Peugeot Jetforce

Kirjoittanut **valtsukoo** » 13.5.2009 18:37 · **valtsukoo** Liittynyt: 1.4.2009 21:18

Kirjoittanut valtsukoo » 13.5.2009 18:37

kuinka tihiään sitä pitää vaihella? siis ilimanputsaria

Kirjoittanut **lopsa** » 15.5.2009 14:40

Vauhtia!

Kirjoittanut lopsa » 15.5.2009 14:40

Oisko mitään viriä, joka sais mun -04 Jet Forcen kulkemaan n. 50km/h? Koska nyt se kulkee vaan 42km/h :roll:

ja se ottaa ns. pannuun. Kuitenki sellanen viri että pysyis vakuutukset voimassa mahdollisen onnettomuuden varalta. Niin, eikä myöskään kallis! Tää on siis ruiskumalli. Pikaista vastausta kiitos!

Kirjoittanut **valtsukoo** » 15.5.2009 16:44 · **valtsukoo** Liittynyt: 1.4.2009 21:18

Kirjoittanut valtsukoo » 15.5.2009 16:44

rikka pois nii kulkee tarpeeksi. jos onnettumaas sattuu nii rikkapaikalle

D

Kirjoittanut **Herz** » 16.5.2009 1:06 · **Herz** Liittynyt: 10.4.2008 20:37

Kirjoittanut Herz » 16.5.2009 1:06

lopsa kirjoitti:Oisko mitään viriä, joka sais mun -04 Jet Forcen kulkemaan n. 50km/h? Koska nyt se kulkee vaan 42km/h ja se ottaa ns. pannuun. Kuitenki sellanen viri että pysyis vakuutukset voimassa mahdollisen onnettomuuden varalta. Niin, eikä myöskään kallis! Tää on siis ruiskumalli. Pikaista vastausta kiitos!

Korota prikkaa..

Kirjoittanut **valtsukoo** » 16.5.2009 14:17 · **valtsukoo** Liittynyt: 1.4.2009 21:18

Kirjoittanut valtsukoo » 16.5.2009 14:17

onko tuossa TSDI jet forcessa muuten samanlainen variaattori ku muissakin? eli prikka on samanlainen ja jos sen poistaa nii on samat vaikutukset kun esimerkiksi c-Tech mallissa? vastailkaapa nopeeta ku oon ostamassa semmosta eikä tiiä oikeen onko hyvä vaiko huono

Kirjoittanut **lopsa** » 17.5.2009 8:23

Kirjoittanut lopsa » 17.5.2009 8:23

Terokoo kirjoitti:
lopsa kirjoitti:Oisko mitään viriä, joka sais mun -04 Jet Forcen kulkemaan n. 50km/h? Koska nyt se kulkee vaan 42km/h ja se ottaa ns. pannuun. Kuitenki sellanen viri että pysyis vakuutukset voimassa mahdollisen onnettomuuden varalta. Niin, eikä myöskään kallis! Tää on siis ruiskumalli. Pikaista vastausta kiitos!
Korota prikkaa..

Miten? pitääks siihe kaitaa jotain alle vai miten? Paljonko silloin kulkee?

Kirjoittanut **Herz** » 17.5.2009 16:59 · **Herz** Liittynyt: 10.4.2008 20:37

Kirjoittanut Herz » 17.5.2009 16:59

valtsukoo: On samanlainen, tosin mullakin olisi todella hyväkuntoinen pösö myynnissä, jos kiinnostaa? C-tech malli viel

Lopsa: 2 pientä prikkaa sinne kaikkien kolmen ruuvien alle. Sit menee sen 50-55.

Kurkatkaa toki ilmoitukseni!

Kirjoittanut **valtsukoo** » 17.5.2009 17:25 · **valtsukoo** Liittynyt: 1.4.2009 21:18

Kirjoittanut valtsukoo » 17.5.2009 17:25

vähä liikaa ajettu tolla sun pösöllä! : // mut tack vastauksesta.

