Suzuki SV 650 S -99 *Myynnissä*

aaaah, nyt on intti käyty, ja reservin kersanttina kotiuduttu. mutta juu, nyt en ole ihan varma et kävinkö sillo siellä päin millo viimeks, miusta on kuulemma tehty näköhavaintoja kyseisenä ajankohtana myös lappeessa .

uus takarengas (Pilot Power/Pilot Road) maksaa nykyään 180-200e, mitä vittua?? missä vaiheessa hinnat ovat nousseet melkein 25%?!

Ruoki lamaa tilaa saksasta, saa vähän päälle 100e esim pilot powereita ja toimituskulut ei päätä huimaa.

Kato, tälläinenkin löytyi: topikki tulikin mieleen samalla kun kävelin maatilamme navettaan ja löysin sieltä pressun alla olevan vahatun&huolletun Suzuki SV650S mopon: Omistan myös tällaisen menopelin! pääsi jo lähes unohtumaan...

Mopo meni siis aikaa sit talviteloille, kilsoja tuli rikollisen vähän, ehkä joku 6000km. Mopolle on myös iskenyt viidenkympin kriisi mittarilukeman ollessa nyt n.50500km. Tämä meinaa minun lukion palikkamatematiikalla sitä, että ois venttiiliensäätöaika: 24tkm on säätöväli, ja ne on säädetty viimeks n.25000km kohdalla. Eli jos ehkä joskus sais vähän motivaatiota, niin vois laittaa mopon atomeiksi. samalla kun venttiilit säädetään, voisin vaihtaa neulaa pykälän laihemmalle. tai sitten rikkaammalle. kattoo kumpi voittaa, kruuna vai laava.

Akku on entinen, samoin kuin takarengas. nää+eturengas pitäis laittaa tilaukseen tuolta kolmannesta valtakunnasta, kunhan saisi sen aikaiseksi.

Akun vaihdoin keväällä omaan rutkuttimeen kans... Olikin alkuperäinen laitos vissiin paikallaan.

SirKaarlo kirjoitti:Akun vaihdoin keväällä omaan rutkuttimeen kans... Olikin alkuperäinen laitos vissiin paikallaan.

alkuperäinen? meikäl taitaa kans mennä akku uusintaan.... kolme vuotta vanha ja antautui jo tässä vaiheessa. ehkä.

En osaa varmaksi sanoa, liikkeesta silloin sanoivat, etta se pitaisi vaihtaa kun on viela alkuperainen. Kolme vuotta meni, etta sain uuden akun ostettua. Kaippa tuo vanha olis viela toiminu, mutta varmuuden valttamiseksi... Muuta tuolle nyt ei oikein tullutkaan tehtya. Jotain ilmaputsarin putsauksia ei lasketa. Ne on normiajoa vain.

Kevät tuli, ja vuoden/vuosikymmenen ekat kilometrin sen myötä. 265e siitä piti osien muodossa maksaakkin, uusi akku, uudet etujarrupalat ja uusi takaläski. Näpertelymielessä laskin samalla keulaa 11mm alaspäin, ajoasento tuntuu muuttuneen, samoin ohjaus hieman nopeammaksi. SBS:n uudet palatkin lisäsivät jarrutehoa mukavasti, mutta kulutuskestävyydestä en sitten tiedä, mutta parempi näin, SV:n etujarrut ovat ehkä hieman alitehoisia. Jos nyt tuo valtion suojatyöpaikka tärppää, niin mopo tulee täksi kevääksi myyntiin.

Mopo laitettiin myyntiin.