Günther ja oldschool gigxerit

Sakmund kirjoitti:Täytyy kattoa tota ajelu hommaa millain talven rakentelut onnistuu . Solmua putkeen vaan talven aikana. Saadaan sitten talven jälkeen katsoa kumpi jauhaa kumia paremmin

Jotenkin ei tullut yllätyksenä että ainakin teikäläinen lähtee turboa laittamaan .

Itselläni vasta harkinnassa moinen idea, mielenkiintoa kyllä löytyisi mutta rahoitus vähän auki ja jotenkin tuntuu että aikaakaan ei ole enää yhtä paljon kuin viisi vuotta sitten...
Tänään olin ensimmäistä kertaa yli kuukauteen yksin tallilla ja mopo edistyi uskomattoman paljon, mistä mahtaa johtua . Etulokari lähes maalauskunnossa, samoin tankki. Penkki on myös hyvällä mallilla.

Kasassa. Lähes koko putkisto on uudelleen työnalla. Ääntä mahtuu mailmaan, mutta rajansa silläkin .

Laitoin käyrästöä vähän osiksi ja hommasin muutaman simmonsin mutkan hiljentämään mölyä.



Sitten soviteltiin ja hitsailtiin...



...ja lopulta sovitettiin, vielä hierotaan ja maalaillaan sekä jatkoksi tulossa akran hiilaripönttö.

Ja jatkoa, ensimmäinen vaimennin versio osottautui epäkäytännölliseksi ja eihän se mopon tyyliin ihan edes istunut. Otti oikealle taittuvaan mutkaan hidastaessa / jyrkästi kantatessa kosketusta asfalttiin ja näin muodosti näyttävän kipinäsuihukun .


Tuolta siis näytti...

Viikon ongelmaa pohdittuani otin putken jälleen pariin osaan ja nostin sitä lähemmäs konetta, tein uuden huomattavasti pienemmällä halkaisijalla varustetun vaimentimen (päädyt alumiina ja vaippa hapokasta ) Nyt ei ainakaan testaillessa raapinut .





Ja soi hyvin !

Hyvän näköistä rakentelua. Mä tykkään paljon . Ja taas tuli intoa mennä talliin rakentelemaan omaa suitsaa.

Kyllä sitä mielellään näitä topicceja vaan aina seurailee! Todella komeeta jälkee oot kyllä tehny! Tykkään kovasti kyllä tuosta pikkasen cafe racer- tyylisestä etulamppu/kokonaisratkasusta! Kummasti kuumottas tota omaakin mopoo lähtee vähä veistää johonki suuntaa. Rahat ja tilat vaan uupuu

Ehkä pysyn noissa pikkujutuissa ja jätän tän pyörienlaittelun osaaviin käsiin

tsounas kirjoitti:Ehkä pysyn noissa pikkujutuissa ja jätän tän pyörienlaittelun osaaviin käsiin

Vai osaaviin käsiin , yrityksen ja erehdyksen kautta tähänkin pisteeseen on pyörä tullut .

Tuossa eräs aamu katselin pyörän kuvaa kaihoisasti haaveillen ajasta tallilla. Se tarvitsisi enää siron ketjusuojan ja etupumppujen alapäiden maalauksen mattamustalla <3.

Noiden pikkujuttujen lisäksi se huutaa leveämpiä t-paloja, swingiä ja vanteita. Ongelmana vaan on sopivat vanteet, HD:n pinnavateet billet keskiöillä olisivat unelmaa mutta myös varmasti kalliit, alumiini vanteiden levitys puolestaan vaatisi tic:n ja se maksaa paljon .

Tuuningmaster kirjoitti: alumiini vanteiden levitys puolestaan vaatisi tic:n ja se maksaa paljon .

http://tombolaracing.com/galleria/10-takavanne-gsx-r/

Kyseleppä jos tuolla tekisivät.

Näpsäkkä laite kyllä, varmasti kiva ajeluttaa

Itse hieman jatkaisin tuota perää ja laskisin kulmaa. Muuten kyllä todella näpäkkä

JannePa kirjoitti:http://tombolaracing.com/galleria/10-takavanne-gsx-r/

Kyseleppä jos tuolla tekisivät.

Aivan liian kallista, samaan hintaan ostaisi jo sen tic:n.
Harkitsin hankkivani jostain 17x7" pakettiauton peltivanteet, niistä parsisi 6" ja 12" leveät kehät, sorvaisi sopivat alumiini keskiöt ja teettäisi symoticilla pinnat. Näyttäisi hyvältä mutta saattaa jäädä vain suunnitelmaksi .

JP_89 kirjoitti:Itse hieman jatkaisin tuota perää ja laskisin kulmaa. Muuten kyllä todella näpäkkä

Perän kulma ja pituus on hierottu omaan mieltymykseen optimaaliseksi, muutoksia tuskin tulee .

Ostin pyörälle dunlopin törkyhintaisen peitteen ja lykkäsin tallinnurkkaan odottamaan kevättä, jos se nyt siellä pitkään pysyy... Tuppaa aina talven aikana lähtemään kiertoon mopot

Ajattelin ihan vähän vaan kokeilla

http://www.nettimoto.com/suzuki/gsx-r/1236993

Huhhuh törkeen nätti! Pyöree etuvalo tuo mukavasti tehdas-luukkia =)