Antzan turailut.. miten moottoripyöristä tuli elämäntyyli

Tekniikan skulatessa edes some how hypättiin ulkokuoren kimppuun. Orggis vihreä candy green valikoitui väriksi saaden kaverikseen hopeiset raidat. Uudet logot, pakoputketkin löytyivät uudet( suzukisimon uk), käytetty etulokari, uusi takalokasuoja, uusi takalampun jalka, uusi jarrupoljin, jne jne. Lopputuloksessa ai haluttu säästellä vaan kaikki on pyritty tekemään pieteetillä alusta loppuun.

[/url

Kiiltävien osien määrä on loputon myös moottorissa jotka kokivat massiivisen kiilloituksen. Osa poskista olivat lohduttomassa kunnossa mutta lopputulos kestää tarkemmankin syynin

[url=https://aijaa.com/ZfY0Td]

a huolto jatkuu nyt vaihtoo tulppa, pakoaukon tiivisteet sekä ilmansuodatin

Väärä ja karstoittunut tulppa ilmeinen syypää hiukka nuhaiseen menoon. Näissä ei kannattaisi säästää vaan käyttää sitä tulppaa joka ohjekirjassa on. Tää uusi tulppa 9 e/zipale ja tuo toinen n. 4/zipale


Eikä näissäkään kannata säästää yläkerta remontin jäljiltä heitetty vanhat litistyneet tiivisteet niin kaikkihan sen tietää miten siinä käy... no vuotaahaan se ja sotkee kivasti kaikki paikat :badgrin:




Uusi suodatin motonetin hyllystä "metritavarana", leikkaa, askartele, paskartele suodatin syntyi ja heitin siihen hunnun K/N suodatinöljyä niiin nyt kelpaa.

Laitoin myös tuorevoitelu käyttöön jonka edellinen omistaja on ottanut pois käytöstä syytä tähän mutta nyt tuntuis wörkkivän

VID-20180702-WA0006

Let there be light!





Ihmetteli kun kikserin valot temppuilivat mutta vastaus löytyi vanhasta sulakeboksista joka oli tullut tiensä päähän ja vaihtamalla paremmin toimivaan sai taas valot mopoon!

Terve vaan kaikillie! Kaikkea on tehty vaikka päivitykset ovat puuttuneet jos nyt vaikka aloitetaan tuosta käyttis Yamahasta johon uusin tulpat renkaat, akun, öljynvaihto sekä uusi ketjurataspaketti odotta hyllyssä. En tuolla ehtinyt ajella viime vuonna juuri ollenkaan (en tainnut sitä edeltävänäkään) ja se oli jättänyt hieman jälkea sillä käynti ontui ekoilla ajokerroilla. Pienillä kierroksilla kävi vaan kolmella, keski-ja yläkierroksilla neljällä, mutta tulpanvaihdon sekä yhden uuden tulpanhatun ja tuoreen bensan myötä ongelmat taisivat vihdoin väistyä.

85-malllin kikseri sai peusteellisen puunauksen ja vein sen kevään Classic Motorshow sporttipyörä osastolle



86-mallin Rg sai osakseen myös huomiota kun suhasin tankkiin uuden värin

Hankin perjantaina ensimmäisen Italo mopedin kun Turun suunnalta löytyi ladosta 2007 vuoden Cagiva Mito Oro

Ollut vuosi ajamaton, huoltamaton sekä pesemätön. Mittarissa ainoastaan alle 18tkm!



Niinkuin näkyy kytkinvaijeri poikki ja muutenkin happi aika heikko mm. takajarru ei toimi, etusivukatteet oikealta puolelta paskana... mutta käy ja kulkee niin perkeleesti




Pestessä kuraa lähti varmaan ämpärillinen :oops: