Peugeot TKR/Trekker/Squab

Ropertracing kirjoitti:Tiiättekö että sopiiko trekkerin virtalukko squabiin

Trekkerin virtalukko sopii, mutta uudemmassa tkr saattaa olla liittimessä eroja.

Naapurin puolesta kysyn. Trekkeri alkanu pikkuhiljaa huonommin ja huonommin lähtemään käyntiin. Nyt sitten koitti se päivä ettei lähe enää millää käyntiin. Onko jotain tyypillistä?

Maybe555 kirjoitti:Naapurin puolesta kysyn. Trekkeri alkanu pikkuhiljaa huonommin ja huonommin lähtemään käyntiin. Nyt sitten koitti se päivä ettei lähe enää millää käyntiin. Onko jotain tyypillistä?

Onko tulppaa kokeiltu vaihtaa? kaasutinta putsattu? Katottu ettei tulpanjohto oo irronnu puolasta tai tulpanhatusta?

Minkä muun skootterin vanteet käyvät Trekkeriin?
Taakse meni 12" sf2:n rumpujarrullinen,
mutta eteen ei single armia saa.
Osaako joku sanoa, menisikö jonkun muun 12" vanne jarrulevyineen heittämällä eteen?

kimi.tee kirjoitti:Minkä muun skootterin vanteet käyvät Trekkeriin?
Taakse meni 12" sf2:n rumpujarrullinen,
mutta eteen ei single armia saa.
Osaako joku sanoa, menisikö jonkun muun 12" vanne jarrulevyineen heittämällä eteen?

Jos en nyt aivan väärin muista, niin vivacityn vanteen pitäisi sopia.

Juu, kiitti. Sellaiset tulikin jo hankittua, mutta ei olla vielä alle laitettu ☺

Heippa! Trekkerini ei kulje kuin 55? Virityksinä 70cc airsal jäykempää jousta (valkonen naraku) sekä punaiset kytkin jouset. 7.5g rullat vakio putki ( stage 6 replica odottelee uusia villoja)
Suutin tais olla 75? Kävi alunperin laihalla ilmavuodon takia asia korjattu uudella kaasari tiivisteellä imukaulaan.. nyt ei oo kerenny viel tulppaa kahtoa miltä näyttää mut tyhjäkäyntiä käy hyvin kaasari vähän supsuttaa?

Jaakk00 kirjoitti:Heippa! Trekkerini ei kulje kuin 55? Virityksinä 70cc airsal jäykempää jousta (valkonen naraku) sekä punaiset kytkin jouset. 7.5g rullat vakio putki ( stage 6 replica odottelee uusia villoja)
Suutin tais olla 75? Kävi alunperin laihalla ilmavuodon takia asia korjattu uudella kaasari tiivisteellä imukaulaan.. nyt ei oo kerenny viel tulppaa kahtoa miltä näyttää mut tyhjäkäyntiä käy hyvin kaasari vähän supsuttaa?

Voisko olla pakoputki tukossa? Ja onhan variaattorista otettu rajoitinlevy pois?
Jos on vakio kaasutin kiinni niin suosittelisin vaihtamaan sen isompaan, esim dellorton 17.5mm.

Heippa! Ei oo rajotin levyä. Uus vari lautanen on tilattu sekä uus kaasutin sekä uusi cdi jos parantuisi kulku. Kiihtyminen on tällähetkellä ok vähävois olla nopeempi mutta kulku puoli ei. Tilasin 16.5 kaasarin. Jos ei kaasari ja cdi auta nii sit vähä rupee olee mielenkiintosta. Ku ihmiset saa 50ccnki liikkumaa 65-75..

Jaakk00 kirjoitti:Heippa! Ei oo rajotin levyä. Uus vari lautanen on tilattu sekä uus kaasutin sekä uusi cdi jos parantuisi kulku. Kiihtyminen on tällähetkellä ok vähävois olla nopeempi mutta kulku puoli ei. Tilasin 16.5 kaasarin. Jos ei kaasari ja cdi auta nii sit vähä rupee olee mielenkiintosta. Ku ihmiset saa 50ccnki liikkumaa 65-75..

