suzuki rg gamma 250 '84

tuorevoitelusta sen verran että kawassa ja apriliassa on ainakin kaksi viivaa, öljypumpun liikkuvassa osassa ja rungossa, ja sitten ne viivat pitäisi olla vastakkain tai korkeintaan piirun verran rikkaammalla.

Jos joku tietää mistä niitä rgv250 katteita sais halvalla niin laitelkaa linkkejä tai puhelinnumeroita. Vanhat katteet lähtee tässä joskus MänTä:lle. Nyt on vara suunnitella kun löyty töitäkin

http://mach.fi ja http://mach.fi/lasikuitu.html

Tuo äijä välittää Ranskasta lasikuituisia, vai haluatko nimenomaan alkuperäiset? Voi olla aika suolaiset. Mutta kumminkin, varma toimitus ja mukava heppu tuolla.

Tuolta:

http://www.sebimoto-germany.de/los.htm

Oon ite tilaamassa juuri hiilikuitulokareita RGV:hen....

Tulihan tuohon Gerardiin oltua yhteydessä sähköpostilla tässä taannoin. Ei tarvis katteiden olla alkuperäsetkään. Epäilyttää vaan maksaa 500e etukäteen... :/

Kyselin sähköpostilla tuolta sebimotosta. Saa nähdä mitä vastaavat.
Mutta silmään osui tämmönen paikka: http://www.performancemotorcycleparts.com/ onko kokemuksia ko. lafkasta?
Katteiden hinnat heittelee kyllä vähän, vissiin valmistajasta riippuen. Onkohan sillä mitään väliä? Senkin asian voisi kysäistä...

Tulipa räpsittyä taas kuvia huviksi. Sunnuntaina lähtee vielä 125cc gamma liikenteeseen. Tuohon isoveikkaan tulee katteet joskus kesemmällä. Melkein kaikki "tekninen" on jo hanskassa.
kuvat löytyy täältä

Hunter kirjoitti:Kyselin sähköpostilla tuolta sebimotosta. Saa nähdä mitä vastaavat.

Kaveri tilasi sebimotolta hiilikuitulokarin viimeisteltynä ja se oli todella pro. (Tosin maksoi tästä 10% ekstraa että oli viimeistellympi tms)

Sama tyyppi tilasi sieltä lasikuitukatteet ja oli ilmeisen tyytyväinen laatuun. Postikulut on halvat, lähettivät ihan tavallisella postilla.

Kyllä se taitaa olla tuo Gerard kenen kautta hommaan nuo katteet. On tullut katseltua noita hintoja ja ne on tällaiset:
www.mach.fi 416e
www.sebimoto.de 445e
www.performancemotorcycleparts.com 448e
www.classic-motorcycle-fiberglass.com 510e
+ toimituskulut. Tuossa on kyllä pelkät katteet + perä, vielä pleksikin pitää ostaa samaan syssyyn.
Ja ulkomailta kun tilaa niin pitäisi maksaa luottokortilla, mitä en tietenkään omista. Tuo Gerard varmaan suostuu tilinsiirtoon. Sitäpaitsi Suomen sisäiset postikulut on varmasti pienemmät mitä esim. Englannista. Ja vaikka viimeistely ei aivan täydellistä olisikaan, ei se haittaa kun kumminkin itse teen pohjat ja maalaan. Tosin tuli tuolta moottoripyora.orgista luettua että joku ei ollut ollenkaan tyytyväinen tavaran laatuun. Sai kumminkin peruttua kaupat.

Toivottavasti tavara on hyvää.

Ducatin katteet mitkä tilasin oli ainakin erittäin hyvälaatuiset. Tilisiirolla maksoin, eli onnistuu.

Käykä nuo katteet myös 125cc gammaan? Tai saako siihen uudenmallisia katteita jostain? Ei varsinaisesti kuulu tänne, mutta näytät tietävän aiheesta paljon.

Vois näyttää aika vammaselta, tuo kevari on kapeampi ja runkokin on räkärautaa. Ja se toisellapuolella takana oleva mutkakaan ei kovin mairitteleva ole... tulisi meinaan näkyville aika rumasti.

Pore kirjoitti:Käykä nuo katteet myös 125cc gammaan? Tai saako siihen uudenmallisia katteita jostain? Ei varsinaisesti kuulu tänne, mutta näytät tietävän aiheesta paljon.

Jos uudemman mallisia katteita halajat niin RGF:n katteet vois olla yhdet. Kummatkin on ainakin 125cc ja suzukin valmistamia, vaikka täysin erilaisia ovatkin. Vois kuitenkin mennä suht helpolla paikalleen. Missähän näin nuita RGF:än kilpakatteita myytävän?... Oliskohan ollu jokin noista linkeistä sivulla...

On tullut väsäiltyä tässä viikonmittaan tommosia rosteri vaimentimia. Kokeilin puunaamista 120 paperilla ja lumpulla, ihan hyvää jälkeä tuli kun ottaa huomioon paperin karkeuden. Pitää käydä ostamassa lisää värkkiä, tuli yhdestä päädystä erikokoinen koska päätin tehdä päädyt sittenkin erilailla. Samalla otan mukaan tankoa mistä kaveri sorvaa "mutterit" kiinnityskohtaan. Ne tulee siis kiinni laipoilla ja jonkinlaisella pannalla runkoon. Tässä kuitenkin vanhempi kuva yhdestä vaimentimesta: klik!
Tuossa kuvassa en siis ole hionut materiaaleja vielä mitenkään. Päätypala mihin tuo mutka tulee luultavasti hitsattua "ulommas", niin että hitsauksen voi hioa pyöreäksi, ja vaimentimen päästä tulee pyöreämpi. Saapa huomata mitä tästä tulee.

Niin nuo päädyt on 3mm peltiä ja putket 2mm seinämällä.

Tässä vielä kuva osista. Etummainen kuori on hiottu 120 karkeuksisella paperilla ja kokeiltu kiillottaa autosol tahnalla vasemmasta päästä. Ja kahteen keskimmäiseen päätypalaan kokeilin kanssa hiomista. Vasemmalla näkyy siis väärän kokoinen pala, sen ajattelin pistää ensin noiden rinkuloiden sisään. Suunnitelma muuttui kumminkin semmoseksi että teen paloista vähän isommat että ne passaa isomman putken sisään.
klik!

Aikamoinen yksinpuhelu tämäkin topicci on mutta lisätään nyt kumminkin. Väsäilin sähköt siihenmalliin että pysty kokeilemaan moottoria, kolmannella polkasulla hörähti käymään Oli pikkasen riemakkaat äänet, hiekka varisi katosta ja pölyt sai kyytiä kun ei ollut pakoputkia paikallaan Kokeilin että toimiiko ne sähköt vielä kun niitä pemistin fiksailun yhteydessä. Kaikki boksit ja muut hässäkät olisi tarkoitus värkätä tankin alle alumiinilevyyn kiinni vanhan ilmanputsarin kiinnikkeisiin.

Äänenvaimentimien sisäputkiin on tullut reikiä porattua ahkerasti. Ensimmäinen putki on vielä vaiheessa, ehkä 1/3 porattu ja siinäkin on noin parisataa reikää jo Nyt homma tosin tyssäsi kun meni keskiöporasta pää... Semmonen pitäs jostakin hommata niin sais jatkettua urakkaa.