Solifer XTR50 Skootteri

Jatkuu

vanhat viestit täällä: viewtopic.php?f=35&t=59143

Mjahas, virtalukko jäi avaimeen kiinni kun kävin kaupassa. Mistä uusi? Virtalukon pohjasta saa virrat käännyttyä päälle ja pois ruuvimeisselillä, mutta alkoi pätkiä samalla kun virtalukko irtosi, ja kiekkamittari sekoilee :S

Uusi virtalukko, yleensä tulee koko lukkosarja mukana. Voi niitä pelkkiä virtalukkojakin saada erikseen, mutta sitten on se juttu että voi joutua käyttämään kahta avainta. Osta suosiolla koko lukkosarja (pidä huoli että on oikea, niitä sarjoja on monenlaisia) ja vaihda kaikki lukot.

Mikä kaasari näissä solifereissa on vakiona kun pitäisi tietää mihin kaasariin ostaa suuttimia.

Pikkumyy007 kirjoitti:Mikä kaasari näissä solifereissa on vakiona kun pitäisi tietää mihin kaasariin ostaa suuttimia.

4mm suuttimien pitäisi käydä (Narakulta saa koko suutinlajitelman).

Kiitos tiedosta!=) Paljonko on hintaa lajitelmalla? ja mistä niitä saa? Muuten mulla on soliferissa sellainen ongelma että lähtee ihan hyvin mutta hyytyy noin 30 kilometriin tunnissa ja kiihtyy senjälkeen erittäin hitaasti. Auttaisiko tähän jos niitä rullia vaihtaisi ja mihin suuntaan siis isompaa vai pienempää (vai pitäisikö puhua kevyemmistä ja painavemmista) Mitkä tässä muuten on vakiona? . Oon vähä pihalla näistä variaattorihommista Kiitos jos ja kun vastaatte.

Pikkumyy007 kirjoitti:Kiitos tiedosta!=) Paljonko on hintaa lajitelmalla? ja mistä niitä saa?

http://www.mc-scatter.com/catalog/produ ... s_id=27762

Pikkumyy007 kirjoitti:Muuten mulla on soliferissa sellainen ongelma että lähtee ihan hyvin mutta hyytyy noin 30 kilometriin tunnissa ja kiihtyy senjälkeen erittäin hitaasti. Auttaisiko tähän jos niitä rullia vaihtaisi ja mihin suuntaan siis isompaa vai pienempää (vai pitäisikö puhua kevyemmistä ja painavemmista) Mitkä tässä muuten on vakiona? . Oon vähä pihalla näistä variaattorihommista Kiitos jos ja kun vastaatte.

Kevyemmät varinrullat ensialkuun, semmoiset ~5g, muista hankkia 16x13 kokoiset. Vakiona on 8-8,5g rullat, eli liian painavat.

Kokeilkaa ottaa se putki irti ilmaputsarista, minulla huomasi eron. Nyt multivarilla, 19mm kaasarilla ja muilla muokkauksilla kiihtyy hyvin ja kulkee riittävästi. Vakiona meni erääseen mäkeen ~35km/h, nyt noilla se menee samaan yli 50km/h. Nyt kiihtyy mopo ylämäessä, ei kuski.

Voi olla että joku päivä teen tilauksen joistain osista, harkinnan alla on viri CDI, 31000v puola, kahvatupit jne. Eikä sitä Narakun 72cc sarjan tilaamista ole pois-suljettu.

Niin sellaista vielä että oti suuttimen irti ja katsoin niin siinä luki 125. Mitä tämä luku tarkoittaa kun reikä oli jotain 80 ja 90 väliltä siis 0,8 - 0,9 mm . Ja kiitoksia vastauksista.

Pikkumyy007 kirjoitti:Niin sellaista vielä että oti suuttimen irti ja katsoin niin siinä luki 125. Mitä tämä luku tarkoittaa kun reikä oli jotain 80 ja 90 väliltä siis 0,8 - 0,9 mm . Ja kiitoksia vastauksista.

Yleensä suuttimessa oleva numero tarkoittaa sen kyseisen suuttimen kokoa, mutta 125 olisi aivan liian iso moiselle, olli mitä viriä tahansa.

Sinulla on lienee #85 suutin.

Minkä kokonen toi solikan kaasarin ilmanfiltterin kiinnike on? Olisin tälläst laittamassa kiini, ni pitäis tietää et sopiiko?

Edit: tavallinen piperi tulossa, mut pitääkö suutinta isontaa, ku laittaa piperin kii, ja jos pitää ni minkä kokoin suutin ois hyvä? Mistä noita suuttimia saa vähän pienemmissä paketeissa, ei ihan viittis tota scatterin 20€ pakettia ostaa, ku ei budjetti oikein pidä..

Mulla on ny tos omas solikas 82% vp jousi ja 5,5g rullat ja tuntuu ettei viel kiihy tarpeeks hyvin. Kandeisko ostaa jotkut 5g rullat? vai 4,5g? huutasko vaan? Neuvokaas vähä minkä painooset rullat ostan

sonicboom kirjoitti:Mulla on ny tos omas solikas 82% vp jousi ja 5,5g rullat ja tuntuu ettei viel kiihy tarpeeks hyvin. Kandeisko ostaa jotkut 5g rullat? vai 4,5g? huutasko vaan? Neuvokaas vähä minkä painooset rullat ostan

Mulla on kiinni valkonen vp ja 4,7g rullat ja lähtee ku tykin suusta (no ei ny vaiskaa), mut iha hyvin kumminki.. Keulii ja tekee vaikka mitä

Vein solikan huoltoon, vaihtavat siellä virtalukon ja ne peräpään laakerit. Ei haittaa vaikka tulee virtalukkoon uusi avain, muut lukot on niin surkeita että aivan sama onko lukkoa vai ei, penkki aukeaa käsin nostamalla...

MrSorbus kirjoitti: muut lukot on niin surkeita että aivan sama onko lukkoa vai ei, penkki aukeaa käsin nostamalla...

Oman penkin lukon saa kääntämällä auki . Lukko ei varsinaisesti ole kiinni siinä katteessa, vaan se pyörii siinä..

Onko kellään tietoa mistä sais xtr:ään nopeusmittarinvaijerin? Oon yrittäny ettiä mut ei löyvy. Käyks sit näihi jonkun fuden vaijeri ku luulis et ois sama tekniikka?

Missä tässä menee impulsikäämi, kun pitäis alkaa rajoitinta laittamaa, mutta kun ei tiedä, että mikä on impulsikäämi..