Suzuki DR-Z 400 BigBore 434 projektointia!

Kyllä kiinnostavat ne koiranluut, Synthetic! YV->

Sivukatteiden tarroja ei siis ole minulla vielä, mutta harkitsen niiden ostoa..

Ne olisivat tämän näköiset:

Ajattelin että jos leikkaisi siististi punaiset alueet pois tarroista ja laittaisi vain kelta-musta osat tarroista kiinni. Silloin suurinosa sivukatteista pysyisi mustana..

Varmaan ihan hyvännäköset olisivat kyllä. Leikattuina siis, ei tuota punaista osaa ollenkaan!

Et oo muita kauppoja harkinnu ku racestylesia? Asia nyt ei tietysti mulle kuulu mutta noi racestylesin tarrasarja on mun mielestä ihan äärettömän tylsiä ja valikoimakin on mitä on. Tietysti omat huonot kokemukset vaikuttaa aina mielipiteeseen...

Moto-stylemx:llä ois ainakin valikoimaa ja mahdollisuus tilata vaan osa tarrasarjasta. Ei tarttis ainakaan ruveta ensimmäisenä leikkelemään uusia tarroja

Muuten hyvä idea, mutta haluan samaa tarrasarjaa olevat tarrat sivukatteisiin, jos jotain sinne laitan.. Antaa tuon asian olla jäissä hetken aikaa, pystyy ne tarrat myöhemminkin ostamaan jos haluaa

Tilasin ebaysta skeittilaudan rullat ja laitoin ne kaatumarulliksi, helpot toteuttaa ja ovat todettu toimiviksi



Ja sitten tuleekin kysymys,
Pitäisikö maalata drz jarrusatulat jarrusatulamaalilla? esim. mustalla. Ovat minun mielestä melko tylsän näköiset harmaina

Maalaisin samaan tyyliin kuin maalasin hussestanikin, mutta levyjä en maalaisi, vain pelkät satulat.
Vai kävisikö peräti sama punainen mikä hussen jarruosissa? Jos sitten keksisi niiden kaveriksi lisää muitakin punaisia pikkuosia. Kertokaa.

Mustat jarrusatulat sopii aina. Myös punaiset vois toimia jos länttäät noi keltapunaset tarrat kiinni ja tosiaan jotain muutakin punaista, vaikka koneen letkuja tms.

Varmaan mustana oisi ainakin hyvät, ehkä jopa keltaisena? Punaisena saattaisi sopia tosiaan jos takakatteitten tarroissa olisi sitä punaista, koneessa punaisia letkuja ja vaikka venttiilikopan kansi olisi punainen. Ite kyllä ehkä jättäisin sen punaisen pois, ei välttämättä sovi kun keltainen on kuitenkin jo "päävärinä", ja kun punainen sattuu myös olemaan sellainen että se on pääväri, jos jokin.
Ootko harkinnut joittenkin osien maalausta tms. Runko ois pähee mustana, häkki ja swingi kiillotettuina jos ovat alumiinia?

Takahaarukka kiillotetaan varmasti, se oli suunnitelmana jo ennenkuin ostin pyörän Myös jarru+vaihde polkimet kiillotan, ja joitain muitakin osia jotka tulee mieleen.

Pulveriin on menossa osaa mustaksi, mutta runkoa tuskin pistän sillä ei ole suunnitelmissa irroittaa konetta ennenkuin sen joudun remontoimaan

Ja täytyy miettiä että keksiikö muitakin punaisia osia pyörään, jos ei järkevästi sitä pysty toteuttamaan niin sitten mustaksi vaan jarrusatulat

Maalasin lämpöraudan mustaksi kuumakestolla, kun ennen oli harmaa.

Ja ostin bilteman käsisuojat ja poistin niistä muoviosat kolvilla. Paremman näköiset ilman niitä mielestäni, pysyy smotolookki paremmin yllä.

Suojat menevät pulverissa mustaksi ellei mitään suurta mielenmuutosta tule, sen takia en jaksanut toista kiinni pistääkään..



