Derbi Atlantis

Tuli tossa eilen ostettua Derbi atlantis 2-tahti nestejäähdytteinen. 02vm.
Ja ongelmana on se että ei jaksa vääntää mihinkään, liikkeelle lähtiessä joutuu melkein potkimaan jaloilla vauhtia rakkineeseen. No, sitten kun päästään viimein vauhtiin niin alkaa älytön pätkiminen ja hyytyminen, kaasua jos pitää koko ajan pohjassa niin saattaa yhtä äkkiä kiihtyä ja kun päästään n.50km/h vauhtiin niin putkessa alkaa vähän niin kuin paukkua ja zupzutella.. Voisko vika olla sähköissä tms? Kaasarin purin tänään ja putsasin kokonaan, laitoin isomman suuttimen, powefiltterin ja neulan sokkaa säädin laihemmalle. Tulppa oli myös iiiihan musta. Niin ja käynnistämisessä ei ole mitään ongelmaa, lähtee kylmälläkin koneella nätisti käyntiin.

Mikä moottori on uusimmassa Atlantiksessa? Paljonko tehoa/vääntöä vakiona? Lähinnä mietin että ostaako Atlantiksen vai Typhoonin.

Rene Heimonen kirjoitti:Tuli tossa eilen ostettua Derbi atlantis 2-tahti nestejäähdytteinen. 02vm.
Ja ongelmana on se että ei jaksa vääntää mihinkään, liikkeelle lähtiessä joutuu melkein potkimaan jaloilla vauhtia rakkineeseen. No, sitten kun päästään viimein vauhtiin niin alkaa älytön pätkiminen ja hyytyminen, kaasua jos pitää koko ajan pohjassa niin saattaa yhtä äkkiä kiihtyä ja kun päästään n.50km/h vauhtiin niin putkessa alkaa vähän niin kuin paukkua ja zupzutella.. Voisko vika olla sähköissä tms? Kaasarin purin tänään ja putsasin kokonaan, laitoin isomman suuttimen, powefiltterin ja neulan sokkaa säädin laihemmalle. Tulppa oli myös iiiihan musta. Niin ja käynnistämisessä ei ole mitään ongelmaa, lähtee kylmälläkin koneella nätisti käyntiin.

Ainakin tohon huonoon liikkeelle lähtöön voisi olla syynä löysä vp-jousi. Muuhun en osaa varmaksi sanoa mitään. Paljonkos tuolla on ajettu?

Pässi kirjoitti:Mikä moottori on uusimmassa Atlantiksessa? Paljonko tehoa/vääntöä vakiona? Lähinnä mietin että ostaako Atlantiksen vai Typhoonin.

Uusimmissa Atluissahan on Piaggion ilmakone. Kyllä tuo vakiona ihan kohtuullisesti vakioksi jaksaa mennä. Vois luulla et ei varmaan paljoa vakiotehoissa ole eroa tuohon typhoniin, kun molemmissa piaggion masina.

phellow kirjoitti:

Pässi kirjoitti:Mikä moottori on uusimmassa Atlantiksessa? Paljonko tehoa/vääntöä vakiona? Lähinnä mietin että ostaako Atlantiksen vai Typhoonin.

Uusimmissa Atluissahan on Piaggion ilmakone. Kyllä tuo vakiona ihan kohtuullisesti vakioksi jaksaa mennä. Vois luulla et ei varmaan paljoa vakiotehoissa ole eroa tuohon typhoniin, kun molemmissa piaggion masina.

Piaggioissahan on laiskempaakin konetta kuin Typhoonissa, joten olisi hyvä tietää tarkemmin. Kolmas vaihtoehto olisi Aprilian Sportcity jossa on sama hv (4,2) kuin Typhoonissa vaikka Sportcity on 4t. Aikomus ei ole viritellä. Atlantis olisi kuitenkin ulkonäön ja hinnan puolesta aika vahvoilla kun vain selviäisi tehot.

Edit:
Jos jotakin kiinnostaa eikä löydä tietoa niin tässä sitä olisi.
Atlantiksessa 2,6 kW eli 3,5 hv.
Vääntöä ilmeisesti noin 3,6 Nm. Sportcityssä 3,7 Nm ja Typhoonissa 4,6 Nm

Ainakin tohon huonoon liikkeelle lähtöön voisi olla syynä löysä vp-jousi. Muuhun en osaa varmaksi sanoa mitään. Paljonkos tuolla on ajettu?[/quote]


Tänään tuli taas kokeiltua ja todettua, että kylmällä koneella se jaksaa hyvin vääntää ja kulkea.
Mutta sitten kun kone pääsee lämpenemään niin mopo käyttäytyy huonosti. Niin kuin sanoin että alkaa hyytymään ja nykimään oudosti. Noh huomenna putsailen kaasarin, laitan uuden tulpan, hatun, tuorevoitelu öljyt vaihdan uusiin sekä bensatankin puhdistan ja vaihdan uudet bensat.

Paljonko tommoinen suht uudehko atlantis kulkee täysin kurittomana?

No nyt toimii loistavasti. Mitään varsinaista vikaa ei ollut. Liian pieni pääsuutin oli kiinni.

nik000 kirjoitti:Paljonko tommoinen suht uudehko atlantis kulkee täysin kurittomana?

En oo ihan varma, mutta luulisin hukkis tukittuna + Prikka poistettuna jonkun 65+ menevän.

Oma kysymys: Onko kellään tietoa, mitä crossitangon adapteria tossa Atlussa kannattaisi käyttää? Onkohan tuo kuinka iso homma tohon vaihtaa?

Rene Heimonen kirjoitti:No nyt toimii loistavasti. Mitään varsinaista vikaa ei ollut. Liian pieni pääsuutin oli kiinni.

voipi mennä sen 70 kin. noin 65 prikattomana hyvällä säkällä, siihen vielä hukkis pois niin vajaa 70-70 suutin 70 noin.

Onko porukat täällä tehny jostain pellistä nuo kilventelineet atlantikseen? Vaiko vaan leikkaamalla alkuperäisen roiskeläpän?
Passaako muuten tähän kyseiseen skootteriin minkään muun skootterin etulokasuoja? On vaan melko ruma tuo vakio..

Alumiinista on helpoin vääntää, ja kannattaa se vakio jättää suosiolla varalle. Lokarit menevät kunhan teet uudet kiinnikkeet niille.

Tuohon on vaan paha tehdä kilventelinettä sillä tavalla, että jättäisin vakion varalle. Tuossa on nimittän takavalon osittain kilventelineessä/takalokasuojassa kiinni. Mielestäni on viisainta leikata lokari poikki ja laittaa kilpi kiinni sitten siihen lokarin yläosaan, tai sitten tehdä itse kilventeline ja kiinnittää se sitten siihen lokarin yläosaan katteiden alle. Vakiolokari tuohon maksaa easypartsilla 10€, joten jos joskus uuden tarvitsee, se ei paljoa maksa.

Moro pöytään! Tarvittais apuja pikaisesti,eli mistä löytäis 06 atluun cdi yksikön? kipinä kateissa ja muuta ei oikein tullu mieleen kuin tuo cdi yksikkö...

Menisköhä tällane tai tällane melko helposti noihi Atluihi?