Honda CBR 600 PC25 '94

Gleb kirjoitti:Ne ylimääräiseksi jääneet letkut lienee orkkikset?
Eli ei teräspunokset?
Teräspunokset hiukan kiinnostais

Joop ihan orkkikset kumiputkulat.

Plingplong.

Keula ostettu, saapunee perjantaina. Sisältää siis PC31:n pumput ja kolmiot, Firebladen 16" etuvanteen, kelluvat jarrulevyt, -satulat ja pääsylinterin.

PC31:n pleksiä ja etulokaria saa tarjota!

Kaupat tehty myös PC31:n ajovalosta, ja äsken bongasin eBaysta muikean takavalon ja sellainen lähtee varmaankin myös tilaukseen:




Suomeen toimitettuna 89e. Ei tosin E-hyväksytty vilkkujen kanssa.

Perjantaina en pahemmin ehtinyt mopoa tutkia, mutta rungossa ei emäputken ympäristössä näkynyt murtumia tms. Takahäkki on silminnähden kiero, mutta sitä se on ollut jo ennen kolaria. Saanee lihasvoimalla oikaistua riittävällä vipuvarrella.

Ostakaahan noita jouten olevia osia pois!

Makselinpa äsken tuon takavalon. Pientä fiksailua kaipaava etulokari löyty kympillä ja RS-3 saattaapi vaihtua lyhennettyyn TRS:ään.

Diudiu.

RS-3:n myyn ensi viikolla, ei tullutkaan kauppoja TRS:stä. Ainakaan vielä. Ehtiipä tuota kyllä vielä metsästääkin.

Katteiden maksu vähän viivästynyt kun ei huhtikuun palkka ole vielä kilahtanut tilille. Vaan eipä tuo olkapääkään vielä kunnossa ole että ajamaankaan pääsis..

Eilen tuli pikaisesti töllisteltyä uutta keulaa ja hyvältähän se näytti. Emäputki, pumput ja kolmiot ovat täysin samat kuin tuossa vanhemmassa. Nopeusmittari vaan on uudessa sähköisesti toimiva, eli vanha vaijerikäyttöinen ei tässä sitten toimikaan. :/ Pitänee amistella Sigma tuohon orkkiksen tilalle mikäli vakiomittaristo tässä mopossa vielä paikkansa löytää.

Jarrulevyt näyttivät suorastaan herkullisilta vanhoihin verrattuna ja 16" vanteella vielä kohtuullisen isoiltakin. Sikäli kun moisella olisi merkitystä..

Ajovalon pitäisi saapua alkuviikosta, takavalonkin kahden viikon sisään. Seuraavaksi ohjelmassa onkin takahäkin karsinta ja oikaisu. Myös tuota mittaristoa pitää funtsia. Jos varoitusvalot ja lämpömittarin saisi siitä jotenkin erikseen, voisi sen kyllä laittaa lihoiksi ja kyhätä kokonaan uusi vaikka hiilikuitulevylle?

Myös satulan materiaalia tarvis jostain metsästää. Ei ihan raaski 60 euroa maksaa "SBK Foam pad" -nimikkeellä kulkevasta raakileesta, kun tuo taitaa olla melkoisen tavallista vaahtomuovia? Telttapatja ei tuohon hommaan ihan sovellu sillä se litistyy ajan myötä eikä enää palaa muotoonsa.

Viikonloppuna kuva raakileesta taas pyörillään? Vanteet tarvis saada hiekkapuhallukseen jotta ne vois lähettää pulverimaalattavaks. Tietääkö kukaan Turun alueella mitään paikkaa jossa moista tehtäis? Maalausta siis.

mitä väriä meinannu?? voisin kaverilta kysyä josko se maalais.

patsix kirjoitti:mitä väriä meinannu?? voisin kaverilta kysyä josko se maalais.

En oo oikeen viel päättäny.

