Yamaha R6 '02

Vihdoinkin! Ensimmäinen oma pyörä tuli haettua AVK:lta , ison pyörän osto on pitkään jo ollut haaveena. Budjetti ei vaan ole suonut moiseen mahdollisuutta, vielä keväällä oli suunnitelmissa hakea piikki korjattavaksi ja eteenpäin voitolla myyntiin. Mutta nimeltä mainitsemattomien käyttäjien "ehdotusten", muutaman koe-ajon ja täydellisesti menneiden suunnitelmien summana talutin talliin tänään R6:sen.
Pyörä on ajettu todennäköisesti mutkasta suoraan ulos ja heinäpellolle, runko on täysin suora jopa keulaa myöden, tai niin ainakin luulen... . Etukatteet on pieninä palasina, väliputki vääntynyt ja naarmuja on joka puolella tankia lukuun ottamatta. Mopo starttasi pienen ryypyn kanssa kikkailun jälkeen ja kävi tyhjäkäyntiä nätisti, annoin kaasua ja sammui. Starttasin uudelleen ja annoin lämmetä kunnolla, vähän kaasua, vähän lisää ja lisää ja sammui Huomenna vien tankkiin bensaa ja yritän uudelleen jospa toimisi paremmin...
Ensimmäinen omistaja on pitänyt pyörää muutaman päivän päälle vuoden, ajanut ensimmäiseen huoltoon asti (1000km) ja myynyt pois. Toinen omistaja on tehnyt viimeisen huollon 06.06.08, mittarilukeman ollessa 22700km ja nyt pyörä on minulla.
Ensimmäiseksi laitan pyörän lähes orkkis kuntoon, katsastan ja sitten alkaa varsinainen laittaminen. Tarkemmat suunnitelmat siitä tulee vähän myöhemmin kun ehdin tutustua pyörään kunnolla, eli tämän viikon aikana. Nimi champion tulee pyörän tulevasta väristä, josta myös lisää myöhemmin. Mitään Näyttelypyörää en yritä tehdä, pyörän pitää toimia niin radalla kuin matka-ajossakin. Mutta sopivasti vakiota hienompi kuitenkin .
Kuva:

http://www.motot.net/galleria/showgallery.php?cat=37129

AVK:lta tulossa, katteiden osat piti riisua mouhijärven kohdalla. Otan huomenna lisää parempia kuvia kunnon kameralla kun menen pyörän luo.

Tekniikka:
-Pakosarjan kiillotus
-Mivv x-cone slipari

Alusta:
-Bridgestone Battlax:t (120/190)
-R1:n USD pumput + cliparit
-Säädettävälinkusto

Muut:
-Xenonit
-Navi (Garmin nüvi 205vt)
-vilkkupeilit
-sekä muuta pientä kiillottelua ja puunailua

Veikeen näköinen projekti!

Saako hintaa udella millä tuon hait pois?

Ittellänikin samantyyppinen suunnitelma kenties tulevaisuudessa.

Onneks olkoon uuden moottoripyörän johdosta! Tee tästäki yhtä hieno ku siitä cafe racerista.

jarez kirjoitti:Saako hintaa udella millä tuon hait pois?

Eikai se iso salaisuus ole 2800€+5€ käteisveloitus

Paakels kirjoitti:Onneks olkoon uuden moottoripyörän johdosta! Tee tästäki yhtä hieno ku siitä cafe racerista.

Kiitos kiitos, cafe racerihan ei vielä ole täysin valmis, pikku viimeistelyjä ja maalaus. Teenkin sen valmiiksi ennen tämän täydellistä paloittelua... Vähintään yhtä hieno pitää tulla tai myyn pois .

ei paha hinta, mutta hukuta topikki kuviin ja tarinoihin. menee seuraukseen

jarez kirjoitti:ei paha hinta, mutta hukuta topikki kuviin ja tarinoihin. menee seuraukseen

