Yamaha Aerox / MBK Nitro

Onko kellään tietoo et käykö uudemman ja vanhemman mallin roxien vauhtipyörät toisiinsa?

Parantuisiko kulku malossi punaisella vp jousella ja jollain kytkinjousilla? Tässä nykyiset setit:

4,7g rullat
Tecnigas silent pro
Vakio vari, kytkin ja kytkinkello
Malossi keltainen vp (ollut paikallaan 15km)
Motoforce valk kytkinjouset
62 suutin vaihdettu (paikalla oli 53)

Ongelma on, että n. 1-3 km ajon jälkeen yrittää ottaa piikkiä, mutta sitten hyytyy. (Ei siis lähde piikiltä liikkeelle)

Voiko se vp ottaa tuossa ajassa niin paljon lämpöä, että löystyy vai onko vika kaasaripuolella ?

http://s02.epstatic.nl/partpics/0105043296C0_hi.jpg
Käykö tämä ilmanputsari suoraan vakioon kaasariin?

Tuli tuossa ostettua tuommonen 2014 naked roxi, ja nyt tarviis löytää siihen uutta katetta. Eli tarviisin 2013-> käypäsen alakatteen ja astinlautakatteen vai mikä ikinä onkaan Eli jos joltain sattuu löytymään, tai tietäs mistä sais ostettuu (muualta kun marmorilta) niin ilmotelkaa!

Mikähän ois näistä kisasin variaattori Malossi multivar, stage 6 sportpro vai polini highspeed?

Ja easypartsilta ainakin saa noita katteita.

Malossin 50cc sylinteri kii 17.5 dellorto kaasari ja tehari yasuni niin kylmänä lähtee hyvin liikkeelle mutta lämpösenä ei osaisko kukaan kertoa pitäskö variaattooriin vaihtaa osia, niin kuinkas tuon stage6 pro replica teharin sais toimiin kun kokeilin eikä mennyt mihkään auttaiskohan noi osat. http://www.scootzstore.fi/stage6-variaa ... -1039.html http://www.scootzstore.fi/stage6-kytkin ... p-864.html

Mikä roksissa on vikana kun ottaa piikin todella korkeilla kierroksilla? Eli siis alussa pystyn pitämään kaasu pohjassa käsinkin paikallaan, mutta kun lähtee ajamaan ni alkaa vetämään kunnolla vasta 10km/h kohdalla.
Vireinä on malossin multivariaattori, jossa punaset kytkinjouset ja punanen vastapainejousi. Teharina on Leovince ZX. Nopee apu ois tarpeen....

fineemil kirjoitti:Mikä roksissa on vikana kun ottaa piikin todella korkeilla kierroksilla? Eli siis alussa pystyn pitämään kaasu pohjassa käsinkin paikallaan, mutta kun lähtee ajamaan ni alkaa vetämään kunnolla vasta 10km/h kohdalla.
Vireinä on malossin multivariaattori, jossa malossin punaset kytkinjouset ja malossin punanen vastapainejousi. Teharina on Leovince ZX. Nopee apu ois tarpeen....

Osaiskohan joku kertoa vinkkiän mikä roksissa on vikana?
Vireinä on Stage 6 70cc Sportti, Leovince Zx putki, 21mm kaasari (100suutin), hiilikuituläpät, polini hispeed vari, varinsäätöinä on 50% jäykemmät k jouset ja vp sekä 5,5gramman rullat.
Ongelmahan on seuraavanlainen: Vanhalla hihnalla joka oli kulunut lähtiku h*mo p*llun päältä ja suti ja pomppi mutta hihna vaan luisti, nyt löin malossin vahvistetun hihnan mutta ei tahdo lähteä sitten millään, välillä lähtee näppärästi ja välillä ei, tuntuu että kylmänä lähtis vähän paremmin.
Tuolla vahvistetulla hihnalla olen ajanut kohta sen 200km mutta ei siltikkään, voisiko vika olla rullissa että olisivat liian raskaat vai sitten suuttimessa? Toivottavasti joku keksis mikä on ongelman nimi.

