Yamaha Aerox / MBK Nitro

Tod.näk pitää josse ei toimi sillä.
Tilaa stagen vaijeri.

Mikä on vikana kun ei mikään mutteri kierry dopplerin endurance kampuraan variaattorin puolelta? On kokeiltu tehä uusia kierteitä yms. ja kokeiltu 100 000 eri mutterilla mutta ei vaan kierry kiinni... mitä on tehtävissä?

Mikäs tässä on vikana kun mulla on dopplerin 12mm kampura, malossin multivari, sekä olis malossin variaattorinlaippa, mutta kun laitan sen paikalleen tulee ongelma.
Laippa on vähän paksumpi kuin normaali, joten se kiksin ratas ei mene sinne booriin kunnolla vaan jää vähän ulos, eli kun polkasee käyntiin piettää vitullista rahinaa.
Miten toi ois tarkotus asentaa toi laippa?

Koitappa jättää rikka sieltä lautasen takaa pois tai ostaa/tehä ohuempi siihe.

Ei ole siellä mitään prikkaa, joten sillä ihmettelinkin.

Moro! Mikä on roksissa vikana kun ei anna yhtään tulpalle kipinää tai mitään? Kaikki piuhat on kytketty oikein yms. Huomasin vaan kun täydellisen koneremontin jälkeen ei lähtenyt millään käymään.. Kiitos etukäteen

fineemil kirjoitti:Moro! Mikä on roksissa vikana kun ei anna yhtään tulpalle kipinää tai mitään? Kaikki piuhat on kytketty oikein yms. Huomasin vaan kun täydellisen koneremontin jälkeen ei lähtenyt millään käymään.. Kiitos etukäteen

Koitappa uuella tulpalla ja kato että tulpan hattu on oikein kiinni.

kummatki on uusittu ja toimii.. hörähtää vähän kun laittaa bensaa tulpanreijästä ja polkasee mutta ei ees lupaa muuten. kaasari ja kaikki yms. alipainehabat tsekattu, missä tää vika voi olla..?

Mäntä oikean kokonen?
Ja eihän alipaineletku jää puristuksiin mihinkään?
Läpät?

Mäntä on oikean kokoinen, alipainehana toimii oikein läppiä en oo vielä tsekannu mutta epäilen vahvasti että vika ois niissä. Kun polkasee ILMAN että on virrat päällä ni takavaloo syttyy valo

Mikä vois olla roksissa vikana kun lähtee liikkelle tosi hyvin mut sen jälkeen veto vähä niinkun häviää. Varista on otettu prikka irti, next r tehari, 4,5g rullat ja kokeiltu 72 76 78 80 suuttimia. Vuosimallia -06. Huippuja ottaa suoralla n. 55km/h mutta alamäkeen 80km/h menee rikki. Kaiken järjen mukaan pitäs vähä nopeampaa matka taittua suoralla

Mitkä setit sulla on kytkimessä?
Osaako kukaan sanoa tarviiko airsal 70cc racing pidemmän tulpan? Ja jos on tietoa niin mikä tulppa tuohon menee

Joku1234 kirjoitti:Mikä vois olla roksissa vikana kun lähtee liikkelle tosi hyvin mut sen jälkeen veto vähä niinkun häviää. Varista on otettu prikka irti, next r tehari, 4,5g rullat ja kokeiltu 72 76 78 80 suuttimia. Vuosimallia -06. Huippuja ottaa suoralla n. 55km/h mutta alamäkeen 80km/h menee rikki. Kaiken järjen mukaan pitäs vähä nopeampaa matka taittua suoralla

Kuulostaa liian löysältä vp:ltä
Ittelä tällähetkellä saman tyyppinen ongelma eli lähtee hyvin sitte vaihtaa ns isomman yhtäkkiä ja hidastuu vähäks aikaa kunnes taas kulkee..

Miten magneetto voi olla tollai jämäkkä pas*a? Voinko olla unohtanu sieltä jotain? Laakerit on ainaki kunnossa. Nopeesti jeesatkaa, roksi ei lähe millään käyntii

Onhan sulla se levy joka piettää magneeton puoleisen stefan paikallaan siellä?
Ja eihän magneetossa oo kiinni mittään metalli paskaa tms.

Ittelä pietti rohinaa ko pyöritteli käsin ko oli metalli pölyä magneeton sisäpuoella.
Ja oothan lyöny kampiakselin päihin remontin jälkeen (oletan siis että oot tehny koneremontin?)
Ettei laakerit oo jännityksissä.
Nii ja onhan sulla kiila siellä