Litra V2 Suzukia

Sain loput osat maalarilta ja tällä kertaa kunnollisina. Paikalleen oli aseteltava muutaman päivän kuivattelun jälkeen.

Maalaria en mainosta enkä jyrää, en edes mainitse missä maalautin. Marraskuusta->maaliskuuhun oli osat maalarilla ja kertaalleen vielä jouduin viemään takaisin. Jälki ok, muutamat roskat häivytin 2000 paperilla ja myllyttämällä. Hinta mielestäni kamala työn aikatauluun ja jotenkin myös laatuun nähden ottaen huomioon että pohjat oli valmiina. Onhan keltainen väri haastava vetää tumman harmaan päälle mut sen takia just vein ammattilaiselle. Tästä opin sen että omiin taitoihin on satsattava ja teettäminen lopettaa. Ainakin täällä pohjois-pohjanmaalla näin. No onneks viimein pyörä on uudessa maalissa ja se on tärkeintä.









Melkein valmista siis on jo. Tangonpähin pitäisi sorvata jotkin tatit, tarrat teetän, penkki verhoilijalta(nyt kiinni 650:sen penkki), kytkimen käyttöakselille tarvitsee stefa vaihtaa. Saas nähdä jos saan eräältä purkaamolta hommattua radiaalipääsylinterin, mut näyttää vähän epätodennäköiseltä kun kaupankäynti tämän häiskän kanssa on yhtä tervanjuontia.

Mitäs pidätte lookista?

Nätti vehe

Tosi hyvän näköinen laite.
Valot+mittaristo-setti on paljon parempi kuin se aikaisempi maski.

Ainoo mikä itellä pistää on etuloksu, saisi olla sirompi.
Mutta nämä on näitä mielipideasioita.

On kyllä perskeleen komea laite. Kelta-musta on aina ollut lähellä sydäntä Sopivan muhkea niin ulkonäön kuin varmasti äänienkin puolesta. Kulkupuolikin kohdallaan!

Hyvältä näyttää. Pommi-:n kans samaa mieltä, että sirompi etuloksu vois passata. Vielä ajokelit puuttuu täältä overvieskasta. Mutta foreca alkaa jo lupaileen josko sitä kohta pääsis!
http://www.foreca.com/Finland/Ylivieska

Jahne kirjoitti:On kyllä perskeleen komea laite. Kelta-musta on aina ollut lähellä sydäntä Sopivan muhkea niin ulkonäön kuin varmasti äänienkin puolesta. Kulkupuolikin kohdallaan!

Kiitokset my V-twin brotha.

-_Joonas_- kirjoitti:Hyvältä näyttää. Pommi-:n kans samaa mieltä, että sirompi etuloksu vois passata. Vielä ajokelit puuttuu täältä overvieskasta. Mutta foreca alkaa jo lupaileen josko sitä kohta pääsis!
http://www.foreca.com/Finland/Ylivieska

Juu tuo loksu on K4, K5 olisikin jo sirompi. En ala kyl hommaa, ensinnäkin hyvän saaminen purkaamolta+se Maalaus. Sitten talvella 2010-2011.

Nyt kuitenkin laitan nuo pikkujutut viel kuntoon ennen ajokelejä. Tarkotus olisi övärvieskan mikroautorataa komeammalle radalle päästä ajaan. Ahvenistolle ei mitään asiaa äänien puolesta, mut Kemoraan.

Mulla kovat poltteet kadulle, mut saatan arvata mitä sulla on kun eka iso pyörä tallissa ja viel kova laite. On kai "25Kw"? Yleensä pääsiäisenä päässy ekankerran jo ajaa, tuskin tänävuonna. Vappuna ajan jumalaut jo kovasti.

Näköjään muuttu toi forecan ennuste huonommaksi ny parin tunnin aikana. Noh noilla ennusteilla saaki heittää häränpyllyä, näyttää sen verta mitä sattuu. Joop, kovat on halut päästä jo ajeleen, jos sitä ens kuun puolen välin tietämillä. Pyörä on juurikin "25kw" tehoissa.

