Piaggio NRG PureJet

PiaGGio__Racing kirjoitti:Kertokaas hyvät säädöt laser x-prolle. Kiitos.

Malossin keltaset jouset, 10 numeroa isompi suutin ja gramman kevyemmät rullat. Siitä voit sitten ruveta tarkemmin säätämään.

Osaisitteko sanoo missä vika kun on käynnistysongelmia ja moottori pätkii ajettaessa? Liikkeessä sanottiin että vaiha tulppa, mutta eipä auttanut..

Niin mutta kone on suorasuihkutuksella. minkä painoset rullat ois hyvät.?

jc kirjoitti:Osaisitteko sanoo missä vika kun on käynnistysongelmia ja moottori pätkii ajettaessa? Liikkeessä sanottiin että vaiha tulppa, mutta eipä auttanut..

Onko prikat otettu pois ?

mitä eroa näissä vanhoissa ja uusissa malleissa on?
ja millo se vanha malli niiku "päättyy"(vuosiluku )?
onko tässä joku ruisku kone vai?
ja mites noitten vakio/viritys osien saanti, löytyykö niitä helposti?
hyvät/huonot puolet?


kiva jos joku vois vastata

TNT-- kirjoitti:mitä eroa näissä vanhoissa ja uusissa malleissa on?
ja millo se vanha malli niiku "päättyy"(vuosiluku )?
onko tässä joku ruisku kone vai?
ja mites noitten vakio/viritys osien saanti, löytyykö niitä helposti?
hyvät/huonot puolet?


kiva jos joku vois vastata

Ulkonäkö ainakin on erona enpä muuta nyt keksi.
Ruiskukone eli "Purejet".
Osia saa ihan hyvin, viritysosia mielestäni paremmin.
Plussaa: Kestää, Luotettava, hyvä ajaa, Kiihtyvyys, kulutus, en nyt enempää keksi.
Miinukset: Erittäin iso miinus on valot, jotka näytä paskanvertaa. Eipä oikeen muuta, mutta saattaa joskus röpöttää jos ei ole ruiskua päivitetty.

Lamsa kirjoitti:

TNT-- kirjoitti:mitä eroa näissä vanhoissa ja uusissa malleissa on?
ja millo se vanha malli niiku "päättyy"(vuosiluku )?
onko tässä joku ruisku kone vai?
ja mites noitten vakio/viritys osien saanti, löytyykö niitä helposti?
hyvät/huonot puolet?


kiva jos joku vois vastata

Ulkonäkö ainakin on erona enpä muuta nyt keksi.
Ruiskukone eli "Purejet".
Osia saa ihan hyvin, viritysosia mielestäni paremmin.
Plussaa: Kestää, Luotettava, hyvä ajaa, Kiihtyvyys, kulutus, en nyt enempää keksi.
Miinukset: Erittäin iso miinus on valot, jotka näytä paskanvertaa. Eipä oikeen muuta, mutta saattaa joskus röpöttää jos ei ole ruiskua päivitetty.

pitää varmaan viedä johonki mp-liikkeeseen jos tota ruiskua tarvii säätää?
ja missä hinnoissa noi pyörii?(vm. 04 ajettu ~10000)
ja onko toi 04 uus vai vanha malli?

TNT-- kirjoitti:

Lamsa kirjoitti:

TNT-- kirjoitti:mitä eroa näissä vanhoissa ja uusissa malleissa on?
ja millo se vanha malli niiku "päättyy"(vuosiluku )?
onko tässä joku ruisku kone vai?
ja mites noitten vakio/viritys osien saanti, löytyykö niitä helposti?
hyvät/huonot puolet?


kiva jos joku vois vastata

Ulkonäkö ainakin on erona enpä muuta nyt keksi.
Ruiskukone eli "Purejet".
Osia saa ihan hyvin, viritysosia mielestäni paremmin.
Plussaa: Kestää, Luotettava, hyvä ajaa, Kiihtyvyys, kulutus, en nyt enempää keksi.
Miinukset: Erittäin iso miinus on valot, jotka näytä paskanvertaa. Eipä oikeen muuta, mutta saattaa joskus röpöttää jos ei ole ruiskua päivitetty.

pitää varmaan viedä johonki mp-liikkeeseen jos tota ruiskua tarvii säätää?
ja missä hinnoissa noi pyörii?(vm. 04 ajettu ~10000)
ja onko toi 04 uus vai vanha malli?

Jees, alan liike hoitaa ruiskun päivitykset.
En osaa yhtään sanoa hintoja, mikset itse katso ??
Ja mulla on 04 malli, ja uudempia malleja on tullu.

Itselläni on 2006 vuosmallinen nrg, kuvia galleriassa.

Kävinpä tänään pitkästä aikaa tutkimassa projektia.. ;o Koneen käytin auki ja pytyn pois, ei sanomissa pinnoissa. Eli koneessa pitäs olla puristukset kohillaan kuten 200km ajetuille kamoille voiskin olettaa
Mut käyntiin ei vieläkään halua, vaihtoehot alkaa olla kohta vähis. Puola/magneetto/ecu. Jonku nuista pitää olla paskana. Tai sitten bensapumppu. Ottaa vaan päähän kun ostin |tomi|:lta bensapumpun, muttei sanonut sanakaan piuhojen nokassa.. Hajonnutta kamaa on varmaan kiva myydä.. Takas ei tietenkään ota..

Ite oon ennen luullu että tomi ois luotettava kaveri..

Mut asiaan. sanokaas millaset on oireet ku bensapumppu on hajoamassa?

Ku laitat bensapumpun päälle niin normaalisti se pitää sen pienen pärinä äänen, ja käsittääkseni yksi oire on, että tämä pärinä vaan jatkuu ja saattaa alkaa vaikka kesken ajon. Olen tälläistä kuullut, liekkö mutua.

Joo. Taitaahan nuo pumput kuivettuakin jos seisovat pitkään käyttämättä.. En tiiä onko itelläkään vika oikeasti pumpussa, joillakin niitä menee ja joillakin kestää. Mulla surisee ihan normaalisti tuo vanhankin ja pensa liikkuu, mut onko paineet tarpeeksi kovat jne on sitten eri asia. Pitäs saaha jostakin toinen puola jolla testais tuota kipinää. Kuulemma joilakin piaggioissa mennyt puoliakin ihan kivasti. Jos ei jaksa kunnon kipinää tehä puristuksessa?
Magneetossa ei taia pahemmin säätöjä olla, joten hope so et siinä ei oo vikaa.

Suosittelen tarkistamaan ruiskusuuttimen ja sen o-renkaat, itsellä ex purejetissä tahto mennä tiuhaan noita o-renkaita ja sen takia ei lähtenyt käymää.

Joo, itekki mietin, et pitääköhän se suutin paineita enää sisällä. Kansi oli kourassa sunnuntaina, mistä suutimen kunnon näkis? Irrotus vaatii kait erikoistyökaluja.