Kymco Super 9

Pyrtsi kirjoitti:Nyt on sitte kymco taas saatu toimimaan. Nyt alkais sitte sisäänajo.
Mutta taas kerran olis teille viisaimmille yks kysymys:
Mihin on tehot hävinny ku kiihtyy huonommi ku vakio?
Eli siis vastaa kaasuun todella nuhasesti ja kiihtyy ku etana.
Eli onko kenelläkään tietoo et mitä kannattais nyt tehdä?

Tsekkaa tulpan väri, voi olla että käy liian rikkaalla sylinterin porautuksen jälkeen,
koska väljä kone toimii taas paremmin rikkaammalla seoksella.
Lämmittelet koneen kunnolla ennen ajoa tyhjäkäynnillä, ja vastaavasti sammutuksen jälkeen annat jäähtyä 15-30min, niin kyllä ne tehot sieltä löytyy.

eli siis on airsalin 50cc sportti pytty nyt kiinni eli ei oo porautettu.
Mutta joo katon huomenna sen tulpan värin ja silleen...
Kiitos avusta!

Katoin äsken tulpan värin ja se oli sellane ihan musta siitä kärjest. Kaarevasta varsi joka menee sen piikin päälle nii se oli öljyinen. Tulpan reunukset oli kiiltävät niiku uudessa tulpassa.
Niin ja tulpan kierteet oli myös aika öljyssä.
Eli onko siis liian rikkaalla?
En ajanut yhtään ennen kuin katsoin tulpän värin. Olisko pitänyt?

Nyt kävi niin että napsahti Kymcosta kaasuvaijeri eikä mistään tunnu löytyvän uuttaa. Apua? Link?

Olen aika noviisi skoottereiden tekniikan suhteen :/

Paikalliseltä jälleenmyyjältä löytyy varmasti.

Pyrtsi kirjoitti:Nyt on sitte kymco taas saatu toimimaan. Nyt alkais sitte sisäänajo.

Mutta taas kerran olis teille viisaimmille yks kysymys:

Mihin on tehot hävinny ku kiihtyy huonommi ku vakio?

Eli siis vastaa kaasuun todella nuhasesti ja kiihtyy ku etana.

Eli onko kenelläkään tietoo et mitä kannattais nyt tehdä?

Lisätään tuohon vielä että vastaa siis kaasuun todella huonosti. Matalilla kierroksilla siis. Vasta 50km/h jälkeen vastaa kaasuun hyvin ja Kylmempänä kone kiihtyy PAJON paremmin.
Esim. olin ajellut n. 5km lenkin ja sen jälkeen kävin kaupassa. Kun lähdin mopolla taas ajamaan kiihtyi ja vastasi kaasuun todella hyvin. Ekan mutkan jälkeen kun taas kiihdytti nii ei kiihtynyt mihinkään. Kuului kiihdyttäessä ihan pientä sirinää. Aina välillä sitä kuuluu. Sitä kuului ennenkin kuin leipoi kiinni. Siis varmaan noin 1000 kilsaa ennen kuin leipo. Mutta aina kun alkaa sirisemään niin tehotkin katoavat jonnekkin. Eli missä ihmeessä se vika oikein on?

Huomio!! Kaikki 2004 ilmajäähdytteisen Super 9 omistajat: Melko monen kyseisen laitteen lohkot ovat valmistettu viallisesta valuaineesta, ja lohko saattaa haljeta kriittisistä kohdista. Jos huomaatte pientäkin hiushalkeemaa kopan takana olevassa lohkossa niin maahantuoja on edellytetty vaihtamaan se ilmaiseksi parempaan versioon, vain jos se on haljennut. Itse kävi näin itselle vuonna 2007 kun ostin käytettynä 2004 AC:n, lohko oli halki kaasuttimen alta, vähän vasemmalle olevasta kohdasta.. Näkyi oikein tuuletuslautasen reuna, iski sieltä kipinää töyssyissä ja perä oli vinossa.. Loppujen lopuksi perä rysähti sivuttain.. Tarkistakaas kaikki!!
Lohkon arvo on n. 300-400 €..

Haluaisin Kymco Super 9 AC -05:n crossitangon. Mikä tanko ja adapteri olisi hyvä siihen?
Mieluiten Easyparts.nl:tä, koska olen muutenkin sieltä osia tilaamassa.
Ja vielä toinen kysymys mikä 40mm koropala (easypartsilta) sopii kymcooni?

Kiitos jo etukäteen vastanneille!

Adapteri: http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... e_Alu.html (Sisältä sorvattava ja myös läpiviennin isolla vahvalla pultilla suositeltavaa ja joka ikisen pultti vaihdettava ruostumattomaan / haponkestävään.) Huomioi myös, että ohjauslukko poistuu käytöstä.

