Keeway-skootterit

Eilen illalla ja tänää aamulla +83kmh gps. Ei vaan jaksa alhaalta lähteä vaan jää röpöttää/pätkimään 25kmh.. Loiva alamäki ni sit taas lähtee. Pienempi suutin sekä tiukemmat kytkinjouset?

788hihna ja löysävp ni jaksaa kiertää.

E2: työmaalta kauppaan, lähti äkäsest 2km jälkeen kunnjarrutin, ei jaksanut enää lähteä..

Just tommosia käsittämättömiä säätöongelmia mullakin oli teharin kanssa. Kylmänä lähtee vitun hyvin mutta parin mutkan jälkeen hyytyy ja säätöosista riippuen saattaa jumahtaa 30kmh eikä tahdo päästä sen yli. Eri suutin, vp ym ei tunnu vaikuttavan. Varmaan suurin ero minkä huomasin oli että illalla/yöllä viileässä toimi paljo paremmin. Sitten kun se pääsee sen 30kmh jurnutuksen yli niin tuntuu taas lähtevän lähes normaalisti, ehkä vähän laiskemmin.

vielllä toinen kysymyss että millä ootte saanu vakiotupet irti ? on niin helvetin tiukassa ?

Mulla lähti vaan kärsivällisesti vetämällä monesti ne lähtee ihan vaan vetämällä kunhan malttaa pitää vetoa siinä tarpeeksi kauan, se liikkuu kyllä pois siitä, mutta vain pirun hitaasti.. jos et muuten saa niin leikkaa mattoveitsellä pois.

Jotakin liukasta jokaisesta mahdollisesta reijästä sisälle, kyllä se siitä!:)

Okei kiitokset vastauksista ! Mites tuota kun ottaa kaasarin ja imukaulan pois niin mitähän siinä alla mahtas olla ne "METALLIT" aattelin vaa kun katsoin niin oli "lähetnyt" metalli tavallaan kuoriutunut hieman pois.. ;s

Meinaatkohan nyt läppiä? Ne on imukaulan alla ja vakiona metalliset.

Laittakaapas vähänkin liian pitkä pultti penkin toiseen takapultin reikään.. Ei enään penkki aukea kun jousi ei pääse liikkumaan.

Jo toinen kerta.. Pitäisi taas jotenkin ränklätä tuo auki

Muahahhaha, on niin mukava olla sulle haitaks:D
Mut joo, väännät sitä sen verran et lenkki mahtuu väliin! Jos penkki hajoaa, mulla on myydä toinen 35e boxeineen kaikkineen:)

Perkele sehän lähti auki ku laitto lankun välii ja väänti Lähti vaan se lukkohomma irti penkistä mutta ruuvi väliin ja taas pysyy.

Ryypyn vaihdoin ja taas toimii

Paljon mahtaa tuon pako aukon vakiokorkeus olla? Ite en voi mittaa kun joskus sitä vähän viilasin ja olis halua vähän lisää viilata mutta kun ei tiedä kuinka paljon...

Mistäköhän mahtaapi johtua semmonen ton 70cc kans että kun nopeus menee yli 80km/h ja sitte päästää kaasun tai alkaa hiljentää nii mopo vaa sammuu ja lähtee käyntii sit 10sekunnin pääst? tehny noin jo ainaski 5kertaa, ei enää uskalla ajaa yli 78kmh. Tekee siis vain kun nopeutta yli 80kmh ja eilen vahdoin läpät eikä mitään eroa ollut

Varmaan bensaletku/suodatin vähän tukossa niin kaasari ei täyty tarpeeksi nopeaa ja tuossa vauhdissa imee bensaa nopeammin kuin sitä ehtii kaasariin tulla jolloin kaasari tyhjenee ja mopo sammuu.

Eerosah ota vain kansi auki ja mittaa sun nykyinen pakoaukon ajoitus eli vauhtipyörään/variaattorin etulaippaan laitat astelevyn ja mittaat kuinka monta astetta kampiakseli pyörähtää siitä kun pakoaukko aukeaa siihen kun se taas sulkeutuu kokonaan. Eli alat pyörittää mäntää alaspäin ja kun pakoaukko juuri aukeaa, teet astelevyyn merkin ja pyörität samaan suuntaan kunnes se taas menee kiinni ja teet uuden merkin ja katsot paljonko merkkien välillä oli asteita ja siinä on aukioloaika. Ja sitten viilaat vähän kerrallaan korkeammaksi että tulee joku 180-185 astetta.

Tuntuu että tuo ryyppy pysyisi aivan liian kauan päällä, entinen lähti pois 10m ajon jälkeen(toimiessaan) nykyinen vaatii välillä about 200m?

Sitten kun kuuman koneen sammuttaa ja käynnistää parin minuutin päästä uudelleen niin ryyppy taas päällä eikä käy tyhjäkäyntiä, röpöttää helvetisti. Ajamalla lähtee taas pois.

Saako näihin peleihin sellaista vanneadapteria että sopis yamaha aeroxin takavanne ?