FZR600 Streetfighter projekti

Tosiaan, pienestä lähtien jotenki faitterit iskeny kohilleen ja ootellu että ikä tulis täytee, kuitenkin aivan järjetön uus ajokorttilaki rajotti pyörän ostoa niin paljon että yhteen käteen mahtuivat kaikki 600cc pyörät missä se alle 70kw on vakiona... .

Pyörä oli tässä kunnossa kutakuinkin paripäivää oston jälkeen










"parit" kumit tuli polteltua ja pikkuhiljaa alko saamaan kuvan miten sitä rantua piirrellään vähän kovemmistakin vauheista, sitten kuitenkin märkä asfaltti teki tepposet ja tuli kipattua rapiat 50 vauhista jolloin halkesi mm startin rattaiden koppa, myös kaatumatappi hioutui 13cm pituudesta alle 10 senttiseksi mikä tosiaanki jakso naurattaa ku itelle ei käyny yhtään mitään






Noo, uutta koppaa ebaysta ja matka jatkui

Vakio keulahan ei kuussatiaissa ole edes usd ja oli aivan järkyttävän löysä..bomberi Foorumia tarpeeksi kun selasi löytyi 99 mallin rykkösen keula vähintäänkin sopivaan hintaan ja sehän sitten noudettiin jostai kuopion kupeesta(?)






Näihin aikoihin tuli oltua myös supersotilaskoulutuksessa joten pyörää ei juurikaan saatu aikaseksi rakennella sen enempää vaikka ideoita olikin..
Onneksi tikkakoskelta jyväskylään ei kuitenkaan pitkämatka ole joten iltavapailla tuli siistittyä sähköjä, jopa vaihdettua keula sen lyhysen parituntisen aikana mitä ne sieltä viikolla pois päästivät



Ja senhän sai istumaan kunhan vanhasta vaihtoi ohjusakselin, samalla tuli allraitilta haettua mustat cliparit



Tämmönen ilmeisesti jonkun bomberi voorumilaisen tekemä tpalakin tuli keulaan mukaan, luonnollisesti 121 värjätyt reunukset



Siihen sitten askartelin koson kiinni kun ei järkevämpääkään paikkaa keksinyt



Kuitenkin, aika nopsastihan asentaessa tajusin ettei etujarrut käynykkään kiinni vanteelle mikä oli varsinki kummalline juttu.. Tähän mennessä päätelty että etuvanne olis peräsin 06 vuotisesta r6 jossa on 20mm isompi levy kun rykkösessä joten jarrut ei mahu levylle Terveiset vaa keulan myyjälle jos tätä lukee (tuskin täältä ainakaan)



Sitten laittoivat minut pois supersotilaskoulutuksesta kun teloin rossipyörällä olkapään joten rakentelulle sattui taas aikaa, mutta työttömäksi kun joutui niin budjetti ei tosiaankaan ole mikään suurin.. Kuitenkin saanu senverra pihistettyä että mm Urbani tuli hommattua



ja siihen kiinasta billetti kiinnikkeet, kuitenkaan vielä en paikalleen oo saanu ährättyä.

Jäykkyyssäädettävä ohjausiskarikin tuli kiinasta tilattua sekä sille billettikiinnike mikä ois tarkotus ährätä talven aikana paikalleen.


Sekä vähän muuta kiinanbillettiä


Tällä hetkellä pyörä odottaa sopivaa motivaatiota että sais kaatumaraudat väsättyä, kuitenkaan en koko ens kesää pysy pystyssä




Kevään aikana olis tarkotus kansipahvi vaihtaa, purkaa koko mopo osiks ja maalauttaa runko pulverissa, väristä en vielä varmaksi osaa sanoa mutta eiköhän siitä musta tule jossei parempaa keksi, vai onko ees parempaa?
Perääkin pitäisi hieroa paremmin istuvaksi, omaansilmään ei näytä hyvälle niin sitten mistään kulmasta.. Sähköt olis tarkotus hipistellä siistimmiks, jopa jos innostuu tehä niiku kaikki tuntuu nykyää tekevän et änkis koko nipun nailonsukan sisään

Aikalailla suoraan otan aikaisemmasta kirjoituksesta minkä toiselle foorumille tehnyt mutta laitetaas nyt tännekkin

Noniin! Taloutta tullu elvytettyä duunin kanssa ja nyt pikkuhiljaa kun ajokelit alkaa tullu aikaa tehä pyörällekkin jotain, tosin vaan viikonloppusin kun viikot tulee kierrettyä duunin takia pitkin suomea...