Huomenna ostoksille niin saa kaatumarullia varten kierretangot, joten saa nekin sitten kiinni (:

Ja tässä niitä parempia kuvia..

Ovat joo hieman kolhon näköiset nuo käsisuojat harmaana, anodisoi kultaiseksi tai mustaksi niin pysyy alumiinissä paremmin kiinni

Ja ehkä hieman hullumpi heitto mutta runko keltaiseksi! Sopisi tuommoisessa kaksoiskehtorungossa hyvin. Sitten mustaa/hiilikuituteippiä suojaamaan hieman runkoa saappaan kohilta.

Mustat jarrusatulat toimii aina, merkit/logot kiillottaa sitten näkyviin lopuksi.

Rungon maalaus tulee silloin kun moottoria remontoin, eli varmaankin ensi ajokauden päätyttyä Keltainen ei olisi yhtään paha vaihtoehto sen väriksi

Anodisoinnista en ole kovin hyvin perillä.. Ja tässä kylässä tuskin on ketään kuka siihen pystyy

Anodisointiin tarvitset vain virtalähteen, sopivankokoisen astian, väriaineen (esim, vaateväri kelpaa), happoa ja emäksistä liuosta.

Tässä loistava ohje anodisointiin. En tiedä miksei useammatkin tee tätä kotona itse, suht helppo ja halpa prosessi.

Bomb3ri kirjoitti:Muuten hyvä idea, mutta haluan samaa tarrasarjaa olevat tarrat sivukatteisiin, jos jotain sinne laitan.. Antaa tuon asian olla jäissä hetken aikaa, pystyy ne tarrat myöhemminkin ostamaan jos haluaa

Tilasin ebaysta skeittilaudan rullat ja laitoin ne kaatumarulliksi, helpot toteuttaa ja ovat todettu toimiviksi
http://s26.postimg.org/qpo8izp2h/20141113_103755.jpg

Niin siis kuissää oot kiinnittäny noi skeittilaudarullat ''kaatumatapeiksi'' Kiinnostaisi myös tehdä tuollainen! Jaksatko tehä ripsakat step by step ohjeet tänne?

Ei anodisointi tosiaan rakettitieteeltä vaikuta

Drz:ssa akselit ovat ontot, joten niiden läpi pystyy laittamaan 8mm kierretangot, rullien laakereissa on sopivasti myös 8mm reiät joten ne käyvät kierretankoon.. Sitten vain laittaa mutterit kierretangon päihin ja kiristää rullat etuakselia vasten. Todella helppoa

Ensimmäinen osa, eli jarrunestesäiliön suoja on nyt kiillotettu. Seuraavaksi on vuorossa vaihde- ja jarrupoljin ja moottorinposkien suojalevyt..

Hinkkasin 120->240->400->600->800->1000->1200->1500->2000 hiomapapereilla ja sitten kiilloitusvaha päälle. Lopputulos puhuu puolestaan, toivon mukaan jaksan hinkata loputkin osat yhtä kiiltäviksi. Saattaa olla että viimeistään takaswingissä motivaatio loppuu..

Koneella paljon nopeampaa ja helpompaa kiillotus kuin käsin hinkkaamalla. Tarvii porakoneen, mielummin sähkö kuin akku, kuumailmapuhaltimen/föönin ja motonetistä tms kiillotussetti missä tulee vahat ja laikat.

Kannattaa muuten hankkia sitten joku halpispora jos enemmän kiillottelee. Syö laakerit koneesta tuo jatkuva laikan pyörittely. Itse ostin ihan vain kiillotustarkoitukseen robbarista 25e koneen, kahden vuoden takuulla. Ihan vain sen takia ettei tartte "parempia" koneita hajottaa. Nyt on menossa viides kappale noita halpiksia, parissa ekassa kosahti moottorista käämit ja vikoissa taas laakeri leikkasi kiinni. Osittain valmistusvikoja mutta osittain varmasti myös kiillotuksen tuoman rasituksen syytä. Onneksi on tuo takuu.