Jep. Vakio gurtnerin kaasari on ainakin liian pieni 70cc pytylle, ja vakio putki rajoittaa kanssa varmasti jonkun verran, mutta en oikein osaa sanoa että voiko nekään noin paljoa vaikuttaa. Varmaan joku 19mm kaasari vois olla optimaalisin jos sulla on 70cc airsal sport sylinteri siinä.
Ja variaattorin säätöjä joutu ite ainakin hieromaan niin pirusti että sai jotenkin trekkerin kulkemaan.

Kannattaa varmaan tarkastaa kanssa ettei läpät raota tai kampiakselin stefat vuoda.

Itellä on trekkerissä 70cc dr sport sylinteri, pro replica putki, 17.5mm dellorto phva kaasutin siihen modatulla vakio ilmanputsarilla ja muistaakseni 88 suuttimella, variaattorissa athenan violetti jousi ja 8g rullat, niin noilla sai 77km/h kulkemaan gepsiin.

Hanski187 kirjoitti:

Jaakk00 kirjoitti:Heippa! Ei oo rajotin levyä. Uus vari lautanen on tilattu sekä uus kaasutin sekä uusi cdi jos parantuisi kulku. Kiihtyminen on tällähetkellä ok vähävois olla nopeempi mutta kulku puoli ei. Tilasin 16.5 kaasarin. Jos ei kaasari ja cdi auta nii sit vähä rupee olee mielenkiintosta. Ku ihmiset saa 50ccnki liikkumaa 65-75..

Jep. Vakio gurtnerin kaasari on ainakin liian pieni 70cc pytylle, ja vakio putki rajoittaa kanssa varmasti jonkun verran, mutta en oikein osaa sanoa että voiko nekään noin paljoa vaikuttaa. Varmaan joku 19mm kaasari vois olla optimaalisin jos sulla on 70cc airsal sport sylinteri siinä.
Ja variaattorin säätöjä joutu ite ainakin hieromaan niin pirusti että sai jotenkin trekkerin kulkemaan.

Kannattaa varmaan tarkastaa kanssa ettei läpät raota tai kampiakselin stefat vuoda.

Itellä on trekkerissä 70cc dr sport sylinteri, pro replica putki, 17.5mm dellorto phva kaasutin siihen modatulla vakio ilmanputsarilla ja muistaakseni 88 suuttimella, variaattorissa athenan violetti jousi ja 8g rullat, niin noilla sai 77km/h kulkemaan gepsiin.

Njooh nyt tuli uus kaasari 16mm gurtneri. Sekä uus vari lautanen.. rupes toimimaan vaan huonommin ja loppu tulema että ei käyntiin ollenkaan. väsäiltiin sähköt uusiks ku huomatti et 15v mopo pojut ei ole sähköistä mitään ymmärtänyt ja on tykännyt sivuleikkureista.. (oli karsitut sähköt mut ei sit kummiskaan karsitut) Nyt tulee huippu kipinä mutta käyntiin ei lähde. tulppa kostuu ei mene märäksi.. manuaali ryyppy pitäisi vielä hommata että sais sitäki kokeiltua kun ei tosiaan sitä ole kytketty.. Mutta siitä uudesta kaasarista.. Tuntu että kadottaa kipinän ja vähän booasi kun testaili laitoin uuden suuttimen kun se mikä siellä oli kiinni nii siitä ei ollut mitään hajua mikä se oli kiinan pojat unohtanu stanccata. Laitoin 64 suuttimen kiinni (isoin mitä löyty) lähti käyntiin mutta toimi vaan osakaasulla ja halus kovasti sammuilla. nii mitäs nyt sitte

Nyt peugeot trekker tietäjät paikalle!!

Ostin siis ekan skootterin itelleni tossa pari viikkoa sitten ja pitäisi nyt joku hyvä tehoputki siihen ostaa onko kenelläkään mitään hajua mikä teho putki olisi hyvä siihen

Mulla ois ylimääräsenä s6r/t replica putki seinäjoella

Meneekö se trekkeriin

Moikka onko kenelläkään tietoa mistä ostaa isompia perävälityksiä peugeot trekker vm00 skootteriin en löydä mistään pystykoneelle tarkoitettija perävälejä kun vakio välit liian pienet