Triumph Daytona 675 -09

isoEGO kirjoitti:

Poko kirjoitti:Jardinet, HR1:t, 2brosit sun muut roskat suohon vaan. Miks laittaa jotain amispalikkata huippuviimeisteltyyn pyörään? Kauheat äänet vaan lähtee ja ulkonäkökin näyttää suurimman osan mielestä halvalta ja heikkolaatuselta.

mainosmiehet ja myyntimiehet on kyllä hoitaneet hommansa esimerkillisesti

Tuo oli kyl suoraa copy/paste yheltä toiselta foorumilta, mutta oon kyl samaa mieltä. Ei ikinä tommosia kura putkia pyörään

-Makke- kirjoitti:Oon aina fanittanut Triumph:in 3-sylinteristen käyntiä, siinä on sitä "räkää".

Miksi musta kun nätti punainen olis ollu tarjolla? Makuasioita tottakai, mut jos ite olisin päässy valitsee niin päätös olis ollu 10-0 punaiselle.

Kyllähän tuota vähän piti miettiä, mutta lopulta musta kuitenkin näytti omaan silmään paremmalta kuin punanen, molemmat tosi hienoja värejä.. Tuskin tulee nyt kuitenkaa ihan heti ostettua sitä sliparia, äänet miellyttää kyllä vakioputkellakin ainakin vielä Noin 1000km nyt takana. Pyörän päälle kun nousee niin hymy on korviin asti..

Musta on kyllä kuvissa ehdottomasti paras, mutta saatanan kun sitä saa pestä kokoajan että näyttää hyvältä

teude kirjoitti:Musta on kyllä kuvissa ehdottomasti paras, mutta saatanan kun sitä saa pestä kokoajan että näyttää hyvältä

Kuka ajaa edes likasellä pyörällä?
Itsehän pesen ja vahaan ennen ajoa

SB2 kirjoitti:

teude kirjoitti:Musta on kyllä kuvissa ehdottomasti paras, mutta saatanan kun sitä saa pestä kokoajan että näyttää hyvältä

Kuka ajaa edes likasellä pyörällä?
Itsehän pesen ja vahaan ennen ajoa

Esimerkiksi tällaisilla keleillä on loistava vahata

Pyörän vahaamisessa nyt ei ihan hirveen kauaa mee, ei se mikää kovin iso homma oo Noh asiasta toiseen kuitenkin, tänään aloin kattoon öljytikusta öljyn määrää ja hyvä että tikussa ees näky öljyä ollenkaan, eli sitä on ihan liian vähän huollossa laitettu, huomenna motormannille kyseleen että miksi näin..

Oliko pyörä suoraan pystyssä kun tsekkasit?
Jos oli jalalla niin pitäiskin näyttää "nollaa"...

markketo kirjoitti:Oliko pyörä suoraan pystyssä kun tsekkasit?
Jos oli jalalla niin pitäiskin näyttää "nollaa"...

ei ollut jalalla vaan suorassa kyllä, käytin jo motormannilla ja totesivat sielläkin että on sitä tosiaan ihan liian vähän, kuitenkin olivat kuulemma ohjeen mukaan laittaneet, siinä sitten ihmeteltiin että miten siellä huolto-ohjeessa käsketään laittamaan niin vähän sitä öljyä, sitä sitten lisättiin melko reilustikkin ja tikku alkoi näyttää oikeita lukemia..

juuso_91 kirjoitti:ei ollut jalalla vaan suorassa kyllä, käytin jo motormannilla ja totesivat sielläkin että on sitä tosiaan ihan liian vähän, kuitenkin olivat kuulemma ohjeen mukaan laittaneet, siinä sitten ihmeteltiin että miten siellä huolto-ohjeessa käsketään laittamaan niin vähän sitä öljyä, sitä sitten lisättiin melko reilustikkin ja tikku alkoi näyttää oikeita lukemia..

Hyvinpä ne pojat vetää. Öljymäärä kun pitäs aina huollon jälkeen katsoa pienen käytön jälkeen uudestaan. Uuden filsun kun pistää niin sinne katoaa heti vähintään pari desiä öljyä, joka saattaa tiputtaa pienen tilavuuden koneessa öljypinnan suoraan ylärajalta alarajalle. No pääasia et nyt öljyä sopivasti

Kaverilla on kyseinen pyörä ja ihmetteli kanssa tätä öljyn määrään vähyyttä ja meni lisäämään öljyä..
Noh, kun eka huolto tuli ja sai pyörän takaisin, saipa kaverini pyyhkeitä siitä että on mennyt lisäämään aivan liian paljon öljyä.. Motomarketin pojat olivat ottaneet öljyä pois samoihin määriin mitä oli ollut ennen lisäystä, että mene ja tiedä.
Mietittiin tossa ettei vaan ohjeiden käännöstyössä olis kämmi käyny noiden yksiköiden kanssa.

Luultavasti on käyny kämmi niitä yksiköitä muuttaessa, mulle lisäsivät motormannilla öljyä sen verran että tikku näyttää vähän yli alarajan. Puhuivat mulle motormannilla että ohjeessa lukee 2.6litraa ja kyllähän tuo nyt kuulostaa melko vähältä.. tais olla noin litra minkä verran lisäsivät siihen sitä öljyä.

Tossa selailin oman pyörän ohjekirjasta..
Ja siellä sanotaan että moottoriin menee öljyä suodatin mukaan luettuna 2,7l, mutta eri pyörä ja erilainen kone (650cc V2). Ajattelin vaan vertailukohtaa antaa.

VamP kirjoitti:Tossa selailin oman pyörän ohjekirjasta..
Ja siellä sanotaan että moottoriin menee öljyä suodatin mukaan luettuna 2,7l, mutta eri pyörä ja erilainen kone (650cc V2). Ajattelin vaan vertailukohtaa antaa.

Tjoo nää tilavuudet vaihtelee pyöräkohtaisesti ihan laidasta laitaan. 600cc gsx-r nappaa noin 2,5 litraa, 1200cc bmw boxerikoneella nappaa noin 3,8 litraa.

Tärkeintä on, että tikun/öljyikkunan mukaan öljyä on riittävästi, ei liikaa eikä liian vähän.

paperbox kirjoitti:

VamP kirjoitti:Tärkeintä on, että tikun/öljyikkunan mukaan öljyä on riittävästi, ei liikaa eikä liian vähän.

Juurikin näin

Ihan näpsäkän näköinen kikotin.
Tuosta kun saisi tonnisen version niin voisi olla ostettavan arvoinen pyörä.