Nikin CBR stunttityömaa

Mitäs tähän nyt kirjottais?
Oon Niki ja rakennan itelleni stunttipyörää jonka pitäis ''valmistua'' keväällä 2016.

Kiinnostus tähän stunttihommaan alkoi siinä 15v ikäisenä kun jalkojen välissä pärisi suzuki pv. Piikki-iässä räppäily jatkui vähän harvinaisemmalla kevarilla; Polini xp4 125. Mankillakin joskus sain ajella, ja siinä samassa opin circlen ja coasterin ilman käsiä yms.yms.

Pitkän tauon ja armeijan jälkeen sain vihdoinkin mahdollisuuden ostaa isomman pyörän, ja tältä se näytti:


Mopo on siis Honda CBR600f3 pc31 1998. Rautarunko ja kaasarit, hyvin samanlainen kuin pc25.

Pakkausmuovit lähti pikkuhiljaa ja valomaski löysi paikkansa:


Väsäsin kesällä pikaset kaatumaraudat jotka toimi hienosti (pari pikku kyljelläkäyntiä):


Käsitakajarru on mallia Forstunt/Scaleo1, R1 jarrulevy, 2x 4 mäntäistä Nissin puristinta, GSXR600 orkkis jalkajarru ja 16mm Brembo pääsylinteri. Kuvaa en oo jostain syystä napannu, mutta jarrusta voi lukea lisää foorumilta ''PC25 ehostelua stunttikuntoon''.

Kesällä opettelin käppärin käytön ja perusjuttuja.


Loppukesästä jännitteensäädin antautui ja pyörä purettiin atomeiks.


Mitä tulossa?
Pyörästä tulee kilvetön stuntti, joten ei tarvii stressaa laillisuuden kanssa.
Uudet ja mahtavat kaatumaraudat on tilattu (forstunt)
RSC kytkinkahva tulossa
Rungon yms. pulverimaalaus tulossa
Takahäkki rakennetaan uudestaan
Jännitteensäätimelle tehdään kunnon jäähdytys
Yleistä ruuvailua

Toivottavasti tätä on helppo lukea, en oo ennen postaillu foorumeille, ainakaan mitään asiallista. Kuvat on linkkeinä siihen asti että opin käyttämään tätä.

Päivitän sitä mukaan kun saan asioita aikaseks.
Kommentoikaa ja yrittäkää ehdotella jotai!


EDIT 1: Kuvat korjattu

Avaa kuva omaan välilehteensä ja sitten laita img tagien väliin.

Eli vähän niinkuin tähän tyyliin, poislukien nuo pisteet heti img tagien vierestä.
[img].http://i.imgur.com/WAaago6.jpg.[/img]

Mielenkiintoinen proju kuitenkin, meinaatko peräkatetta tehä uusiks vai pidätkö ihan vakion / pelkkä häkki vai mitä tiedossa?

Ja täältä Ledinauhan postauksesta kuvalliset ohjeet viellä.

Onpahan puuhaa talvellekin ku ei pääse lumella ajelemaan.

Suunnitelma vaikuttaa lyvältä ja tosiaan kattele toi kuvien liittäminen vielä niin mukavampi lukea!

Päivitystä!

Päätin että tuo yoshimura saa jäädä, eikä sitä ruveta lyhentelemään.

Putki näytti ennen toimenpiteitä aika rajulta, olihan sillä jo 90000 kilometriä ajeltu


Porakone + ''teräsharjapää'' sai ihmeitä aikaan vanhalle jaappanialaiselle putkistolle:


Ja kuumakestomaalit päälle.


Yoshimurasta sain tummat täplät ja pinttyneet liat pois motonetin kangaslaikalla ja samaisella porakoneella. Pönttö kiilotetaan vielä keväällä

Seuraava postaus pitää sisällään tiivistelmän rungon ja takahäkin muokkauksista!

Ohho, tulipa hyvän näkönen putki

Hmm tapatalk sekoitti ja kommentoin väärään projuun!

TAKAHÄKKI
Elikkäs takahäkin kanssa oon tässä taistellu viikkoja, kuvat kertokoon loput ->

Alkuperäinen takahäkki näytti kutakuinkin tältä:

(tarkkasilmäiset huomaa että rungosta on trimmailtu ylimääräisiä kiinnikkeitä ja lärpäkkeitä)

Penkki pääsi heti käsittelyyn:


Takahäkkyrä ei miellyttänyt omaa silmää millään lailla, joten tartuin rälläkkään.


Tarkoitus oli tehdä jämäkkä ja siisti häkki. Materiaalina käytin 22mm putkea (sama paksuus kuin vanhassa takahäkissä).






Penkin kiinnikkeet on lattaraudasta, niistä tulee kuvaa piakkoin!
Mielipiteitä rakennelmasta otetaan vastaan

Hyvin tehty.

ajatelikko katteita laittaa perään vai jätätkö paljaaksi? seuraillaan itellä ois tarkotus pc 23 alkaa rakentamaan stuntiksi ja ideoita pitäis saada pyörän perää varten

Takahäkki alkaa olee valmis, penkin kiinnikkeet täytyy vaan hitsata

Uudet kaatumaraudat tuli perille ja niitä piti heti sovitella:





Runkoon vielä parit pikku hitsaukset ja se alkaa olee maalausvalmis!

Moottoripuolelle on tilattu uus kytkinsetti ja lohko on maalattu. Kuvia tulee kun mosa on saatu kasaan!

Noniin!
Pikku tauon jälkeen projektipäiväkirja jatkuu..

Osia on valmisteltu maalausta varten ja moottori alkaa olemaan valmis!
Uusi EBC Kytkin löysi paikkansa koneesta ja samalla vaihtui koppien tiivisteitä.





Mp-messut lähenee, jospa sieltä sais uusia ideoita

Pyörän väritys on melkeen lyöty lukkoon.... Lopputulos selviää lähiviikkoina

Makeen näköst puuhailuu kyl! Takahäkki näyttää roimasti paremmalta ja tukevammalta. B) Kaatumaraudat kans hyvännäköset kuten tuolta valmistajalta voi odottaakkin! Seuraillaan nyt mielenkiinnolla kun nyt vasta osui silmään tällänen topicci!

Hellou rakkaat seuraajat!

Messut nähty ja motivaatio huipussaan!

Honda sai maalit päälleen ja lopputulos on.... noh, vähän härski



Punasista osista tuli melekeen pinkit, mutta menkööt Eipähän tuu toista samanlaista vastaan...



Firma missä maalautin on nimeltään Eleko, tattarisuolla. Maalaus oli kohtuuhintaista, korkealaatuista ja työssä kesti vaan 2 päivää. Säikähdin ku maalarit soitti niin nopiasti.. Suosittelen !

Nyt vaan armotonta kasaamista!!!

Hyvältä näyttää ja seurantaan lähtee!