Honda CBR 600f -99

aksu` kirjoitti:Hei ootko käyny lenkkiä jo heittämässä tuo uusi "tuplakupla" paikallaan? Miten ohjaa ilmavirtaa, itsellä ainakin vakiopleksillä tuntusi tulevan kaikki virtaus suoraan päähän ja sehän ei ole hauskaa alkuunkaan

ps. hyvän näköinen tuo tumma pleksi tuon värisessä pyörässä, itsellä just sama väritys ja sama vuosikerta

Tänään itseasiassa ajoin tuolla ensimmäistä kertaa. Tosin ykkösellä tallia ympäri, joten ilmavirrasta ei vielä ole tietoa Huomenna 1h ajoa autokoulun pyörällä ja keskiviikkona 2h. Keskiviikon tuntien jälkeen inssi ja käsittelykoe. Mikäli molemmat menee heittämällä läpi, haen pyörän tallilta kotiin ja voin raportoida jotain.

Ensimmäiset 100km takana, uskomattoman hienoa puuhaa! Ei mitään vikoja, kaikki toimii kuin ajatus. Välillä 2-3 vaihtaessa ei meinaa mennä vaihde silmään, pistän sen Delvaccien syyksi. Josko sekin "ongelma" asettuisi, kun saa uuden suodattimen ja uudet Delvacit sisään.

Miltä myyjältä ostit sen pleksin kun näkyy olevan ebayssä kymmenen miljoonaa eri puljua jotka niitä myy?
Ja oliko muutes minkälainen ajettava maantienopeuksissa?

http://myworld.ebay.com/profairing21 Tolta myyjältä tuli pleksi ostettua. Oli erilainen kuin kuvissa, joten sain puolet rahoista takaisin. Pleksille tuli näinollen hintaa 12,50$ postitettuna suomeen

Ajossa tuo on melko mukava, tosin aikaisempaa kokemusta muunlaisista plekseistä ei ole. 80km/h vauhdissa ei tuuli paljon revi, 100km/h vauhdissa vähän ja 120km/h vauhdissa jo jonkin verran. Toki helpottaa kun painaa vähän kypärää tankkiin. Olen kaikin puolin tyytyväinen, ulkonäöllinen parannus oli huima eikä hintakaan ollut paha.

1500km takana ilman ongelmia, alkaa pikkuhiljaa päästä tuohon pyörään sisälle. Tehoa kaipaisi ala- ja keskirekisteriin enemmän, toisaalta henki säilyy ehkä nykyisillä paremmin. Vielä kun rahanpuute ei haittaisi harrastamista, niin kaikki olisi paremmin kuin hyvin

Kohta 6tkm rullailtu ilman suurempia ongelmia, tuli tänään pestyä pyörä ja vahattua. Ketjut tuli myös pestyä dieselillä ja pensselillä+rätillä, nyt jopa erottaa lenkit toisistaan





Nettimotossa myös myynnissä, supermotoa vähän tekisi mieli lc4, DR-Z tai joku inhimilliset huoltovälit omaava moto olisi mukavaa vaihtelua.

Pyörällä ~750km ajettu tälle keväälle ja on myynnissä! Olisi tarkoitus hankkia tilalle kilvellinen/kilvetön enduro kokoluokassa 125cc-250cc. Hinta 3000€ eikä siitä tipu enää euroakaan, eli tinkaajat voi katsella jotain muuta laitetta.

http://www.nettimoto.com/honda/cbr/1464135

http://www.nettimoto.com/honda/cbr/1499416

Ostakaahan pois!

Että ku olis nyt jo korttia tähä, ni hakisin heti pois, mut nyt joudun oottamaa syksyy tota isomman pyörän hankkimista. Vaikka iso kortti mulla kyllä onkin vasta ens vuoden syksynä eli jos on mahollista et sulla kävis niin huono tuuri et tä olis sulla syksyllä, niin haen pois!
Ja et ei ny mee ihan OT, ni hienohan tämä 600f on

Tällä menolla tämä on myynnissä vielä 10-vuoden kuluttuakin. En saatana ymmärrä missä mättää, kun ei meinaa mennä kaupaksi. Hinnankin pitäisi olla enemmän kuin kohdallaan, kun vertaa nettimotossa muihin vastaaviin. Ei oikein nappaa katuajo enää, pitäisi saada nopeasti alta pois ja hankkia kurapyörä tilalle.

VAIHDOSSA VOI EHDOTTAA 2T-enduroa, 200cc <

Veikkaisin syyksi tuota ajokorttimuutosta, uudet kuskit eivät enää saa kyseisellä pyörällä ajaa, ja vanhemmat haluavat jo isompaa. Oman pc25:n laitoin pilkkahintaan vaihdossa liikkeeseen. :/

Sehän se syy nimenomaan on. Itse oli aikeissa hommata 600-750cc kyykky kevarin jälkeen, mutta eipäs onnistukaan lakimuutoksen takia. Sitten kun saa taas isomman kortin, niin myös isompaa alle kuin kuussatkua.

Mulla oli sama ajtus hetken, mutta sitte rupesin ajattelemaa, että mihin tarviin isompaa ku 600cc pyörää? Se kulkee ja kiihtyy poliisien mielest ainaki jo iha tarpeeks hyvi. Ja jos mun ensmäine pyörä olis tonnipyörä, ni tappaisin itteni sillä joten kyllä ne nuoret vielä tajuu ja ku on toi kauppahinta mun mielest jo aikas sopiva!

No ekaks voisin sanoo että jos tykkää vähänkin pidempää matkaa ajaa niin tonninen paljon parempi. Eikä ne kusiaisen tehot kaikil riitä, kyllä mäkin hankkisin tonnisen katupyöräks jos olis mahdollista.

Juussoo kirjoitti:No ekaks voisin sanoo että jos tykkää vähänkin pidempää matkaa ajaa niin tonninen paljon parempi. Eikä ne kusiaisen tehot kaikil riitä, kyllä mäkin hankkisin tonnisen katupyöräks jos olis mahdollista.

Ite en ole koskaan tonnista omistanut joten en väitä että olet väärässä, mutta miksi se tonninen on kusiaista parempi pidemmässä matka-ajossa? Itellä ei ainakaan ollut mitään valittamista R6R:n kanssa, vaikka ajoi muutama sata kilometriä 120-170 marssivauhtia.