PC25 ehostelua stuntti kuntoon

Tuo maski on aivan helevetin ruma Pelkällä umpiolla jo paljon paremman näkönen, tulee mieleen tuosta umpiosta ihan lsl valo mieleen

No hyi helvetti, ei kyllä munkaan mielestä sovi maski tohon. Pitäisi olla vihasemman näkönen.

Pirun nätisti oot kyllä moukaroinu tankin, yleensä ne on sellasia epämuodostuneita kökköjä

Järkyttävä maski. Kokeile jotain ktm:n tekelettä, tai sitten:

Joku pieni e hyväksytty lisävalo ja numerolaatta tai sitten pelkkä valo? Numerolaatan taakse sais vaan johdot ja vaijerit piiloon. Veikkaan et tollanen pyörä herättää muutenkin hiukan poliisien kiinnotuksen, niin ei sillä valolla niin väliä Vaikka eipä tossa oikeastaan mitää laitonta ole mutta itelle ainakin ne vaan aina valittamassa jos joku osa ei ole alkuperäinen

Ei viittis pelkkää valoa pistää, kun se herättää sitten samantien poliisien kiinostuksen, kun vastaan ajaa. Tässä on kumminki aika paljon sanottavaa noin niinkun tehojenkin lisäks, niin mielellään pitäs edes sellaset valot kiini, joissa hyväksynnät niin ei ihan heti pääse kilvistä eroon. Noissa sumuvaloissa ja lisäpitkissähän kyllä se E-merkki on, mutta se ei tienpäällä paljoa lohduta, kun niitä ei ajovaloiksi ole hyväksytty

Lauantainakin tuli kävästyä tallilla taas jotakin tekemässä. Ei vaan kaikki mennyt ihan putkeen taas
Elikkä käsijarrun adapterin sain valmiiks, pikkusen jälleen meni kieroon. Se oli täysin suorassa vielä siinä vaiheessa, kun se oli heppailtu kiini käyttäen pyörää jiginä. Noh palikka irti pyörästä ja pienillä saumoilla kiinni ympäriinsä ja annoin jäähtyäkkin heftien välissä. Sitten mallausta ja se oli taas kierossa. Sinänsä ihan sama, se on noin millin vinossa, mutta levy ei siihen osu, joten olkoon. Kyllä ne palat siihen mukautuu.

Noh sitten maalasin subcagen. Ekana kevyt puhdistus teräsharjalla ja tämän jälkeen punainen motoxin pohjamaali. Tähän asti kaikki hyvin, kunnes ajattelin paremman kestävyyden toivossa käyttää hammerliten spray purkissa olevaa vasaralakkaa. Kyseisellä maalilla maalaaminen oli, kuin olisi vesiletkulla osia sohinu ja toivonu, ettei lähe valumaan. Maali oli niin älyttömän ohutta, että se ei suostunut jäämään lattaraudan reunoihin vaan valui siitä välittömästi pois. Kuvassa näyttää yllättävän siistiltä, mutta todellisuudessa aivan kauhean näköinen. Pakkokait se on hioa ja maalata uudelleen...

Jo perjantaina pistin tankkiin sikamassa, mutta kerros näytti kuivuttuaan niin ohuelta, että pursotin koko lopputuubin sikaa tankin päälle ja levittin sen siihen tasaiseksi kerrokseksi. Omaan silmään nyt jopa yllättävän siisti ja pitäisi kestää vähän kulutustakin

Nohh käppärin adapteri oli valmis, joten ajattelin pistää pääsylinterin ja letkun paikalleen. Tämänhän piti olla helppo juttu, koska olin jo aikaisemmin osia mallannut paikalleen ja jopa jatkanut clipareita, että kaikki varmasti mahtuu paikalleen. Vaan ei. pääsylinteri ottaa pumppiin ja ylä-t-palaan kiini eikä sitä oikeestaan saa mihinkään asentoon järkevästi. Tohon pitäis nyt jotakin kehitellä, yks vaihtoehto ois pistää tangon ja pääsylinterin väliin joku lattaraudan pätkä, jolla sais pääsylinteriä korotettua muutaman millin

tee vaa spaceri että toi päsylunteri joutuu kauemmas, lisää luvia kytkimestä ja käppäristä ois kiva nähä

http://blog.motorcycle.com/wp-content/u ... ept-02.jpg oisko tollanen valo aika sopiva?

andyhandy kirjoitti:http://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2012/01/012012-husqvarna-baja-concept-02.jpg oisko tollanen valo aika sopiva?

Miten mahtaa olla E-hyväksynnän laita?

