Yamaha Neo's/MBK Ovetto

polttimo pitäisi olla oikein paikallaan, ellei se voi olla väärin päin valo vain osoittaa suoraan eteenpäin, valon säätö melkein niin alhaalla kuin mahdollista.

oveton etuvalon poltinhan on ihan p*ska muutenkin osta h4 kanta ja h4 poltin nii voi parantuakki näkyvyys

_T3_ kirjoitti:oveton etuvalon poltinhan on ihan p*ska muutenkin osta h4 kanta ja h4 poltin nii voi parantuakki näkyvyys

juu samalla linjalla ollaan ja kyllä näkee tommosen 55/60w diamond blue h4 polttimol. helppo asentaa....

Tuli tuossa otettua moottori irti neossiosta. 16 000km ajettu ilman huoltoa ja männästä oli sellainen 5x20mm pala männänrenkaiden välistä irronnut pakoaukon kohdalta. Ei ihme, että siritti pienillä kierroksilla... Lisäksi sylinterin pakoaukosta oli lohjennut pieniä paloja.
Eli mitä mäntää suosittelette? Luulisi, että nuo vertexin männät olisivat laatua, ainakin hinnan puolesta. Missä koossa tuo sylinteri vakiona on? Kannattaako porauttaa vai ostaa jokin muu?

Ja tuosta pakoaukon kuristuksesta, että kuinka paljon sen poisto vaikuttaa tehoihin kun kaikki muu on vakiota? Tosin sen joudun varmaan joka tapauksessa poistamaan kun muuten ei mahdu niistä irronneista palasista johtuvia aukkoja pyöristämään, olettaen siis että porautan tuon sylinterin.

Moottorin runkolaakerit ainakin olisi tarkoitus vaihtaa. Mitäs tuonne variaattoriin kannattaa uusia? Sitäkään siis ei ikinä huollettu ja kyllä huomaa ettei toimi kuten uutena

Ja jos jotain vinkkejä lohkojen avaukseen kun perjaatteessa ekaa kertaa olen hommaa tekemässä.

prox ja vertex ihan hyvä merkkejä. pytty kannattaa viedä poraukseen, ja vakiona koko on 40.00mm. luultavasti tuo hieman tehoa se pakoaukon kurinpoistaminen vakioonkin.

Tuossa etuvariaattorin perällä aivan kampiakselissa kiinni oli semmoinen muovinen rinkula, johon tulee 3 jousta joille muoviset holkit ja sitten sellaiset pienet metalliset tapit. Miten ne kuuluu tuohon laittaa?

neossin putkessa on pieni reikä jonkin verran hukkiksen lähdön jälkeen. kuuluisikos sen olla siinä? reikä kuitenkin pieni ja siisti eli onko tehtään tekemä vai jonkun edellisen omistajan. siihen reikään kun laittaa sormen äänet selvästi pienenevät

Ainaki jog-r:ssä hukkiksen päästä lähtee pakokaasun kierrätyksen putki, nössistä en tiiä millane ränni on, vaihtuu vuosmallin mukaa nii paljo vaik sama laite pitäs olla.

Joo ja tuki ihmeessä, korvat tosta kärsii

P..M kirjoitti:Tuossa etuvariaattorin perällä aivan kampiakselissa kiinni oli semmoinen muovinen rinkula, johon tulee 3 jousta joille muoviset holkit ja sitten sellaiset pienet metalliset tapit. Miten ne kuuluu tuohon laittaa?

Laitat jouset sinne holkkien sisää, painat jousi edellä ne sinne koloidin kehän suunnassa, laitat sen jälkee ne piene rullat siihan sillei et ne jouset puristaa niitä kolon seinämää vasten. Hankala neuvoa tässä mutta kyllä luulisi sinun onnistuvan. kiinnilaittaessa ole varovainen sillä ne tippuu tosi helposti sieltä.

Moi! Mistä löytäis purkuosia yamaha neos 4t:iin? Lähinä katteita tarvitsen. Vai meneekö jotkut 2tahti mallin katteet myös nelariin?

ei mene 2T oveton/neosin katteet 4T neosiin, koska täysin erilaiset katteet. Jostain nettimotosta tai vastaavasta voi löytyy. Tässä on esim takakatteet: http://www.fi.easyparts.nl/showdrawing/ ... Cover.html

Onko tuo 4t neossi muuten mimmonen vehje, mm tehojen puolesta jos vertaa ditechiin tai kurittomaan 2t neossiin, entä öljynvaihtovälit? Tuossa vaan kiinnostas 4t:n käryttömyys

Tehothan siitä uupuu, mutta vääntöä on.

Noniin poijjaat,mulle sais ehdotella oveton/neossin vanteita yyveellä !!!

kun on 70cc niin kaasari pitää olla 19-21