Tanko: http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... t_Alu.html

Koropala: http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... t_Alu.html

Miltä näyttää näillä:

Adapteri ( + tanko) http://www.motot.net/galleria/kuva89113/

Ja kannattaa vielä niistä nappuloista / jarrukahvojen kiinnityskohdista poistaa ne tapit hiomalla ne pois niin saa laittaa ne miten haluaa sitten.

Koropala http://www.motot.net/galleria/kuva89118/

Pyrtsi kirjoitti:

Pyrtsi kirjoitti:Nyt on sitte kymco taas saatu toimimaan. Nyt alkais sitte sisäänajo.

Mutta taas kerran olis teille viisaimmille yks kysymys:

Mihin on tehot hävinny ku kiihtyy huonommi ku vakio?

Eli siis vastaa kaasuun todella nuhasesti ja kiihtyy ku etana.

Eli onko kenelläkään tietoo et mitä kannattais nyt tehdä?

Lisätään tuohon vielä että vastaa siis kaasuun todella huonosti. Matalilla kierroksilla siis. Vasta 50km/h jälkeen vastaa kaasuun hyvin ja Kylmempänä kone kiihtyy PAJON paremmin.
Esim. olin ajellut n. 5km lenkin ja sen jälkeen kävin kaupassa. Kun lähdin mopolla taas ajamaan kiihtyi ja vastasi kaasuun todella hyvin. Ekan mutkan jälkeen kun taas kiihdytti nii ei kiihtynyt mihinkään. Kuului kiihdyttäessä ihan pientä sirinää. Aina välillä sitä kuuluu. Sitä kuului ennenkin kuin leipoi kiinni. Siis varmaan noin 1000 kilsaa ennen kuin leipo. Mutta aina kun alkaa sirisemään niin tehotkin katoavat jonnekkin. Eli missä ihmeessä se vika oikein on?

Noniin nyt löyty luutavasti se vika!
Testattii kavereitten kassa vaikoputkella ja kiithy ku unelma! Poltettiin kartat TT:stä mutta ei auttanut yhtään nuhaisuuteen...
Eli vika on vaan yksinkertaisesti ton säädöissä? Eli variaattoriin jäykempää vp:tä ja kevyempiä rullia?
Pitäiskö suutinta vielä entisestään isontaa ku on nyt toi 50cc airsalin sporttipytty?

Itelläni venailee tossa nyt tollane 3x vp-jousi sarja jossa on +1000, +1500 ja +2000 vp-jouset. Luulis noista siihen jonkun olevan sopiva
Ja olisko rullat jotkut 5g tai jotain?
kytkinjouset on jo narakun jäykimmät eli +2000rmp eli niihin ei varmaan tarvitse koskea?

Kannattaako kaasutin putsata nyt vai onko se parempi putsata keväthuollon yhteydessä. Ja onko kaasarin putsaus joka vuotinen operaatio.?

Kaasutin kerää ajan myötä kaikenlaista roskaa sisäänsä, jolloin se saattaa jopa tukkeutua. Kaasarin putsaaminen esimerkiksi kerran vuodessa on ennakoivaa huoltoa jolla ehkäistään ongelmia ja jopa mahdollinen mopon tielle jääminen. Jos et aja mopolla talvella, kannattaa tankki tyhjentää tai bensiinin sekaan lisätä sopivaa stabilointiainetta sen saostumisen estämiseksi. Ensin mainitussa tapauksessa kaasutin kannattaa toki putsata tyhjentämisen yhteydessä.

Terve!

Mistä saan kymconi vakio kaasariin (keihin 14mm PB)
Uuden pääsuuttimen kokoa 92 ja 96 kun ei tahdo mistään löytyä. Olen tilannut jo 3 erilaista "keihin main jet" mutta mikään ei ole sopinut...

Kiitos jo etukäteen!

Mc scatterilla ainaki on. Keihin, Pieni pyöreä suutin 4mm kierteillä. Itelläni ainaki tollane kävi. Sitte easypartsiltaki saa...

Tuntuu toi kytkin luistavan iha liikkaa ku ei oikee lähe kunnolla liikkeelle. Eli pitäskö ostaa uus kytkin? Jos pitäis nii mikä olis hyvä leovince tt:n ja 50cc sportti airsalin kanssa? Ja pitäiskö ostaa samalla kykinkello?

Nopeat vastaukset olis kivoja et enne ajokelien loppumista sais kytkimen pitämää.

Vakioputken kanssa ei luista yhtää...