Jerpp4 kirjoitti:Osaiskohan joku kertoa vinkkiän mikä roksissa on vikana?
Vireinä on Stage 6 70cc Sportti, Leovince Zx putki, 21mm kaasari (100suutin), hiilikuituläpät, polini hispeed vari, varinsäätöinä on 50% jäykemmät k jouset ja vp sekä 5,5gramman rullat.
Ongelmahan on seuraavanlainen: Vanhalla hihnalla joka oli kulunut lähtiku h*mo p*llun päältä ja suti ja pomppi mutta hihna vaan luisti, nyt löin malossin vahvistetun hihnan mutta ei tahdo lähteä sitten millään, välillä lähtee näppärästi ja välillä ei, tuntuu että kylmänä lähtis vähän paremmin.
Tuolla vahvistetulla hihnalla olen ajanut kohta sen 200km mutta ei siltikkään, voisiko vika olla rullissa että olisivat liian raskaat vai sitten suuttimessa? Toivottavasti joku keksis mikä on ongelman nimi.

Koita kevyempiä rullia

fineemil kirjoitti:Mikä roksissa on vikana kun ottaa piikin todella korkeilla kierroksilla? Eli siis alussa pystyn pitämään kaasu pohjassa käsinkin paikallaan, mutta kun lähtee ajamaan ni alkaa vetämään kunnolla vasta 10km/h kohdalla.
Vireinä on malossin multivariaattori, jossa punaset kytkinjouset ja punanen vastapainejousi. Teharina on Leovince ZX. Nopee apu ois tarpeen....

Varmaan liian painavat rullat.

Pudde kirjoitti:Mikähän ois näistä kisasin variaattori Malossi multivar, stage 6 sportpro vai polini highspeed?

Ja easypartsilta ainakin saa noita katteita.

Malossi ja s6 molemmat hyviä.

naapurin arska kirjoitti:Parantuisiko kulku malossi punaisella vp jousella ja jollain kytkinjousilla? Tässä nykyiset setit:

4,7g rullat
Tecnigas silent pro
Vakio vari, kytkin ja kytkinkello
Malossi keltainen vp (ollut paikallaan 15km)
Motoforce valk kytkinjouset
62 suutin vaihdettu (paikalla oli 53)

Ongelma on, että n. 1-3 km ajon jälkeen yrittää ottaa piikkiä, mutta sitten hyytyy. (Ei siis lähde piikiltä liikkeelle)

Voiko se vp ottaa tuossa ajassa niin paljon lämpöä, että löystyy vai onko vika kaasaripuolella ?

Voi löystyä, saattaa olla liian löysät kytkin jousetki, mutta jos se lähtee hyvin nii vrm se vp siel löystyy.

Parta779 kirjoitti:

Jerpp4 kirjoitti:Osaiskohan joku kertoa vinkkiän mikä roksissa on vikana?
Vireinä on Stage 6 70cc Sportti, Leovince Zx putki, 21mm kaasari (100suutin), hiilikuituläpät, polini hispeed vari, varinsäätöinä on 50% jäykemmät k jouset ja vp sekä 5,5gramman rullat.
Ongelmahan on seuraavanlainen: Vanhalla hihnalla joka oli kulunut lähtiku h*mo p*llun päältä ja suti ja pomppi mutta hihna vaan luisti, nyt löin malossin vahvistetun hihnan mutta ei tahdo lähteä sitten millään, välillä lähtee näppärästi ja välillä ei, tuntuu että kylmänä lähtis vähän paremmin.
Tuolla vahvistetulla hihnalla olen ajanut kohta sen 200km mutta ei siltikkään, voisiko vika olla rullissa että olisivat liian raskaat vai sitten suuttimessa? Toivottavasti joku keksis mikä on ongelman nimi.

Koita kevyempiä rullia

Pitää koittaa kuhan saan pulttipyssyn, yks sano että kokeile eri tulpalla jos ei jaksa sytyttää? BR9ES taitaa kuitenki olla lämpöarvoltaan oikia?

Kyllä on.
Eikä tuommonen viittaa mitenkään syttö puoleen.
Myös vp voi olla liian löysä