kirjoitti:Missäs kaikkialla näitä kuristuksia Soliferissa on? Kyseessä siis Export vuosimallia 2009.
Pitäis saada kulkupuolta vähän paranneltua kun joudun tolla isän Solikalla ajella siihen asti kunnes saan Pv.n rekisteriin.
Kevyemmät rullat meinasin laittaa (5.0/5.5/6.0?) Ja vp jousen (linkkiä tähän sopivaan? ), niin ja tietysti sitten nämä kuristukset pois mikäli niitä on =D

Rullat on kokoa 16*13mm Jousta en nyt muista. Ainakin -07 mallissa on kurina vain kaasarin messinkitappi. Katos sieltä kaasarin kannen alta, jos siellä on sellanen messinkinen tappi, niin viilailet sitä vähäsen, ei kannata liikaa ottaa, tai kone saa liikaa pentsiiniä

5.5 rullat ja malossin liila jousi toimii omassa mopossa hyvin. Jotkut tykkää kevyemmistäkin rullista. Kannattaa ottaa turhat putkenpätkät pois siitä ilmanputsarista, huomas ainakin itellä selvän eron.

Onko tuo kuristus? mitä sanotte? Karmeita hitsaus saumoja kook putkessa

Mistäs kohtaa putkea tämä on? Ihan alusta, vaiko ihan äänenvaimentimen vierestä?

tosta alkaa änkkäri.

paska.kasa kirjoitti:Onko tuo kuristus? mitä sanotte? Karmeita hitsaus saumoja kook putkessa

Ei.

auttaako pelkkä rullien vaihto kevyempii mitään, vai pitääkö mopoo virittää jotenki muutenki?

Tilaa vaikka Moposportilta rullat 16x13 vaikka 5,1gr ja Valkonen varijousi.niillä menee jo ihan hyvin.riippuu tietysti skobasta,eihän ne kaikki samanlailten mene
Tai sit tilaat ViriJaVarasta Multivarin maksaa sen 31,00e, ja saat nopeutta ja potkua lisää +vp.

Miten muuten on noin paljon hinta eroa scatterilla ja virvajalla? viri 31,00e ja scat 71,00e? huuh hu.

Ennen kulkenut ihan hyvin. n3tkm ajettu, ja eilen yht'äkkiä alkoi kesken matkan booaamaan. Olin ehtinyt yhteen menoon ajaa jo reilut 50km, kun alkoi booaamaan. Ajoin ihan normaalisti, en hidastanut tai päästänyt kaasua/lisännyt kaasua, kun alkaa kierrokset putoamaan, ja kone pysähtyy.. Siitä se sitten lähti kaasuttelun jälkeen taas liikkeelle, mutta jatkoi vielä tänään booaamista (ei paljoa) ja sitten läks taas kulkemaan hyvin (loppupäivästä ei temppuillut lainkaan). Kannattaako huolestua, ja missä vika voisi olla?

jaa...paha sanoa.ei ois sit kuumentunu liikaa? aika epätoden näköstä. en oikein osaa tohon vastata.ei se varmaan mitään isoa, jos ei temppuillu sen jälkeen sit.

Tai sitten oli vaan ollut joku ilmakupla bensaletkuissa. Pääasia on, että enää ei booaile.