Ite diggaan tosta pelkästä umpiosta!

Itekkin vähän sitä mieltä, että stuntti pyörään ei kuulu mitään maskeja saati numerokilpiä, joten tuo pelkkä umpio tuntuis aika mieluisalta. Valoteho hyvä, laillinen ja ei liian massiivinen.

Asiasta toiseen. Eilen maalasin kilventelineen, subcagen ja käppärin adapterin. Tänään kävin sitten iskemässä ne kiini

Multa löytyis Polisport Halo umpio ja toi musta alimmainen osa siihen.
On tarpeettomana ku joku vatipää kävi pöllimässä sen ylemmän muovia.
Laita yv jos kiinnostaa

Ihte rupeen rakentamaan uutta käsijarrusatulaviritelmää pc kaksvitoseen.
Minkä levynen sulla on tuo jarrusatula? Aattelin laittaa kaksi zzr 1100c pärrän etusatulaa vakiojarrulevyn alaosaan.
Ne on tätä mallia: http://img404.imageshack.us/img404/6854/24449549.jpg
Kokonaisleveys 84mm eli menee 40mm vanteeseen päin. Mahtuuko väliin?
Oisko tieto mistä sais jotain big rotor kittiä pc25 separiin? Ainakin sen levyadapterin tarvis isommalle levylle. Ei oo mulla fygest kii, mut en halua teettää.
Sun noita satuloita ei ainakaan mahtuis kahta vierekkäin. Mulla satulan pituus on 14,8 cm ja niitä pitäisi kaksi laittaa vierekkäin kaksi. Meniskö?
Sitte pyörässä on kiinni ZX10R jarrupuristin ja aion teettää jarruletkun joka jakautuu "Y" liittimellä satuloille. Riittääkö puristimessa paukku?
Voisitko rakentelijaihminen vastata noihin satulan sovittelu kysymyksiin? Mahtuuko sun satulas just ja just vanteen ja levyn väliin?

Voisin melkeenpä väittää, että vakio jarrusatulan lisäks et vakiolevyllä saa kahta nissiniä mahtumaan. Itselläni jarrusatulasta muutenkin noin milli väliä vanteen keskiöön, jolloin jarrupalat puristavat levyä vain noin 60% pinta-alallaan. Eli suosittelen lämpimästä bigrotoria.

En tiedä mistä levyjä voisi ostaa, mutta gixerin levy menee, kun poraa uuden pulttijaon...

Elikkä tänään aloin miettimään etuvalolle kiinitystä. Umpiossa oli sivuilla kiinikkeet, mutta ne olisi olleet liian rumat, joten piti kehitellä jotakin nätimpää. Alkuun umpio ruuvipenkkiin ja hieman suunittelua.

Tämän jälkeen etsin pätkän lattarautaa ja eikun vääntelemään.

Ja sehän sopii:

Rälläkällä yläkorvake irti ja molemmin puolin symmetrisesti 6mm reiät:

Sama homma lattaraudalle:

Ja se on siinä:


Kytkin takavalon ja vilkut, pelittää:

Hei kiitti vastauksesta.
Heitän vastavinkin sulle jos haluat hienon persiin tuohon pyörääs. Tuleehan se sentään liikenteeseen.
Polski ystävät myy vahvistettua takarunkoa är kutoseen 115€.
http://www.forstunt.home.pl/en/yama/69- ... ha-r6.html
Siihen purkaamolta penkit ja musta takakate niin hyvä tuloo.
Hitsailemista ja sovittelemista on mutta lopputulos on sen arvoinen.
Tuossa on mun pyörässä kokonaan tehty metallista uus takarunko ja päällä kate.
Näyttää kuin kuuluisi siihen ja on paljon uudemman näköinen.
http://www.nettimoto.com/honda/cbr/1445351
On niitä purkaamolla zx6r pulttikiinnitteisiä takarunkojakin joita ei tarvitse vahvistaa.
Omaa separia myyn sen takia kun pyörä painaa paljon. Taitaa olla joku 210 kg. zx6r painaa kymmeniä kiloja vähemmän. Separilla tahtoo rengas luistaa endotessa painon takia ja vauhtiburniksilla vetää painoa takarenkaalle ja repii keulaa ilmaan.
Mut ei se toivoton ole. Ekaa vuotta stunttasin pelkkien mopojen kokemuksella ja nyt osaan jo keulia ympyrää jalka raudalla ja burnata ympyrää tankin päältä.

Jos r6sen takakatteen haluu nii helpompii vaa muokata vakio häkkii ku tuhlata rahaa toho polakkien häkkii.