Eli tosiaan paikka jossa pyörä on säilössä on ns varasto jossa ei hirveesti muuta tehdä kun kasata ja pureta, eli kaikki rälläköinnistä lähtien pitää tehdä puolenkilsan päässä hallissa jonne onkin jo muutaman kerran tullu raato työnneltyä

Viime perjantaina tosiaan rällälöin perää vähän lyhempään malliin, tuo gixerin(?) takakate ei oikeen omaan silmään istunut kun niin pirun pitkä ja liian korkealla.
Jos joltakin jotain shortyä perää löytyy niin voi tarjoilla! Ja tosiaan vanhan häkin raato mikä käy tohon entiseen perään, + perä, penkki ja takavalo on myytävänä!

Tästä tosiaan lähdettiin


Ja tähän päädyttiin kun sopivasti leikkeli



Sitten perehdyin hitusen tuohon kesäiseen ongelmaan, ei oikeen nesteet meinannu pysyä millään korkilla sisällä, yms letkuja posahteli ku tarpeeks jammitteli niin ekana avasin termarin



Ja sitähä oli liian painon vuoks jo kevennettykin
Syyläristä meni vesiläpi niinkun pitikin ja netistä löydetyn tilavuudenki koitin veden kanssa katsoa, eli kansipaffin vaihtoon

Sitten puotin parin kaverin avustuksella motin irti rungosta



Konetta ei vielä tullu avattua, sunnuntaina pitää ajella kuitenkin illasta haminaan enkä viittis auki jättää... eli saa nähä millon tulee se auottua

Kaatumaraudat tosiaan pitäs väsäillä, nyt vaan tommoset tyngät ollu koneen alla mitkä kuvista näkeekin.
Tuo alakorvakko oli senverra ohusta rautaa että oli ihan pakko väsätä uudet molemmille puolille, luulis nyt ainakin kestävän



Sitten työntelin rullaavan rungon takasin varastoon ja perjantai keitolle pakko oli kuitenki vähän tankisuojan kans fiilistellä. Väriä ennoo vieläkään saanu päätettyä, mattaruskeaa miettiny kovasti mutta koska kiire ja kesä ja ajokelit niin varmaan 121 on värikoodina




Ja koska olen laiskapaska niin kopioin tämänkin melkein sanasta sanaan, eli vähän ajan käsitteet vituroillaan mutta eiköhän siitä selvän saa!
Kommenttia saa heittää ja palaute on aina tervetullutta!

Lueskellaan!! 3:) hyvältä näyttää etenki keulasta

Pyörää puskettu töiden keskellä etiäpäin lähinnä vkloppusin kun tulee rovaniemi/kerava akselilla sahattua millon missäkin viikot niin aika harrastaa vähän kortilla...

Kannen kun nosti motista ylös niin löyty jäähytysnesteide paineeseen ja röpeltämiseen ihan pätevä syy



Sylinteri ryhmän sisältä paljastu ihan helpottavan näkösiä wisecoita
taustalta voi bongata tulevan Torinon 5,9 litran sohvapöydän


Motonetistä tuli ostettua soodapuhallin ja kanteen vähän testasin

Ennen


Ja jälkeen


Tiedä sitten oliko tuosta mitään hyötyä, saipahan loputkin karstat pois + saa muita osia puhalleltua kun löytyy oma pöhötin Yamaha centteriltä tuli vähän alle 250e edestä tilattua kilkettä, samoin kiinasta tulossa kymmenisen pakettia.

