Aprilia DI-Tech

mikähän tässä särässä nyt olis vikana kun tehot on laskenut tasasesti melko hiljaa nyt viikon aikana ja nyt laski tänään oikeen reippaasti eikä enää kiihdy kunnolla että mikähän mahtais olla vikana. itse epäilen bensapumppuu pitää nyt se tarkastaa mutta onko kellään muulla käynyt näin?

pjyry kirjoitti:mikähän tässä särässä nyt olis vikana kun tehot on laskenut tasasesti melko hiljaa nyt viikon aikana ja nyt laski tänään oikeen reippaasti eikä enää kiihdy kunnolla että mikähän mahtais olla vikana. itse epäilen bensapumppuu pitää nyt se tarkastaa mutta onko kellään muulla käynyt näin?

Koska viimeks mäntä vaihdettu?

Jusu. kirjoitti:

pjyry kirjoitti:mikähän tässä särässä nyt olis vikana kun tehot on laskenut tasasesti melko hiljaa nyt viikon aikana ja nyt laski tänään oikeen reippaasti eikä enää kiihdy kunnolla että mikähän mahtais olla vikana. itse epäilen bensapumppuu pitää nyt se tarkastaa mutta onko kellään muulla käynyt näin?

Koska viimeks mäntä vaihdettu?

Ei oo vaihdettu mutta nyt on vasta 8000 mittarissa et en kyl usko et männästä johtuis

pjyry kirjoitti:

Jusu. kirjoitti:

pjyry kirjoitti:mikähän tässä särässä nyt olis vikana kun tehot on laskenut tasasesti melko hiljaa nyt viikon aikana ja nyt laski tänään oikeen reippaasti eikä enää kiihdy kunnolla että mikähän mahtais olla vikana. itse epäilen bensapumppuu pitää nyt se tarkastaa mutta onko kellään muulla käynyt näin?

Koska viimeks mäntä vaihdettu?

Ei oo vaihdettu mutta nyt on vasta 8000 mittarissa et en kyl usko et männästä johtuis

Ja millä ton bensapumpun paineet voi testata ja paljon siitä pitäs tulla painetta?

nolaiffi kirjoitti:Eli tällänen kysymys et paljon on 70 cc malossi sport pytyn normaali puristukset? itellä anto 7,5 barii!

Tarkottaako se jotain jos ruiskusta kuuluu nakutusta? Kone käy katkonaisesti ja putki yskii. Välillä mopo sammuu kokonaan.

Squ3aKy kirjoitti:Tarkottaako se jotain jos ruiskusta kuuluu nakutusta? Kone käy katkonaisesti ja putki yskii. Välillä mopo sammuu kokonaan.

Olisko mäntä paskana? paljo ajettu? ja ootko nyt iha varma et ruiskusta kuuluu? ettei olis pytyst tai jostai releest? ookko tulpan kattonu/vaihtanu? onko viriä vai onko vakio? ymsyms kerro vähä enemmä?

jaahas siellä on taas variaattorin etulautanen löysällä D. No pitää varmaan huomenna käydä aprilian liikkessä tampereella kiristämässä se kun en omista pulttipyssyä. kattoo sit jos kiihtyis taas normaalisti

pjyry kirjoitti:jaahas siellä on taas variaattorin etulautanen löysällä D. No pitää varmaan huomenna käydä aprilian liikkessä tampereella kiristämässä se kun en omista pulttipyssyä. kattoo sit jos kiihtyis taas normaalisti

voi lollo otat joko 32 mm lenkin tai ison jkarin ja isot papukaijapihdit jollapidät jakarista kii sillo ku se on siin ulkorenkaas ja sit vaan onko se nyt 19 mm se keskellä oleva rengas ja kiristät sen noin 50 newtonin kireytee

Squ3aKy kirjoitti:Kone käy katkonaisesti ja putki yskii. Välillä mopo sammuu kokonaan.

Mulla teki tota samaa kun oli toinen männänregas poikki. Kannattaa se tarkistaa.

Jusu. kirjoitti:

Squ3aKy kirjoitti:Kone käy katkonaisesti ja putki yskii. Välillä mopo sammuu kokonaan.

Mulla teki tota samaa kun oli toinen männänregas poikki. Kannattaa se tarkistaa.

Ok sylinteri on juuri porattu ja mäntä vaihdettu, mutta pitää tarkistaa. Kiitos

Vastakkaa nyt et paljon pitäis vakion ja 70cc antaa puristuspaineita?

nolaiffi kirjoitti:Vastakkaa nyt et paljon pitäis vakion ja 70cc antaa puristuspaineita?

no eikö kannattaisi soittaa sinne maahantuojalle samantien ?? tuskin täällä nyt hirveen moni mistään sähkötartti vehkeen puristuksista osaa sanoa...

nolaiffi kirjoitti:

pjyry kirjoitti:jaahas siellä on taas variaattorin etulautanen löysällä D. No pitää varmaan huomenna käydä aprilian liikkessä tampereella kiristämässä se kun en omista pulttipyssyä. kattoo sit jos kiihtyis taas normaalisti

voi lollo otat joko 32 mm lenkin tai ison jkarin ja isot papukaijapihdit jollapidät jakarista kii sillo ku se on siin ulkorenkaas ja sit vaan onko se nyt 19 mm se keskellä oleva rengas ja kiristät sen noin 50 newtonin kireytee

Niin tosiaan kun ajelin sinne huoltoon niin katkes variaattorin hihna siinä just 4 km ennen huoltoo. No talutelin sen sit sinne ja sanoin niille siitä kun hihna katkes 140 km jälkeen huollosta jossa se vaihdettiin. no ne otti sen sinne sisään ja alko laittaan uutta niin huomas et viime huollos oli laittanut väärän osan sinne variaattoriin ja nyt kampiakseli paskana... Tällasta tää on tuolla Tampereen Aprilian huollossa ;D nyt on sitten aprilia huollon takuuhuollossa

Onko tulpan vaihtoon joku oma kikka ? On meinaan helevetin hankalassa paikassa. Tossa just tappelin 2 tuntia sen kans.

2004.