Yamaha Aerox / MBK Nitro

Laitoin nyt testin vuoksi narakun punaiset kytkinjouset. Lähteehelvetin timakasti ja pääsee piikille mutta pian sen jälkeen kierrokset putoaa ja jää "törisemään" . sitten kun antaa koneen vähän jäähtyä niin taas sama homma. Variaattorinhihna on kuin uusi. Nyt jelppiä! Ja putken änkässä on leovince sbk tarra että liekö sitten sbk?

-Rikuu- kirjoitti:Laitoin nyt testin vuoksi narakun punaiset kytkinjouset. Lähteehelvetin timakasti ja pääsee piikille mutta pian sen jälkeen kierrokset putoaa ja jää "törisemään" . sitten kun antaa koneen vähän jäähtyä niin taas sama homma. Variaattorinhihna on kuin uusi. Nyt jelppiä! Ja putken änkässä on leovince sbk tarra että liekö sitten sbk?

Liian löysä vp.
Ja voi ne narakutki löystyä ko lämpenee, mut vp liian löysä myös.
Sbk on nelarin änkkä.

Parta779 kirjoitti:Älä osta narakuja.

Ihan mielenkiinnosta;
Mikäs vika Narakuissa, ainaki itellä nää Narakun v2(musta/valkonen vp:ssä ja valko/musta/punanen kytkin jousissa) toiminu moitteetta tän 3 viikkoa mitä ollu kiinni .. toki eri skootteri kyseessä, mut ei sillä pitäs olla väliä ku samat kilkkeet käy molempii !

Joo putki on ilmeisesti ZX. Voiko tuo johtua pelkästä vpstä ? Jos on niin miten timakan jousen ostan?

Parta779 kirjoitti:

fineemil kirjoitti:alupyttyä pitäis alkaa ajelee sisään jossaivaiheessa..

No elikkä nicasil, taisin sulle tuolla aikasemmin jo mainitakin en vaan muistanu kumman ostit
Eli parikertaa kuumaks käyttö, täys jähytys, eka vähä rauhallisemmin ja sit vaa hanaa.

Elikkäs eka tankillinen rauhaa ajoa ja sitten toinen tankillinen käy pari kertaa huipuissa. Sen jälkeen jäähdyttää koko härvelin ja voi lähtee antaa kenkää vaikka kuinka? Hittolainen ku ekaa kertaa elämässä sisäänajaa niin ei haluis munata koko hommaa

Jos jollain on stemmiä ja sivujalkaa myynnissä heittäkää yv!!

Mitäs luulette onko toimiva setup: Gianelli Extra
+1500rpm vp-jousi
+Narakun mustapunaiset kytkinjouset
+ 74 suutin

n0pZ kirjoitti:

Parta779 kirjoitti:Älä osta narakuja.

Ihan mielenkiinnosta;
Mikäs vika Narakuissa, ainaki itellä nää Narakun v2(musta/valkonen vp:ssä ja valko/musta/punanen kytkin jousissa) toiminu moitteetta tän 3 viikkoa mitä ollu kiinni .. toki eri skootteri kyseessä, mut ei sillä pitäs olla väliä ku samat kilkkeet käy molempii !

Narakulta ei saa nii jäykkiä jousia ko malossilta ja ne löystyy nopeemmin.

-Rikuu- kirjoitti:Joo putki on ilmeisesti ZX. Voiko tuo johtua pelkästä vpstä ? Jos on niin miten timakan jousen ostan?

Vastasin sulle jo aikasemmin tuohon.
Malossin punasen.

fineemil kirjoitti:

Parta779 kirjoitti:

fineemil kirjoitti:alupyttyä pitäis alkaa ajelee sisään jossaivaiheessa..

No elikkä nicasil, taisin sulle tuolla aikasemmin jo mainitakin en vaan muistanu kumman ostit
Eli parikertaa kuumaks käyttö, täys jähytys, eka vähä rauhallisemmin ja sit vaa hanaa.

Elikkäs eka tankillinen rauhaa ajoa ja sitten toinen tankillinen käy pari kertaa huipuissa. Sen jälkeen jäähdyttää koko härvelin ja voi lähtee antaa kenkää vaikka kuinka? Hittolainen ku ekaa kertaa elämässä sisäänajaa niin ei haluis munata koko hommaa

Laitat sen käymään, katot ettei se yli kuumene voit vähän kaasutella paikalla, sammutat.
Käytät taas uusiks ja sammutat.

3. käynnistys lähet ajaan ja ajelet vaihtelevalla kaasulla

Joka kerta enneku liikut mihinkään niin LÄMMITÄT syylärin ja letkut väh. käen lämpöseksi.

Mutta itellä meni sillee tuo sisään ajo että oli säädöt päin persettä eikä liikkunu mihinkään kunnolla nii en osaa ees sanoa minkä verran ajoin, mutta en ajanu paljoa.

Tuon ohjeen ku noudatat mitä sanoin nii et voi kussa sitä

Tuosta nicasilin sisään ajosta löytyy netistä vrm miljoona eri variaatiota.

ManteliC kirjoitti:Jos jollain on stemmiä ja sivujalkaa myynnissä heittäkää yv!!

Mitäs luulette onko toimiva setup: Gianelli Extra
+1500rpm vp-jousi
+Narakun mustapunaiset kytkinjouset
+ 74 suutin

Hankala sanoa, kokeilemalla selviää parhaiten.

Jees kiitos sulle taas kerran

Mitä helvettiä nyt.. Eilen laittelin taas variaattoria ja se toimi helvetin hyvin. Nyt aamulla lähin ajamaan töihin niin sama juttu kuin ennen. Vetää ehkä kerran piikille ja sen jälkeen hirmu työ manailla uuestaa piikille ja se ei siellä taas pitkään pysy. ??? Nyt joku nero vois sanoa missä se vika on , ei hermo riitä enää pitkään tämän kanssa.

-Rikuu- kirjoitti:Mitä helvettiä nyt.. Eilen laittelin taas variaattoria ja se toimi helvetin hyvin. Nyt aamulla lähin ajamaan töihin niin sama juttu kuin ennen. Vetää ehkä kerran piikille ja sen jälkeen hirmu työ manailla uuestaa piikille ja se ei siellä taas pitkään pysy. ??? Nyt joku nero vois sanoa missä se vika on , ei hermo riitä enää pitkään tämän kanssa.

Mitkä setit nyt varissa?

kuulostaa liian löysältä vp:ltä.

-Rikuu- kirjoitti:Mitä helvettiä nyt.. Eilen laittelin taas variaattoria ja se toimi helvetin hyvin. Nyt aamulla lähin ajamaan töihin niin sama juttu kuin ennen. Vetää ehkä kerran piikille ja sen jälkeen hirmu työ manailla uuestaa piikille ja se ei siellä taas pitkään pysy. ??? Nyt joku nero vois sanoa missä se vika on , ei hermo riitä enää pitkään tämän kanssa.

Mites kytkin, pääseekö luistamaa, oliko kytkinpaloissa / kytkinkellon sisällä öljyä,vettä tai yleensäkkä mitää nestettä, jos niin laita varikopan tiiviste kuntoo.

Niinku parta sanoi, jäykempää VP jousta paikoillee jos vakio vielä kiinni!

Ehkä vähän väärään paikkaan tulee, mutta täältä saanee parhaiten huomiota.

Ostetaan Aerox/Nitro, ei väliä onko kasassa vai osissa. Paljoa en maksa, temppuiluun tulossa pelkästään.
Nouto Pohjois-Pohjanmaan alueelta. Pommittakaa YV:llä.