Peugeot SpeedFight

https://www.3xmotorcycles-superstore.co ... phire-Blue onks muita sivuja mist lyötyis nätä etukatteita

tuolta tilattuna postikuluineen maksais 197€

Easypartsilla kate on samanhintainen mutta valuuttana euro.

Oisko kellään tietoa mistä löytäis vuoden 03 spf 2 cdi boksi ajonestolla halvemmalla kuin 400e, "asiantuntija" sano että pitäisi tilata uljomailta ja maksaa yli 400 euroa.. tai jonkinlaisen systeemin millä saisi jonkun cdi boksin toimimaan siinä ei tarvisi olla ajonestoa, nykyhetkellä ei lähde edes virrat päälle..

Kertokaapa mikä on vikana mun pösössä (SF3 AC).
Elikkäs putkena löytyy Tecnigas Trek, variaattorissa vaihettu vp-jousi (Stage6 Medium), sekä rullat 6.8g. Ennen oli rullat 5.5g mutta huusi niin vaihdoin isommat.
Eli sellanen ongelma on, että kun mopo ottaa piikin kierrokset menee sinne 8500-9500rpm, muttaku about 50kmh kohalla laskee 7 tonniin ja siitä saattaa hyytyä jopa 6tonnii, ja vauhti meinaa jäähä about 60kmh. Ennen jakso lähtä hiljalleen kiertämään uudellee 8 tonniin että kiihtyis siihen 75kmh. Nykyään ei meinaa jaksaa.
Uutena osana tulossa Stage 6 Torque Control kytkin.

Nyt tarttis pikaisesti apua, eli SF3 LC 11' pysyy tyhjäkäynnillä, mutta ei anna kierroksia yhtään. Ja kun se jollain ihmeen kaupalla lähtee liikkeelle, niin kulkee tasaisella tasan 40 ja välillä sammuu eikä lähde enään käyntiin.
Eli mikä on vikana?

Antakaapas vinkkejä mikä ois tehokkain tehari SF3 AC?
Tällä hetkellä löytyy Tecnigas Trek ja vähä lisää tehoa kaipais

ribera, Leikannut? Avaa kansi ja tsekkaa mitä on syöny. Tai sitten imuvuoto.
nigeez, Stage 6 Pro Replica, Tosi kovat äänet mutta ehkä tehokkain putki 50cc:lle(?). Technigas Next, Putkesta en tiedä paljoa, mutta kaverit ovat kehuneet putkea, hiljanen. Gianelli Extra, Mun suosikki, Hiljanen ja tehoja löytyy kaupunki ajoon.

Muitakin löytyy mutta tuossa joitakin.

Knokka kirjoitti:ribera, Leikannut? Avaa kansi ja tsekkaa mitä on syöny. Tai sitten imuvuoto.
nigeez, Stage 6 Pro Replica, Tosi kovat äänet mutta ehkä tehokkain putki 50cc:lle(?). Technigas Next, Putkesta en tiedä paljoa, mutta kaverit ovat kehuneet putkea, hiljanen. Gianelli Extra, Mun suosikki, Hiljanen ja tehoja löytyy kaupunki ajoon.

Muitakin löytyy mutta tuossa joitakin.

Itekki aattelin Replicaa tai Giannellia.
Ei oo enää kiinnostusta noihin Tecnigaseihin
Ehkä ku rahaa tulee nii uutta putkia

Tuli vielä tässä mieleen mitkäs mahtaa olla parhaat säädöt SF3?
Löytyy:
-Tecnigas Trek
-Stage 6 Torque Control -kytkin
jossa oranssin kytkinjouset (medium)
-Stage 6 medium vp-jousi
-5.5g rullat vaihdan piakkoin 6g.
eli mitkä rullat sopis parhaiten? Meinasi ennen jo 6.2g rullilla toimia suht paskasti, kaveri käski pienentää hieman. Voisko muka toimia paremmin jollain 7.5g rullilla?
Vaikka jo 6.2g rullilla meinasi alkaa kierrokset laskemaan suht alas.
Edit: Kierrosten laskun sai korjattua kytkimen vaihdolla.

