Yamaha Aerox / MBK Nitro

Hei! Osaisko joku viisaampi kertoo mikä ois roxissa vikana kun sen käynnistää, muutaman sekunnin päästä alkaa valuttaa bensaa kaasarin ylituloputkesta ja sammuu. Mutta jos ottaa alipaineletkun kaasarista irti heti kun on käynnistänyt, niin pysyy sen aikaa käynnissä kunnes kaasari on (oletettavasti) tyhjä. Kaasari on puhdistettu moneen kertaan, samoin ilmanputsari ja suuttimia on testailtu 60-70kokoja.

Kertokaa hyvii virityspaketteja? Esim. stage6 kytkin yms. teharia.
Tällä hetkellä malossin multivari, putkena leovince zx, isompaa suutinta ja sun muuta mutta kulkee aika vaivattomasti noin. 65
Kytkinjouset ja vp-jousi on kaikki malossin punasia ja rullat ovat painoltaan 4.0grammaset . 4.5g ja 3,3g varastossa lojumassa. Ehotuksia/vinkkejä?

Tilaan lähiaikoina roksiin stage6 70cc streetrace pytyn, niin pitääkö sen lisäksi tehä roksiin jotain muita asetuksia että kestäis mahdollisimman hyvin? Aattelin uudet tiivisteet koneeseen laittaa

Ihan näin uteliaisuuttani kyselen, että onko kukaan ikinä saituudessaan tai muuten vaan ottanut selvää, olisiko esim. Detsin tai muun enskavehkeen sirompaa mittaristoa mahdollista modata Roxin sähköihin sopivaksi. Itsellä siis vanhan mallin sähköt, eli ei digitaalivehkeitä taikka rundaria, joka kyllä olisi kiva lisä jos jonkinlaisen antirin jostain saisi. Crossitankoon tuollainen mittari tuntuisi esim. Stagen härpäkkeitä "turvallisemmalta ja vakiommalta" ja olisi muutenkin omasta mielestäni pirun siisti. En vaan jaksaisi lähteä mitään ostamaan tuhottavaksi vain pettyäkseni

Auttakaa! Mikä on vesipumpussa vikana kun lisää nestettä niin alkaa valuttaa kaikki läpi siitä pienestä osasta mikä on 3 pultilla kiinni koko vesipumpun kannessa?

fineemil kirjoitti:Auttakaa! Mikä on vesipumpussa vikana kun lisää nestettä niin alkaa valuttaa kaikki läpi siitä pienestä osasta mikä on 3 pultilla kiinni koko vesipumpun kannessa?

Tsekkaa onks siel tiivistettä ja jos on niin missä kunnos. Voi olla myös et tiiviste halennu/ huonosti paikoillaa nii sen takia vuotaa. Avaamalla selviää.

Mistä mahtais saada roxin etuvariin sitä etummaista mutterii joka pitää koko pakan koossa? Takavarin mutterille ois kans tarvetta. Paikallisesta mutterikaupasta kävin kyselemässä mutta ei ollu mitää sopivaa siihen.


https://sparewheel.fi/advanced_search_r ... /2a/page/2 Meneekö joku noista siihen? Vakio vari on siis kyseessä.

Minkä kokosta suutinta kannattais koittaa? Viriä on malossin valurauta 50cc, gianelli extra, 17,5 phva ja vakioputsari. Ja kannattaako toi ilmanputsarin "kuri"tötterö ottaa pois?

Ja sit mikä virivari kannattais hommatta? Stage 6 sport prota oon aatellu

Perhana taas meni ilmanputsarin koppa rikki kun sivujalka pääs iskettämään siihen. Kannattaako tuohon vaihtaa jokin erilainen putsari jos joo niin millanen ?? ei tee mieli ostaa joka toinen kuukaus sitä uutta poksia.... Sivujalkaa ei viitsisi hitsatakaan runkoon, jos sen joskus irti haluaa.

Onnistuukohan tuon reiän paikkaaminen sikaflexillä kun ne palaset oli siellä sisällä. Reikä noin 2cm X 2cm


Toinen ongelma:
Onko mahollista että 5.5g rullat on liian painavat vakio nitroon? tietopankin mukaan ostin noi ''vakio'' painoiset. Lähtee kaverin vakio roxia tosi paljon laiskemmin, vähän niinkuin mummopyörällä ajaisi , mutta menee sitten heittämällä ohi kun pääsee 60 vauhtiin ja ottaa kunnon ''piikin'. Ja jos on edes loiva alamäki niin lähtee kulkemaan juurikin tuon 60 jälkeen ku hullu. kytkimessä kiinni malossin valkonen vp ja motoforcen mustat (soft ?) kytkinjouset. hihna uusi.

Voisko semmonen suhina olla merkki imuvuodosta vai suhiseeko teiänkin roksit
Sellasta tekee et kun ajaa kaasu pohjassa ja päästää kaasun niin meinaa melkein niinkuin booata ja on vaikeuksia nostaa kierrokset uudestaan. Tänään kun ajoin sellasen kolmisen kilsaa suht reippaasti niin hävis vähäks aikaa kaikki tehot ja putki kävi sairaan kuumana. Virit mitä on lukee tuolla pari viestiä ylempänä.

Häviäminen tehoista viittaisi siihen että koneesi lämpöleikkasi, jos tekee uudestaan samalla lailla niin kannattaa vilkaista pytyn kunto + mäntä. Kuumuus viittaisi kyllä laihalla käyntiin eli juurikin imuvuotoon..

Niinhän siinä kävi että toi sitten lämpöleikkas. Nyt menee malossi kaverille hoonaukseen ja uus mäntä pitäis hommata. Käykö tohon ihan kaikki minarellin männät vai pitääkö olla malossin oma? Maksaa nimittäin aika mukavasti ne.

Kertokaas mikä roksissa kun hetken nostelee keulaa niin sammuu ja lähtee taas hetken kuluttua käyntiin. Auttaisiko kaasuttimen asennon muuttaminen jos johtuu bensan saamattomuudesta? Kiitos vastauksista etukäteen

Semmosta kyselisin et onko joku irrottanu roksista kampuran varipuolen stefaa? jos ootte ni miten ja kannattaako ite vaihtaa?

Pitääkö tecnigas silent pro putken kanssa vaihtaa vp ja kytkin jouset ? Varmaanki perus +15%.
Entä rullat, 4.5 varmaankin ?
Suutin ~60 --> ~70 ?

Tossa ku katoin osien hintoja scooter attackista, bongasin että eihän mulla olekaan vakio putki paikallaan vaan kyseinen putki Tällä hetkellä varissa 5.5g rullat +7% vp ja motoforcen soft kytkin jouset.