Fude Skootteri

Kyllä tulee, laitat Bw's:n adapterin niin ei tule aivan niin korkea.

Meneekö samurai 110cc kaasari ja imukaula suoraan tuohon fudeen? tarkotuksena olis laittaa semmonen mutta kiinnostaa vaa että saako semmosen kiinni:D

Muistaakseni joku on ainakin Samurain kaasarin laittanut vakioon imukaulaan.

Ite siirryin pois kiinakaasareista ja ajelen italian ihme Dellortolla... Mankin imukaula menee reikävälin puolesta suoraan, mutta nokkaketjun kiristin tulee vastaan kaasaria jos ei patentoi.

Olis sellane ongelma että Solifer S50 on lähteny yleensä näin talvisin hyvin käyntiin jopa n -18 startista käymään.. mutta mutta yks päivä lähin pysäkiltä kauppaan ajelemaan ja ´kun tulin kaupasta eipähän käynnistyny enään -.- sitte nyt kotona latasin akun täyteen ja lämmitin kaasaria ja taas toimi. koitin myös n.3h jälkeen uudestaan ja taas käynnistyi. Ja nyt ei lähde taaskaan millään käymään vaikka pakkasta on vain -5 -.- Eli mikäs mahtasi olla vikan ? toivon nopeeta vastausta kiitos !

Vettä kaasuttimessa? Ilmanputsari tukossa? Tulppa menny? Venttiilinvälykset viturallaan?

mikähän mulla on tuossa fudessa... taas. koneen putsasin yms ja löin koneen kasaan, mutta kone imee pakoputkesta ilmaa ja puskee ne kaasarista pihalle ku yrittää startata. mitähän ihmettä oikeesti:D jos joku sattus tietää missä vika noo olis aika jees. kiitti jo etukätee

Oisko mennyt nokka vääritte päi?

vähä luulen että nokassa se ongelma on.. heei voikohan olla että ku oon laittanu nokan pimeessä kiinni nii voiskohan olla tuommoset oireet jos oon laittanu nokan "oikeen" mutta vauhtipyörä oiski ollu T merkin tilalta F merkissä

Voi hyvinkin olla, kannattaa tarkistaa. Pimeessä ei kannata mitään milloinkaan tehdä.

Lohkon uloke magneeton T-merkin kohdalle ja nokkarattaan pienet reiät lohkon tasalle ja iso reikä moottorista poispäin. Täytyy olla ajoitukset pielessä jos imee pakoaukosta.

kabuu kirjoitti:Olis sellane ongelma että Solifer S50 on lähteny yleensä näin talvisin hyvin käyntiin jopa n -18 startista käymään.. mutta mutta yks päivä lähin pysäkiltä kauppaan ajelemaan ja ´kun tulin kaupasta eipähän käynnistyny enään -.- sitte nyt kotona latasin akun täyteen ja lämmitin kaasaria ja taas toimi. koitin myös n.3h jälkeen uudestaan ja taas käynnistyi. Ja nyt ei lähde taaskaan millään käymään vaikka pakkasta on vain -5 -.- Eli mikäs mahtasi olla vikan ? toivon nopeeta vastausta kiitos !

Perkele vie tarkistin tänään tulpan että saa kipinää.. saa myös bensaa ja ilmanputsari ei tukossa.. Solikalla tosiaan ajettu 1800km ja aina toiminut ja lähteny käyntiin.. Mikäs siinä nytte vois olla ? :/

Katso venttiilinvälykset. Niiden pitää olla noin 0.010 pako sekä imu.

Vaihda myös se tulppa. Kaverillaki oli solikassa vika, ei llähteny käyntiin, ja vaikka kipinä tuli, niin tulppa oli paskana, eikä paineessa sytyttänykkää.

kabuu kirjoitti:

kabuu kirjoitti:Olis sellane ongelma että Solifer S50 on lähteny yleensä näin talvisin hyvin käyntiin jopa n -18 startista käymään.. mutta mutta yks päivä lähin pysäkiltä kauppaan ajelemaan ja ´kun tulin kaupasta eipähän käynnistyny enään -.- sitte nyt kotona latasin akun täyteen ja lämmitin kaasaria ja taas toimi. koitin myös n.3h jälkeen uudestaan ja taas käynnistyi. Ja nyt ei lähde taaskaan millään käymään vaikka pakkasta on vain -5 -.- Eli mikäs mahtasi olla vikan ? toivon nopeeta vastausta kiitos !

Perkele vie tarkistin tänään tulpan että saa kipinää.. saa myös bensaa ja ilmanputsari ei tukossa.. Solikalla tosiaan ajettu 1800km ja aina toiminut ja lähteny käyntiin.. Mikäs siinä nytte vois olla ? :/

Ja nyt toimi yhtenä päivänä lähti startista käyntiin niinkuin seuraavana aamunakin mutta aamulla parin tunnin päästä ei enää käyntiin :/ outoa