Yamaha R6

Ei tuosta ole kun pien palanen pois ja on mulla tota Silasoliakin jolla piikin katteet korjasin. Se ainakin tarttu kiinni ja lujasti. Kaippa se lasikuitu siihen muoviin tarttuu, kun tarpeeksi karhentaa. Tai no, pikapuoliin senki saa selville

Niin ja lisäsin uuden kuvan tuosta tankista. Eihän se samanlainen kun aluperänen ole, mutta parempi kuin se lommo siinä

Aijai, minä en olisi lähtenyt noin isoa lonttoa kittaamaan tukkoon Mutta turha jeesustella enää tässä vaiheessa...

Eikö muovikatteet olisi fiksumpi ihan ns. muovihitsata?

Yksi vanha kikka on kanssa että ottaa purkkiin asetonia, ja pistää sekaan oikean värisiä leego palikoita. Kun niiden antaa lillua asetonissa muutaman päivän, on meillä valmista katteen korjaus mäiskettä. En ole testannut miten tuo toimii, mutta olisi ihan kokeilemisen arvoinen juttu jos muovi katteita on korjattavana. Tietty railot pitää ensin karhentaa hyväksi ja putsata kunnolla.

Taidan ton katteen kanssa turvautua loppujen lopuks tuohon muovihitsaukseen. Jos joku jotain hyvää paikkaa tietää Porin seudulta, niin ilmotusta vaan

Päivitellääs tätäkin välillä.

Pientä investointia on tullu tehtyä. Messuilta tarttu tankinsuoja mukaan ja pyörän väriin sopiva ajotakki. Savun värinen tuplakuplapleksi on ostettuna, Devil:in titaaninen Hi-pipe slipari tulossa puolasta. Jonkunmoinen rekkarinteline tarvis väsätä josta pari kysymystä. Mistä materiaalista porukka on noita telineitänsä väsänny ja minkä paksusesta? Rosteria ja alumiinia oon miettiny, mutta jostain luin että alumiini ei kestäis? ja siten että mistä näitä kannatta kysellä?

Vielä pitäs käydä verhoomosta hakemassa vettä kestävää nahkaa jolla saa korjailla ton takapenkin, takakatteeseen teettää tarrat ja maalata osat. Sitten enään onkin kasaus jäljellä.

Ilmanputsarikin tuli putsattua ja öljyttyä putsariöljyllä. Vaatii enään 3 ruuvia ja 3 siipimutteria että saa putsarin kehikon kasaan, se kun on alunperin niitattu kiinni, mutta tulevaa silmällä pitäen teen siittä helpommin purettavan niin voi tota putsaria putsailla helpommin.

näin tälläkertaa ja lisää sitten taas kun homma edistyy, nythän tää on ollu jäädytettynä jonkun aikaa.

Kyllä se alumiinikin kestää, kun tekee muodoltaan riittävän tukevan.

Oikein hieno ja halpa peli. ajattellin itekkin eka yammun kutosta mut sit päädyin kawaan..

Päivitys: Slipari saapui puolasta

Ja taas pieni päivitys.

Takakatteen tarrat teetetty. Vielä vähän muovihitsausta ja sen jälkeen katteet maalaukseen.

Hieno homma että AVK-harrastus jatkuu :)

Itselläni tällähetkellä 6. ruttutorilta ostettu ja korjattu pyörä. Hauskaa harrastustoimintaa. Oma R6 (00) tuli täysin ajokuntoiseksi toissakesänä alle 30tkm ajettuna alle viiteen kiloeuroon. Eli pääseehän tossa halvemmallakin.

Uusia kuvia galleriassa.

Enään hopeat katteet maalata niin alkaa pyörä oleen valmis.

Oletko kuristanu 25Kilowattiseksi vai annakko olla täystehosena? Jos oot kuristanu niin miten?

Papereissa toi on 25kw, mutta ihan löytyy kaikki hevoset . Suunitelmissa on kehittää ns. solenoidikuristus joka rajottaa kahvan liikettä. Mitään muuta tarkotustahan sillä ei ole, muuta kun jos satutaan pysäyttään niin saa nopeasti ns. kuristeutks versioks

Larse kirjoitti:Papereissa toi on 25kw, mutta ihan löytyy kaikki hevoset . Suunitelmissa on kehittää ns. solenoidikuristus joka rajottaa kahvan liikettä. Mitään muuta tarkotustahan sillä ei ole, muuta kun jos satutaan pysäyttään niin saa nopeasti ns. kuristeutks versioks

Millainen systeemi toi kuristus on? Sen avulla saa siis vaikka parissa sekunnissa silleen et kahva ei liiku kuin tietyn verran?