Ajokausi lähtenyt käyntiin pääsiäisenä eli tämäkin laitos ajossa jo. Ei mahdottomia muutoksia edellisiin kuviin, fender extender, tarrat, tangonpäät ja jotain joka unohtui. Penkki on vielä Tanella (hidas taiteilia tämäkin) ja jarrukahvaksi on matkalla LSL:än tuotos.











Mul on tapana olla täsmällinen, Ducati 996 wannabe... No ei kai.


K4 keula tuntuu ajossa paremmalta tottakai kuin orggis, hitaissa nypyissä lyö käsille mut toimii aina paremmin mitä lujempaa puskee menemään. Lujaa ajaminen (suljetulla alueella tietysti) tuntuu vaan turvallisemmalta ja helpommalta. Radiaalijarrut puree hyvin ja ovat helpot annostella.

Likaisella ja kylmällä tiellä kiihdyttäessä saa aina olla varuillaan että laitetaanko perää sivulle vai nostetaanko nokkaa.

Tän harrastuksen takia mä jaksan pitkän talven ja siedän tyhjän tilin!

Hyvältä näyttää! Tuo alakate sopii aivan mainiosti, itse myös monsteriin suunnittelin jotain vastaavaa.

http://ducatimonsterworldwide.org/BOMb/001/001-01.jpg

^ Jotain tuon tapaista, mutta terävämmässä kulmassa.


Tässä eritoten tykkään tuosta perästä.. Nuo vaimentimet, nam Takavalokin sopii silmään paremmin kuin hyvin. Tässä on sopivasti kulmikkuutta, jota monsterissa ei olekaan sitte yhtään.

Hieno peli Mites nuo vaimentimet vaimentaa? Itse vaihdoin omaanikin vaimentimen sen kaljatölkin kokoisen jälkeen ja tuntuu vaimentavan paljon paremmin.

Jahne kirjoitti:Hyvältä näyttää! Tuo alakate sopii aivan mainiosti, itse myös monsteriin suunnittelin jotain vastaavaa.

http://ducatimonsterworldwide.org/BOMb/001/001-01.jpg

^ Jotain tuon tapaista, mutta terävämmässä kulmassa.


Tässä eritoten tykkään tuosta perästä.. Nuo vaimentimet, nam Takavalokin sopii silmään paremmin kuin hyvin. Tässä on sopivasti kulmikkuutta, jota monsterissa ei olekaan sitte yhtään.

Kiitokset. Tuo alakate jonka linkitit sopii monsteriin tosi hyvin. Hyvin sulautuu muotoihin.

Tomppo92 kirjoitti:Hieno peli Mites nuo vaimentimet vaimentaa? Itse vaihdoin omaanikin vaimentimen sen kaljatölkin kokoisen jälkeen ja tuntuu vaimentavan paljon paremmin.

Kyllähän nuo vaimentaa jos vaikka kokeilee ensinnä ilman. Ihan mukavan matalat twini soundit, desibeliä tottakai lähtee kiitettävästi kun kahvaa vääntää mut sehän kuuluu asiaan.

Paljos on tullut kilometrejä? Ite oon ajanu noin 1500km tälle keväälle, mutta ei oo vielä Suzukia tullut vastaan.

Just piti tankilla ekaa kertaa käydä, eli n. 200km oon ajanu. Säälittävää tiedän, mut venyy viikolla päivät pitkiksi töissä ja illalla on taas helvetin kylmä... Kun en ole panostanut lämpimiin ajokamoihin, nahoilla vedän aina.

Pitäis vaikka viikonloppuna ajaa Suzna kämpille tuolta pajalta. Sit varmasti alkaa kilometrejäkin tulla kun ei tarvii erikseen lähtä illanpäälle pajalle et pääsee ajaa.

Varmasti viel tuolla raitilla nähdään.

Taisit olla siinä lesken kulmalla tänään tankilla ku pörähdin siitä ohi?

Jees niin olin. Yritin heilutella en tiedä huomasitko.
Kulutus jotain 6.5L/100km btw.