Jatkoa kunhan paketit kolisee laatikkoon

Näpytellään pelkästään tänne nyt toinenki päivitys, tuli viime viikonloppuna mielenkiintone tarjous tuttavapiiristä... Kahteen lihalaatikkoon purettu 125 minicrossi ja hintaa sanoivat uloskanto hinnaks, 50e usd keulasesta minicrossista missä kuitenki melkein kaikki osat oli, liian hyvää ollakseen totta? Satakakskolmosen renkaat kohti hankasalmea ja kattomaan mitä siellä odottaa, no loppu tuloksena kaikki ängettiin konttiin ja hyvin mahtu



Vähän niputin runkoa



Ja niputin koneesta lohkot kasaan, kiinasta tilasin kalliin 11e männän saa nähdä miten kestää



Näillä projekteilla kun on pahatapa lähteä ainakin omalla kohalla aaivan täysin lapasesta niin tänään tuotiin tämmöset kotiovelle varsinki edulliseen hintaan



Samoin uuden takakepin ostin kun vanha oli päästäny öljyt pihalle ja oli kierokin. Tämän projektin värikoodin voi päätellä kuvasta



Jotain pientä stunttilelua ois tarkotus väkertää, isommasta pyörästä jää yks irrallisella satulalla oleva kiinan jarrupääsylinteri ylite niin jos käppärin siitä väkertäis ja jotain muuta kivaa. vähän offtopikkia mutta menkööt

Tulipa viime yönä auottua motti kokonaan, männät kun otin irti että sain hinkattua puhtaaksi niin enkö onnistunut viimesestä männästä hukkaamaan sokan laittaessa johonki, tyhjältä betonilattialta kun sitä ei magneetinkaan kanssa löytäny ja kaveri sopivasti pelotteli että jos sattuukin olemaan koneen sisässä niin perkele, auotaan sitten!





Sisältä löyty myös kiva ylläri kytkinpuolelta, myykää pala alumiinia kun oma hukassa?!



Kuitenki hyvin se osiks meni, paitsi vauhtipyörää ei saatu perkeleelläkään irti vaikka vaikka kuinka kokenutta ukkoa vuoronperää juos mukamas oikealla tekniikalla auttamaan hallille, stefan aattelin kuitenkin vaihtaa ku kaikki kerran vaihtoa varten ostin niin irtihä se oli saatava... evo 2 versio tais olla diy ulosvetäjästä kuvassa



ja paskat se lähteny vaikka muka annettiin lämpöäki sun muuta, kopauteltii varovasti ettei magneetti kyrvähdä yms...

Noin kolmen tunnin painimisen, lähemmäs kymmenen lentäneen listanlenkin ja askin röökiä vetäneenä muistin että ei jumalauta meillähä on prässi
Noin 170-200 baaria tais olla prässissä painetta siinä vaiheessa kun napsahti eli tais suhkot tiukassa olla...

No, kaiken huipuks eihän se saatanan sokka ees ollu koneen sisässä vaikka kuinka etittiin.. Kuitenki iha hyvä että tuli auottua ni sai vähä yleiskuvaa missä kunnossa alakerta yms, ja löys ton kytkime lohkeaman. Tosin itse palasta ei löydetty mistään eli ties kuinka kauan se sitten siitä on puuttunu Ens viikonlopuks tulee inttikaverilta varaosakone mistä kampura poikki, siitä saa hyvästi pisteosia mitkä itellä paskana, halvemmaks tulee kun lava kaljaa sovittiin hinnaks

Tuli myös voitettua iibaystä Brembon RCS 19 pääsylkkä 159e hintaan eli kesällä pitäs mopon pysähtyäkkin
Jossen nyt ensin sais valmiiks...

Pikkupäivitystä taas vaihteeksi kun saa aikaseks kirjotella tosiaan naminamia saapui postiin



Kytkimeen tuli hommattua uus keskikruunu ja sen vaihoin



Saatii kaverin kans inspiraatio et laitetaa sylkkäryhmä ja kansi paikoilleen, meni melkein putkeen ku eka pujoteltii renkaita puolise tuntia et saatuu kaikki sisää nätisti, sit tajuttii et tiiviste unohti välistä... No sylkät ylös ja uudestaan. Tietenkin sitten väärinpäin paikalleen Koffilla taisi olla loppu illasta hitusen osallisuutta.




Jotenkin kummasti yö elämä kutsu kovemmin kun nokkien ajottelu joten se jäi seuraavaan tallipäivään



Perus pikkusen haperot venakopan pultit, vaan 3/8 katkes...