Ei, ja aina vaan tuntuu paremmalta tuo pyörä omaan tassuun . Tankki oli tosiaan imetty aivan tyhjäksi, tankkasin sen, poistin vaimentimen joka hankasi renkaaseen. Jonka jälkeen tein pienen koe-ajon mökkisaaressamme soratiellä ja kolmosta pääsin parhaimmillaan iskemään pesään, kone toimi täysin moitteetta.
Purkaminen rungonmittausta varten on alkanut, perä alkaa olemaan aika osissa.
Mittarin sain liitettyä paikoilleen mukana tulleen johtonipun avulla ja se paljasti mittarilukemaksi 22311km, hieman epäilyttävää tässä on että viimenen huolto 6.6.08 on tehty 22700km:n kohdalla...
Toisen puolen vääntyneen cliparin nappasin mukaani ja tarkastelen sitä verstaalla paremmin. Mittarin/etukatteen kiinnitys osa, alumiinin mötikkä pitää viedä alumiinihitsarille parsittavaksi ja toiselle puolelle takanaistujan jalkatappirunko sekä etuvalo pitää ostaa purkaamolta. Tuossa ne isoimmat vauriot mitä löysin rikkinäisten katteiden(kaikki...) lisäksi.
Galleriaan lisäsin muutaman kuvan aamupäivältä "ajokuntoisena":
http://www.motot.net/galleria/showphoto ... oto=334051

Huollossakin voinut merkata vääri, vein kaverin 42tkm ajetun ninjan huoltoo nii huoltomies oli merkannut 37tuhatta ajetuksi laitteeksi että sillee

Kumman puolen clipari sulta on vääntynyt?

ralliraita kirjoitti:Huollossakin voinut merkata vääri, vein kaverin 42tkm ajetun ninjan huoltoo nii huoltomies oli merkannut 37tuhatta ajetuksi laitteeksi että sillee

Toivottavasti vastaavanlainen virhe sattunut tässäkin, tosin vain 300km heitto tuossa että ei se hirveitä tee...

JP_89 kirjoitti:Kumman puolen clipari sulta on vääntynyt?

Kaasun puolelta, mutta saan todennäköisesti tehtyä uuden putken siihen... Olisko sulta löytynyt ehjää? Laita yv:llä hintaa jos löytyy.

Lisäsin aloitusviestiin talven muutoslistan.

Hienot värit oot valinnu. Käytä kynäruiskua kohtuudella ettei mee överiksi.

Mitäs USD-keulaa sää olit tähän kaavaillut?
Niin ja vasemman puolen klipari olis löytyny

kaunista kaunista, laitanpa seurantaan

jukkai kirjoitti:Hienot värit oot valinnu. Käytä kynäruiskua kohtuudella ettei mee överiksi.

Kynäruiskua tulee näkymään vähän ainoastaa viimeistelyssä. Isoista/räikeistä maalauksista en itsekään pidä.

JP_89 kirjoitti:Mitäs USD-keulaa sää olit tähän kaavaillut?

Purkaamolta suunnittelin ostaa joko uudemmanmallin keulan, tai pelkät pumput ja jyrsiä niihin T-palat.
Menen katsomaan loppuviikosta paria osaa purkaamolta ja samalla kysyn uppari keulojen hintoja...

Tuuningmaster kirjoitti:

jukkai kirjoitti:Hienot värit oot valinnu. Käytä kynäruiskua kohtuudella ettei mee överiksi.

Kynäruiskua tulee näkymään vähän ainoastaa viimeistelyssä. Isoista/räikeistä maalauksista en itsekään pidä.

JP_89 kirjoitti:Mitäs USD-keulaa sää olit tähän kaavaillut?

Purkaamolta suunnittelin ostaa joko uudemmanmallin keulan, tai pelkät pumput ja jyrsiä niihin T-palat.
Menen katsomaan loppuviikosta paria osaa purkaamolta ja samalla kysyn uppari keulojen hintoja...

Joo, ite suunnittelin että laittaisin R1:n kaulan tuohon omaani, ainakin ykkösgeneraation keulan pitäisi mennä melkein heittämällä, mutta tulin siihen tulokseen että ei liene tarpeeksi vastinetta rahalle

Haasteellisimpien osien saatavuus alkaa näyttää valoisalta, kiitos JP_89:lle ja Yamaha R-club Finlandin Velholle. Etuvalo ja sen taakse tuleva muovipaneeli siis lähtee lähiaikoina tulemaan jenkeistä kohti Suomea! Mittariston/valon alumiiniteline, josta oli kaikki neljä kiinnikettä katkennut pitäisi saada huomenna tutulta. Viikonlopun aikana on tarkoitus katsoa mihin kuntoon saan cliparin ja takanaistujanjalkatappirungon/putken kiinnikkeen. Looking good

Niin ja keulaa kävin katsomassa
-750cc gigserin usd 600€ (täydellinen)
-1400 ZZR:n usd 300€ (ylä T-pala puuttuu, ei ongelma)

Jälkimmäinen on harkinnassa.