Derbi Gp1

no elikkäs millasia kuristuksia on 07 vuoden Gp1 racing:ssa?:)

Onkos muilla ollu ongelmaa, että bensatankin korkin tiiviste ei kestä bensaa? Mulla on menossa jo toinen korkki ( maahantuojalta alkuperäisenä) eikä auta.
Nyt siitä vuotaa sitten sylinterin ja pakoputken välistä öljyt pihalle, eli maaanantaina huoltoon.
Muutenki meno oli tänään jotenki tosi tahmeeta, tuntui että saa antaa kaasua hirveesti, et jaksais ees 30km/h kulkea.

Paljonko auttais vauhtiin jos tukkisi vain toisen hukkaputken? Entä jos tukkii molemmat?

IRideRieju kirjoitti:Paljonko auttais vauhtiin jos tukkisi vain toisen hukkaputken? Entä jos tukkii molemmat?

sillä kai jonkun 60km/h pääsee kun ottaa toisen (tai molemmat). jos molemmat ni max 65km/h. Kannattaa ottaa se varin prikkakin sitte samantein pois.

pal menee jos tukkii molemmat hukkikset, prikan ottaa pois ja isompi suutin? ja mink kokosta suutinta ku tukittu noi hukkaputket? Minkälaiset tehoputket sopii 07 Gp1 racingiii? ei näytä ainakaan ihan normaalit skoottereiden putket menevän

Mur__ kirjoitti:pal menee jos tukkii molemmat hukkikset, prikan ottaa pois ja isompi suutin? ja mink kokosta suutinta ku tukittu noi hukkaputket? Minkälaiset tehoputket sopii 07 Gp1 racingiii? ei näytä ainakaan ihan normaalit skoottereiden putket menevän

laita n. 5-10 nroa suurempi (5 suuremmalla hyvä alottaa). Huiput olis ilman prikkaa yms suurinpiirtein 60-65km/H. Kai siihen nyt tehareita saa... katoppa vaikka easypartsilta, halpaa ja postikulutkin vaa 12€. osta heti tehari + teharille säätöosat ni ei tartte vakkari putkee hajottaa.

Linkatkaa joku minulle tehoputki mikä sopii suoraan Gp1 racing:iin. kiitos etukäteen

Mur__ kirjoitti:Linkatkaa joku minulle tehoputki mikä sopii suoraan Gp1 racing:iin. kiitos etukäteen

siinä lisääkin löytyy mutta en jaksa ettiä. Saa sitä itekkin järkeä käyttää, ja ei ole suuri vaiva ettiä yks tehari.

siis toho racing malliin menee se joku "leovince handmade titanium" mikä ny olikaa, joka on iha erilainen kuin mikä menee taas openiin. eli siis http://www.motot.net/galleria/showphoto ... oto/438001 tuommonen.

Mun GP1 kulkee nyt (siis vakiona) sen 48km/h. Ja vähän haluaisin sitä virittään, mieluiten sillain että kulkee sen n. 55km/h. Onko kellään kokemusta hukkaputken ''aukaisusta'', eli siis ajattelin sahata toisen hukkaputken (melko kapean) pään auki. Kannattaako? Ja paljonko se vaikuttaisi vauhtiin?

se katkaiseminen ei auta mitää, vaan se pitää tukkia.

Ilovegp1 kirjoitti:Mun GP1 kulkee nyt (siis vakiona) sen 48km/h. Ja vähän haluaisin sitä virittään, mieluiten sillain että kulkee sen n. 55km/h. Onko kellään kokemusta hukkaputken ''aukaisusta'', eli siis ajattelin sahata toisen hukkaputken (melko kapean) pään auki. Kannattaako? Ja paljonko se vaikuttaisi vauhtiin?

Ei vaikuta nopeutee, haittaa putken toimintaa vastapaineiden muututtua ja pirunmoinen meteli.

Nonii, kiitti informaatiosta

hei osaako joku sanoa että miten pääsee ton gerbi gp1 racing 06 kaasariin käsiks. ku ei kehtais tota ilmanputsaria ruveta repimään irti vai onko se sitte pakko?

Sähköteippi kirjoitti:

valtzzu kirjoitti:Mitä katteita pitää ottaa pois jotta pääsee käsiksi ilmanputsariin ja kaasariin(racingissa) ?

Ensiks alakatteet irti sit pääsee helposti ottaa irti ilmanputsarin edessä olevan muovin ja eipä paljon muuta sitten tarvikkaan. Hieman ahdasti kyllä on mutta esim. suuttimen vaihto kyllä onnistuu

tuossahan tuo