Aattelin myös et vois keulan ottaa irti, no lähti vähän käsistä purkamine ja purin sit koko raadon vielä pienemmäks, 25 kiloa hain rautakaupasta puhallussoodaa niin jos niillä alkuun pääsisi. Kone odottelee venakopan pultteja jotka tulee inttikaverilta, sitten soodaukseen ja mustaks. Runko soodataan kanssa ja menee pulveriin sen jälkee, samoin swingi ja erinäisiä pisteosia. Uus etunenki tuli ostettua, misukan pilot power 3

Ei helvetti voin niin samaistua noihin kun omaa fzrää kasailin toissatalvena, katkoin pultteja kaikkialta, mukaanlukien nimenomaan venakopan pultteja meni muutamat. Tosin ne oli niin venyneitä jo että näki silmin että kohta napsahtaa.

Moottoria kasatessa turasin myös mäntiä sylintereihin, tunnin säädön jälkeen kaikki upposi sisään, OHO olikin sylkkäryhmä väärinpäin.. no sitte varaosakoneesta irrottamaan vauhtipyörää, parin vääntyneen ulosvetäjän jälkeen annoin vaan koko homman olla..

Hyvää luettavaa kyllä!

Duunikaverilla oli kuulemma hyvä niksi, kiristää klemmareilla aivan ohuet peltisoirot mäntien ympärille, menee kuulemma ryhmään suht keveästi näin. Ei kyllä ole omakohtaista kokemusta..

Tästä näyttäis tulevan oikein fiksun näkönen peli, tekisi mieli itsekin faitteroida oma pärrä, mutta kikkailutaito/uskallus puuttuu niin tuntuisi hölmöltä.

KUISKUIS kirjoitti:Ei helvetti voin niin samaistua noihin kun omaa fzrää kasailin toissatalvena, katkoin pultteja kaikkialta, mukaanlukien nimenomaan venakopan pultteja meni muutamat. Tosin ne oli niin venyneitä jo että näki silmin että kohta napsahtaa.

Moottoria kasatessa turasin myös mäntiä sylintereihin, tunnin säädön jälkeen kaikki upposi sisään, OHO olikin sylkkäryhmä väärinpäin.. no sitte varaosakoneesta irrottamaan vauhtipyörää, parin vääntyneen ulosvetäjän jälkeen annoin vaan koko homman olla..

Hyvää luettavaa kyllä!

Joo sunki topicci tuli lueskeltua ja semmosta ihme sähläämistä tää näitte kans tuntuu olevan

_E_Z_ kirjoitti:Duunikaverilla oli kuulemma hyvä niksi, kiristää klemmareilla aivan ohuet peltisoirot mäntien ympärille, menee kuulemma ryhmään suht keveästi näin. Ei kyllä ole omakohtaista kokemusta..

Tästä näyttäis tulevan oikein fiksun näkönen peli, tekisi mieli itsekin faitteroida oma pärrä, mutta kikkailutaito/uskallus puuttuu niin tuntuisi hölmöltä.

Sitähän varten on ihan työkalukin
Huomatkaa kauhea piilomainonta



Tommosen hain motonetistä, tais olla 13e ja totesin että ei sillä mitään tee.. Tai tekis vaikka mitä jos laittas männät yläkautta ja sitten vasta sokat, tai jos männät ois kiinni kangissa ja laittas vaan kanget kiinni kampiakseliin... Ja ainahan voi rakentaa vaikka vaan rakentelun ilosta!

Tosiaan instagrammista nimimerkillä imafinland voi katella kanssa, sinne tulee kuvia jotka ei oo iha foorumikelposia ja muuta sähläystä mukana
EDIT: jos yhtään kiinnostaa sua ni mulla on vielä tuo viime kesäne perä jäljellä, samoi siihe takahäkkiä senverra et neppaamalla saa kiinni

Täällä taas! Reissuhommat syö kyllä kaiken ajan ettei ehi viikolla pyörää laittaa, ja viikonloppusin vähän muutakin tekemistä kuitenki saanu jotakin aikasekski! Tosiaan tuli venakoppa soodattua ja laitettua wrinkleä päälle, hongkongin wrinkle oli ainaki iha paskaa... Kerran maalasin, ropis pois -> uus soodaus. Toise kerran lähempää ja pysyy jotenkin mutta oli pakko suihkia vähän lakkaa päälle ettei kokonaa rapise pois...

