Yamaha r6 stunt

Mikäs on nykyin tilanne?

Tämmönen:




Tuli kaikki muovit revittyy poies ku olivat aika heikos hapessa jo.. Ajamaa en oo päässy 3 viikkoo -.- Ens viikolla iha pakko päästä!

ViiHo kirjoitti:Tämmönen:




Tuli kaikki muovit revittyy poies ku olivat aika heikos hapessa jo.. Ajamaa en oo päässy 3 viikkoo -.- Ens viikolla iha pakko päästä!

Piikki videoo viime vuodelt: http://www.youtube.com/watch?v=aA8tvapZ ... ture=inbox

Just tilasit mopoo uuden virtalukon, avaimenlukian, ecun yms hilppeet. Elikkäs 1.5 viikon päästä pääsee VIHDOINKIN ajamaan. Vitutuskäyrä ollu koko loman niin korkeel ku olla ja voi ku keli mitä mahtavin ja pyörä on paskana tallis.. Menny kyl nii päi vittuu tää kausi et ei mitää rajaa.. NYT aletaa treenaa ihan tosissaan.

R6:nen sitten vaatii vähän muutoksia koneen öljynkiertoon, jos aikoo tosissaan stunttikäyttöön ottaa ja pitkiä aikoja pitää pystyssä. Kone imee öljyä stunttikäyttöä ajatellen typerästi öljypohjan keulan puolelta. Eli tarpeeksi pitkään kun vedät niin öljy painuu taakse ja pumppu haukkaa happea. Kaikenlisäksi r6:sen öljyvalo on r1:sen tavoin öljyn määrän merkkivalo, ei öljynpaineen, eli öljyvalokaan ei syty, vaikka paine laskee.

Ongelmia peruspienessä stunttailussa ja etutassun nostelussa tuskin tulee, ongelmaa voi lisäksi hieman kiertää laittamalla koneen öljymäärän ns. ihan tappiin eli lasin yläpäähän asti.

Jos tosissaan haluaa ruveta käyttämään kutosta stunttikäytössä niin kannattaa harkita koneen aukomista ja öljynkierron muokkaamista niin, että pumppu nappaa öljyt perästä. Samalla voi viritellä koneeseen öljynpainevalon.

Muutenhan kutonen on kyseiseen puuhaan ihanan kevyt ja käteensopivan kokoinen.

Hauskaa harjoittelua. Videot jakoon!

Nyt on vaa extra öljyy koneessa, mut talvella voi koneen halkasta ja sitä kierrätystä parantaa.

Mut nyt alkaa taas usko loppua ton vehkeen kanssa. Eilen tuli osat ja ruuvasin ne kiinni. Laitoin avaimen virtalukkoon ja käänsin avainta, mutta eihä se liiku mihinkään siel lukossa.. Eli mikäs siel mahollisesti vois jumittaa, sitä avainta? Ja uskaltaako tommost lähtee purkaamaa?

Nonii ny on uus avaimenlukia ja pyörä lähtee jopa käyntii. MUTTA eihä se vittu käy kunnolla.. Kierrokset "aaltoilee" ja kaasuu lyö nii röpöttää ja booaa. Mistä toi vois johtuu ku ei tolle mitää oo sen pannutuksen jälkee tehty?? Tulkaa joku hakee helvettii toi vekotin..

Katoppa tulpat. Voinu pannuissa päästä huohotuksesta öljyä putsarinkoppaan ja sitäkautta palotilaan... Itellä teki eräs pyörä saman kerran. Tulpat näytti silti suht hyviltä, mutta kipinä oli vähän heikkoa.

Noniii nyt on muutamat treenit taas takana päin ja huomasin seuraavaa. Elikkäs kun pyörässä on tankki soppaa täynnä niin toimii paremmin kuin vajaalla tankilla. Mutta silti kuitenki rajottimelle paukuttaessa röpeltää eikä anna kaikkia tehoja ulos. Eli viittaisko tuo sitten toho bensapumppuun?

Pari kuvaa eiliseltä

http://m.youtube.com/watch?feature=mhee&v=3seEBcyCt6I

http://www.youtube.com/watch?v=XxDOqn9y ... ture=g-upl

Ja siitä lisää!

Kuvat ei näy!