Kirjoittanut **lopsa** » 17.5.2009 19:16

Kirjoittanut lopsa » 17.5.2009 19:16

Terokoo kirjoitti:
Lopsa: 2 pientä prikkaa sinne kaikkien kolmen ruuvien alle. Sit menee sen 50-55.

Onks toi sitte laitonta? Ei vakuutus enää korvaa jos ton tekee vai?

Kirjoittanut **Herz** » 17.5.2009 20:07 · **Herz** Liittynyt: 10.4.2008 20:37

Kirjoittanut Herz » 17.5.2009 20:07

On laitonta, mutta tuskin ne niin pikkutarkasti katsovat, mut ei sitä koskaan tiedä.

Valtsukoo: 1000km sitten vaihdettu kampiakseli, mäntä, laakerit, stefat ja tiivisteet, periaatteessa uusi kone. Hintakin laskettu 1800e nyt

Kirjoittanut **valtsukoo** » 20.5.2009 17:24 · **valtsukoo** Liittynyt: 1.4.2009 21:18

TSDI

Kirjoittanut valtsukoo » 20.5.2009 17:24

sain tosi halvalla tommosen 2005vm tsdi mallin (100km), nii oli kuin tiheästi se ilmanputsari kannattaa vaihtaa että väsitää onglemat? ja miten hyvin lähtee talvella ja yleensäkkin käyntiin ku on vaan tuo sähkästartti eikä polinta ollenkaa?

Kirjoittanut **Herz** » 20.5.2009 23:52 · **Herz** Liittynyt: 10.4.2008 20:37

Kirjoittanut Herz » 20.5.2009 23:52

Itel ei lähteny talvel ollenkaa sähköl, paitsi lämpimänä.

Kirjoittanut **pellepoliisi** » 23.5.2009 23:12 · **pellepoliisi** Liittynyt: 12.5.2008 23:19

Kirjoittanut pellepoliisi » 23.5.2009 23:12

valtsukoo kirjoitti:sain tosi halvalla tommosen 2005vm tsdi mallin (100km), nii oli kuin tiheästi se ilmanputsari kannattaa vaihtaa että väsitää onglemat? ja miten hyvin lähtee talvella ja yleensäkkin käyntiin ku on vaan tuo sähkästartti eikä polinta ollenkaa?

mullakin on vaa sähköstartti....akun latasin ja sit käynnisty heti EKALLA IHAN NORMAALISTI alle 7 sekkaa suurinpiirtein:D....olin ihan hämmästyny...vähä myös pelotti:D

btw. missä jetin ilmanputsari oikeen sijaitsee...en oo viel kauheesti jaksanu kattoo...joku yks kuvakin olis ihan jees

Kirjoittanut **sebalus** » 9.6.2009 1:09 · **sebalus** Pyörä: harrikka Paikkakunta: €$BÅ Liittynyt: 28.1.2007 20:05

Kirjoittanut sebalus » 9.6.2009 1:09

Jeps eli kaverilla on tämmönen Pösön jet force vuosimallia -03 ja nyt tekis mieli saada sitä vähä pirteemmäks ja aattelin kysästä kaverin puolesta että meneekö esim. joku näistä allaolevista putkista kiinni ?

http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... 2456-2457/
http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... 7-118/2826
http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... -2456-2458

Kyseessä siis ruisku peli ettei oo normi kaasaria ja mites jos tommosen putken laittaa kii ni joutuuko tota ruiskua säätämään esim uutta ruiskukarttaa tms ?

Kiitokset etukäteen!

paskalla on tekijänsä...

Kirjoittanut **pellepoliisi** » 9.6.2009 19:17 · **pellepoliisi** Liittynyt: 12.5.2008 23:19

Kirjoittanut pellepoliisi » 9.6.2009 19:17

Toi leovince ainakin sopii ja siitä on myös kromi malli...myös leovince tt käy(halvin)...lazerista en oo varma ja mun tietääkseni ei tarvi säädellä mitää