Oisko kellään hajua mikä saattaisi olla, kun ihan normaalisti vaihdoin männän sf2:een ja nyt heti vaihdon jälkeen kuumenee kovasti (ainakin mittari näin väittää). Ennen männänvaihtoa normaaliajossa ei kuumentunut edes mittarin puoleenväliin millään mutta nyt alle 1km ajolla punarajalla. Onko mahdollista että nestettä liian vähän tai anturi huonosti/ viallinen? Tiivistesarja, neulalaakeri ja uusi mäntäsarja.

Pööki kirjoitti:Koeta vielä kevyempiä rullia. Kierrosten ei kuulu kiihdytyksessä heitellä miten sattuu, vaan kierrosten pitäisi pysyä suurin piirtein samalla kierroskaistaleella. Liian raskailla rullilla kiihdytyksessä kierrokset laskee ja piikkiä saa odotella maailman tappiin asti no ei nyt ihan kuitenkaan. Tarkista myös, että vp-jousi ei ole täysin kuoleentunut

Btw itse kytkin ei vaikuta mitenkään tuohon kierrosten laskuun. Jotain on selvästi tehty väärin, jos kytkimen vaihto auttoi

Kyllä se on kytkimestä ollu kans kiinni, kun vakio ei vaan sovi tehoputkelle, varsinkaan vakiokytkinjousilla. Ja en nyt alle 5.5g rullia laita kun nyt jo huutaa niin pirusti.
Nyt kierrokset pysyy niiku pitää jne. kun 5.5g rullat mutta huuto on paha
Eli huutaa mutta ei väännä niinkuin pitäis. Auttaskohan ne 6g rullien vaihto.
Ja ei näyttäny olevan ongelmia VP-jousessa kun viimeks katottiin. Vaikka medium jousi olikin niin ei kyllä paljon vakiota jäykempi ollu. Voisko vääntää/toimia paremmin jäykemmällä?

Ja vielä kysymys kaikille, paljon huiput saatu SF3 vakiopytyllä?

Pööki kirjoitti:Usko vaan että sillä kytkimellä ei ole mitään tekemistä muuten kuin liikkeelle lähtiessä. Kuulostaa nyt siltä että sulla kytkin tai hihna luistaa

Selvä
Jos sitä uutta hihnaa ostais.
Ja joo rullat vaikutti kans siihen asiaan.

6g rullilla toimi hyvin, mutta nykyään ei ota huippuja tasasella kuin sen about 60-65km/h. Kokeilin huvikseni vakiorullilla, niin huippuja saa enemmän mutta ei ota piikkiä tai lähde liikkelle hyvin. Ennen mitään säätöjä sain pösön menemään sen 75.
Mitään ideaa ottaisko silti suht hyvin piikin ja lähtis liikkeelle 7-8g rullilla. Vai mikä tähän auttas? Kertokaapas teidän säädöt ja huippunopeus.
Voisko olla hihnasta kiinni että luistaa tai jotain?
Kytkimen ei pitäis luistaa kun aivan uus.

Kyseessä Peugeot Speedfight 2 LC Iron-X.

Onko tässä mallissa käynnistyksenestolaitetta?

Akkutilan viereen tulee 2 CDI boksin kaltaista boksia. Toinen on Dellorton CDI. (löytyi tuotekoodi sivusta ja tälle boksille tule 6 johtoa.) Ja toinen boksi on tämän kaltainen ( http://www.vekastore.fi/motopart24/vara ... ugeot.html ). kelta-musta, vihreä, ja musta-valkonen. Dellorton boksissa 6 napaa ja tässä toisessa on 5 napaa 1 tyhjä.
Joten mitä nämä kyseiset boksit on? Varsinkin tämä toinen...

nyt tarttis apuu speedfightin käynnistykseen...
eli siis ois kyseessä speedfight 2 neste -08. viriä leovincen zx putki, 70 suutin, rajotinlevy pois ja 25% vp jousi.
Tekee semmosta että ei lähde kylmänä käyntiin ilman että polkee kauan. Lämpimänä lähtee heti sähköstartista käyntiin, mutta kylmänä pitää polkea monia kymmeniä kertoja. Kipinä tulee. Yritin säätää neulaa mutta ilmeisesti tässä kaasarissa ei voi sitä tehä.. Narakun sähköryyppy uusittu.