Fude Skootteri

mitäs tommoseen 8k ajettuun kiinaskodeen pitäs tehä? ei oo luultavasti tehty mitään ennen kaverilleni tuloa, siis kaverin puolesta kysyn. tulppa vaihtaa, hihna? mistä näihin saa osia, merkki on baotian.

Kaverin puolest kysyn, että minkä värisee CDI:n johtoo tulee kierrostenrajotin baotianis (eli sama ku fude?)?

robofish kirjoitti:Kaverin puolest kysyn, että minkä värisee CDI:n johtoo tulee kierrostenrajotin baotianis (eli sama ku fude?)?

Mut eikös se tuu impulsikäämi johtoo?

Solikka_69 kirjoitti:

robofish kirjoitti:Kaverin puolest kysyn, että minkä värisee CDI:n johtoo tulee kierrostenrajotin baotianis (eli sama ku fude?)?

Mut eikös se tuu impulsikäämi johtoo?

Kyllähän se tulee... missäs se johto on tuossa kiinalaisessa?

Taavi... kirjoitti:Dodii, tämmöstä ongelmaa kaverin fudessa. eli mikä perkule siinä on ku ei tuu kipinää, puola toimii (kokeiltu kahella muullakin puolalla) samoten cdi (sitäki kokeiltu toisesta skootterista) Tulppa on uus ja johtoihin ei olla koskettu. Toimivana ajosta tullu mutta 63cc:n ja 24 kaasarin vaihon jäläkeen ei kipinää enää tullu. rupiaa keinot olemaan vähissä. ja toinen juttu, mitenkä tuo sytty sääjettiin kohalleen. eli nokka-akselin hammasrattaassa on kolome reikää, kaks pienempää ja yks isompi ja magneetossa kolome viivaa (kaks paksumpaa ja sitte yks ohuempi missä on F vieressä) lohkosta koitettu katella sitä viivan kohistuspaikkaa, vaa ei olla löyetty jotenka seki pitäs saaha tietää..

Katso sivujalan tappokatkaisija. Kohdistusmerkit on magneetossa T-merkki, ja lohkosta löytyy vastaviiva, ja nokka-akselista kohdistetaan ne kaksi palleroa kannen tasoon siten, että kummatkin venttiilit ovat kiinni.

Onkos näissä joku kikka, että miten takarenkaan saa irti. Kokeilin pulttipyssyllä, iskumeisselillä ja raa-alla voimalla, eikä tapahdu mitään. Kiitos!

vähän paska homma jos noin kireällä.

eikai siinä auta ku kuumentaminen ja uudestaan kokeilu

robofish kirjoitti:

Solikka_69 kirjoitti:

robofish kirjoitti:Kaverin puolest kysyn, että minkä värisee CDI:n johtoo tulee kierrostenrajotin baotianis (eli sama ku fude?)?

Mut eikös se tuu impulsikäämi johtoo?

Kyllähän se tulee... missäs se johto on tuossa kiinalaisessa?

Se menee magneettoo (skopan oikealla puolella on sellanen pieni kate. sinne menee johtoja impulsikääin johto on joku niistä, en vaan muista minkä värinen.

Solikka_69 kirjoitti:Se menee magneettoo (skopan oikealla puolella on sellanen pieni kate. sinne menee johtoja impulsikääin johto on joku niistä, en vaan muista minkä värinen.

Sepä se ku tietäs minkä värinen se on... Osaisko kukaa sanoo?

mistä johtuu kun ei anna kipinää. Kokeiltu kolmea eri puolaa kahta eri CDI boxia uus tulppa ostettu kaikki magneeton sähköt ok. Vika tuli yhtäkkiä, joten ei voi olla ajoituksista... Missä vika

Kesän kuumina päivinä taas vanha ongelma nostaa päätään, johon en vielä ole löytänyt ratkaisua.

Pitkän ajon jälkeen kuumana kesäpäivänä kun kone saa olla paikallaan 10-30 min. niin se ei lähde ottamaan käynnistyksessä kierroksia vaan kaasu pohjassa saa pitää muutamasta kymmenestä sekunnista pariin minuuttiin, että kone edes pysyisi hikisesti käynnissä juuri ja juuri (aina ei pysy vaan saa starttia pyörittää kunnolla, että pääsisi edes tähän vaiheeseen). Tovin kun kaasua pitää pohjassa niin alkaa koneen kierrokset nousemaan ja vehje toimii kuin mitään ei olisi tapahtunut. Se aika minkä odotan kaasupohjassa, että kierrokset nousisivat tuntuu olevan suoraan verrannollinen ajon pituuteen. Missä vika siis? Lähinnä kiinnostaisi täsmävinkit, eli jos jollakin on sama vika ollut ja saanut sen korjattua. Itse olen joka kesä vehjeen säätänyt ja puhdistanut täysin ja silti tämä ilmenee aina.

Kiitoksia.

Ps. Skodena siis perus zoneri/baotian-kopio vuodelta 2005 ja noin 6000 mittarissa.

-mättu- kirjoitti:mistä johtuu kun ei anna kipinää. Kokeiltu kolmea eri puolaa kahta eri CDI boxia uus tulppa ostettu kaikki magneeton sähköt ok. Vika tuli yhtäkkiä, joten ei voi olla ajoituksista... Missä vika

Maadotukset kunnossa?

elikäs itelläni olis sanili ja ostin siihen vasta uuden hihnan ja ajoin sillä sellaset 500-800km ja tää uus hihna suli 70km/vauhdista levyihin kiinni. eli onko skoottereihin tehty jotain kisahihnoja kun olen kuulut sellaisia juttuja että sellainen pitäs olla ja se kestäs lämpöjä vai onko vika vaan ollut siinä että hihna on kiinalaista kumia.

toniee kirjoitti:elikäs itelläni olis sanili ja ostin siihen vasta uuden hihnan ja ajoin sillä sellaset 500-800km ja tää uus hihna suli 70km/vauhdista levyihin kiinni. eli onko skoottereihin tehty jotain kisahihnoja kun olen kuulut sellaisia juttuja että sellainen pitäs olla ja se kestäs lämpöjä vai onko vika vaan ollut siinä että hihna on kiinalaista kumia.

Voi olla että joku valmistus virhe siinä ostamassas hihnas. Ostappa joku malossi vahvistettu ni ei ainakaa sula

no edellisellä hihnalla en kerrenny ajaa ku sellaset 2000km ja sama ongelma. Mistä löydän vahvistetun hihnan? en oikeen oo löytäny sellasia.