ja onnistuneemmalla maalilla


Sitte tuli mottiki maalattua, eka pyyhittii puhtaaks ja sitte soodailtii pahimmat paikat ja loput hankailtii itte, toki kopat purettii pois ja soodattii pelkiltää ja maalattiin








Tekee ni perkeleesti mieli ajamaa ettei mitää järkeä, ei nyt mitenkää priimaa pintaa tullu mutta kelpaa itelle
En jaksanu mitää shortyäkää alkaa räpeltämää nyt sitte, eli neppasin saman gixerin takahäkin takasi paikalleen mutta vähän eri kulmaan että ois vähän enemmä samassa linjassa muun pyörän kanssa



Viime lauantaina heitin rungon&swingin sun muuta kilkettä hiekkapuhalluksee ja huomenissa pitäs ne saada, sitku sattuu jyväskylässä taas olemaan niin ois tarkotus viedä pulveriin
Tekis hirveesti mieli tilata jotain teippiä tankisuojaa, perään ja loksuun mutten vaa keksi oikee mitää muuta erottuvaa ja härskiä erilaiset maastokuviot, näyttäskö ihan tyhmältä jos perus http://www.tarvikeshop.fi/city-camo-p-1043.html tämän näkösellä teippais?

Edittiä: Jos jollakin on 98-03(?) mallin rykkösen etulokaria niin saapi tarjoilla!

Tuli haettua sunnuntaina tallinnan reissun jälkeen osat maalarilta ja sunnuntaina saatiin kaverin kanssa jo jamaha seisomaan omilla jaloillaan, pikku kohmelosta huolimatta

Tämmöstä ootti maalaamolla


Oikein varastin huusollin puolelta maton ettei naarmuunnu


ainakin 100 perkelettä ja "paria kaljaa" myöhemmin


ja tähän jäin tänään kun töistä suoraan menin räpeltämään, pitäs kaasarit putsata että sain ne paikalleen + tarviis kaikkea pikkusälää aikas paljonkin... takajarru satulaa, jotain matafakin maadotusjohtoa joka juoksee öljypohjasta jos jollakin on niin saa tarjoilla cliparitki käänsin oikeinpäin jos kokeilis vaikka noin vaihteeks

Eilen purin kaasarit, tänään sit kasailin sähköjä yms, hitto et on paljon osia hukas mut tilaillaa sit lisää



Tämmöseks oli entine omistaja puristanu yhen kalvon, saa nähä toimiiko muttei ainakaan äänestä erota kun nostelee sitä läppää

Asiallinen projekti. Peukku ylös!

Vitun posti. Ei voi muuta todeta ku kaikki paketit oli siellä jumissa kun pitäs pyörä saaha kasaan Keskiviikkona tuli tosiaan kaasuvaijjeri vihdoinki, no sehän äherrettiin kiinni ja jumalauta tämähä käynnistykin alle 10 sekunni starttaamisella vaikka luotto omaan moottorin kasauksee olikin vähän hukassa Kaasarit kuitenkin vuosi siitä t haara palasta mikä ne kupit yhdistää niin piti vielä ne ottaa ja vaihtaa oo renkaat, on muuten aivan järkyttävää kusetusta jamahan orkkis hinnat niihinkin kun koko hiton kumirenksu setin sai yhen orkkis renkaan hinnalla "Äänenvaimennin" tuli tori.fistä ostettua ja alkuunhan se oli aivan järkyttävän pitkä joten sitä lyhennettiin ja laitettiin oikein villatkin sisälle kun vanhat oli vähän kärtsähtäny




Vikassa kuvassa onkin uusi ja vanha, aika paljon paremman näköne hiilaripäädyllä mutta toisaalta tuo vanha änkkä on entisen omistajan toimesta tommosessa maalihileessä mitä joutu pyyhkimää jokapuolelta pyörää...



Ohjausiskarinki löysin hyllystä, perkele sillekkin piti joku kiinnike väsätä... Mihinpäin yleensäkkää ootte nuita asennellu? Tohon ylä t palan ja tankinväliin sitä tuskin kannattaa laittaa kun nousee niin ylös että pelottais alkuu ajella
Tohon mustaan stoppari palaan aattelin jonku öräsime väkertää mihi sais kiinni, sit toiseen päähä pitää rälläkkä billetillä tehä tai ostaa iibeistä sellane "clämppi"