Aprilia SR50R Factory (suorasuihkutus)

Löytyiskö täältä tietoa tuosta paljon kysytystä kisaohjelmasta. Missä sellaisen voi asentaa. Moni sitä on täälläkin kysynyt ja jäänyt ilman vastausta. Itse olet sitä kysynyt ihan joka paikasta mikä vaan on juolahtanutt mieleen mutta tuloksetta. Jos ohjelmoitsijaa ei suomesta löydy niin löytyykö ulkomailta valmiiksi ohjelmoituja ecuja.

Särä sammui kesken ajon n. 70km/h vauhdista, service valo syttyi mutta vikavaloja tai vikakoodeja ei ollut aktiivisena. Mopossa on tehoputki ja prikka poistettu, muuten tekniikaltaan vakio. Startin jälkeen lähti normaalisti käyntiin ja kävi tyhjäkäyntiä nätisti mutta kaasua annettaessa rötää, ei ota kierroksia, lopulta hyytyy ja sammuu. Tps resetin tein tienpäällä, ei vaikutusta. Tulppa myös uusi. Vähän ennen ajoon lähtöä annoin magneetonkopalle vähän painepesuria ja nyt huomasin että siinähän on tuuletusreikiä... Menikö staatori vedestä sököksi? Ideoita kehiin! Ei huvittaisi taas purkaa koko laitetta kun juuri sain rotiskon käyntikuntoon, maalattua ja kasattua.. Eli koeajolla meni jo paskaksi prkle

Jaahas nyt kotona katsoin vikakoodeja huolellisemmin niin siellähän ecu 12 oli aktiivisena... Eli ruiskusuutin. Liittimestä oli lentänyt metallinen klipsutin hevonkuusen ja liitin vähän irti... Olisihan sen tienpäälläkin saanut kuntoon mutta ei siinä tilanteessa ajatus kulkenut sen vertaa

Aprillia sr kastelee tulpan eikä lähde käyntiin, entinen tulppa oli musta ja nokinen?(uustulppa vaihettu)Ainut miten sain käymään niin vihreen liittimen johto irti puolkaasulla ja heti kun hörähti niin liitin kiinni. Ekalla kerralla tyhjäkäynti ok ja kiekat otti. 5min tyhjäkäyntiä ja ei vastannu kaasuun vaan meinasi sammua.
Aina ku virrat käyttää ja starttaa niin kerran polttaa ja ei sit mitään. Bensa letkun käyttäytymistä kun katsoo niin kovenee silloin kun hörähtää niin pehmenee takasi.
-bensapumppu pyörii
-kompurassa 6+bar ei laskenu 10min aikana
-bensanpaine mittaamatta
-Seisonu 3v ja tämänjohdosta heti ekana bensat vaihettu uusiin ja valutettu pumpulta ja suuttimelta vanhat pois.

Jatkoa asiaan, nyt käynistyy normaallisesti mut rötää 5-6k välillä ja ajossa kierokset alle 7k...

Tätä on kysytty paljon täällä mutta kysyn silti vaikka vastausta on vaikea saada.

Factory käynnistyy huonosti kylmänä sekä lämpöisenä. Melkein saa sahata akun tyhjäksi. Kun saa käyntiin kulkee normaalisti mutta sammuu risteykseen kun kierrokset laskevat. Lähtee taas käyntiin piiitkän startin jälkeen. Mistä vikaa lähtisi etsimään. Tämän olen keskustelun käynyt läpi ja monella ollut saman kaltaisia ongelmia. Apua ei oikein ole löytynyt ja apua kysyneet evät ole kertoneet onko ongelma ratkennut ja jos niin miten.

Tulppa vaihdettu, ilmanputsari tarkistettu, ei ilmavuotoja letkuissa, bensapumppu toimiin, lämpötilamittari toimii, kaasuläppä resetoitu.

Vastataan itselle jos siitä olisi apua joskus jollein muulle. Ruiskusuuttimen tiivisteet olivat pettäneet ruiskuyksikön ruuvien löystyttyä. Suutin oli sylinterin paineesta työntynyt hieman ulos päin ja samalla tiivisteet hajonneet. Sylinterin paineet karkasivat hajonneista tiivisteistä johtuen