Aluks meinasin limenvihreetä mut nääh. Nyt oon lähinnä jotai keltamustaa funtsinu. Vanteet mustaks joka tapaukses.

Pääsen varmaan tutulle maalailee ellei kotona uskalla ulkona. Sais ny katteetki ensi.

Niinniin vanteitten pulverimaalausta meinasinkin et voin kaverilta kysästä ja varmasti onnistuukin

patsix kirjoitti:Niinniin vanteitten pulverimaalausta meinasinkin et voin kaverilta kysästä ja varmasti onnistuukin

Jaajoo, en hoksannu.

Mustaa siis ja ois kyl hyvä jos ei tarvis mihinkää alkaa lähettelee.

Siinähä tarvii laakerit kaivella ulos, eivät varmaa tykkää lämmöstä? Eiks siel uunis kumminkin oo se 180 astetta? Muistelisin ettei laakerit tykkäis yli sadasta asteesta ja siinäkin varmaan jo kusevat rasvat pitkin pintoja.

Joo ne pois ja pultti läpi jossa isot prikat päissä niin ei maalia mee sinne laakeripintoihin.

E: täytyykin kattoo jos olis itelläkin jotain kilkkeitä maalata mustaks niin menis samalla.

patsix kirjoitti:Joo ne pois ja pultti läpi jossa isot prikat päissä niin ei maalia mee sinne laakeripintoihin.

Ookoo, mää lähentelen sit privalla kun alkaa olla ajankohtasta. Jos viikonloppuna sais turattua laakerit irti ja isäntä käy töissä pyörittelee nakit pois niin saattais jo ens viikolla saada kiekot puhallettua.

Vai saako kaveris tehtyy sen samaan hintaan? Ja hinta maalaukselle ois..?

Heitä vaik privaa samantien.

Jelou.

Tänään tuli hommattua F. Fabbrin savunvärinen tuplakuplapleksi. Viime kuun palkkaa tässä venailen jotta sais katteet maksettua..



Lauantaina tuli irroteltua slipari (kahdelta ukolta meni 45min irti saamiseen, oli _vähän_ ruostunu väliputki jumiin) ja tyhjennettyä turhat romppeet takahäkistä. Seuraavaks tarvis saada häkki oikastua. Se on sekä vinossa että kierossa. Huomasin myös takajarrusatulan toisen liukutapin olevan jumissa, tapit sai siis puhdistuksen ja rasvaa.

Sliparista pitäis kaupat tulla piakkoin ja RS-3:n tilalla saatetaan nähdä R6R:n titaaninen Akran lyhyt tumppi. Sitä miten se perän ilmeeseen sopii, en tiedä oikein itsekään.. Perä kun on pitkä takapyörään nähden.

Enää tarvis hankkia etuvilkut, peilit, Dzusit ja mahdollisesti Sigma sekä tangonpainot.

Monologi jatkukoon..

Tuli vastaan kohtuuhintainen tankinsuoja niin lunastin neljällä eurolla pois, eipähän tarvii alkaa mistään liikkeestä sitäkään sit metsästää. Entinen haalistuneen punainen nahkaläpyskä ei oikein mieltä lämmitä. Kuvan mukainen mutta siis uusi tietysti.



Tässä vielä kuva suunnitellusta "vaimentimesta".

Toi on NIIIIIN Moto-GP äänäri. Mahtaa puhkua ja puhaltaa.

Jepni. Saa varmaa ajella muovailuvahat korvis. Hinta/ulkonäkö/laatu -suhde houkuttaa ja ääntäkin saa ja pitää lähteä. Liekö äänet sit jo liian kovat ilman vaimennusta.. Tuo kun ei vaimenna mitään. Noh, kait sen myytyä saa jos toisenlaista tahtoo.

paljos kustansi änkkä? ja onko ihan tohon tarkotettu slipari vai vaatiiko jotain omaa patenttia?

sen verran herkun näkönen et vois ittellekki miettiä