VinskiMo: Husaberg Violet/White, Näytillä nyt ACS!!

An77i kirjoitti:Kaipaan vain videota tästä!

Ehkäpä sitä saadaan aikaseks

Budikin tuli viimein noin 8 viikon odottelun jälkeen!

Täytyy sanoa että vähän petyin vaimentimeen, okei se on hieno mutta hitsaus saumat on saman näköstä räpellystä kun minun saumat, pääty putki on vaan vedetty rälläkällä poikki, ei mitään viimeistelyjä, hiilikuitunen pääty on lakkaamatta(lakkasin itse ja heti tuli parempi), pannasta puuttuu ruuvi jne... Kaiken huipuksi se ei edes käy... Sen holkin mikä menee paisarin päälle halkasija on 0.5mm liian pieni. Eli tilasin ton 2010 vuoden kotarin vaimentimena ja nähtävästi ei käy 12 vuoden husaan.



Vaihtoehto 1 koittaa levittää sitä päätyä jollain holkilla ja lämmöllä -> materiaali ohutta, pelkään että repee/palaa puhki

Vaihtoehto 2 hitsauttaa sopiva putken pätkä ton liian pienen tilalle jollain ammattilaisella... Hitsauttaa siksi että tuossahan kaikki metalli osat on rosteria ja sen hitsaus ei onnistu minun vehkeillä.

Vaihtoehto 3 (huono) ostaa sinistä silikooni letkua ja tehdä silari liitos vaikka happis klemmareiden kanssa, letku kestää, kokeiltu on mutta näyttää ehkä liian räpellykseltä kun muuten pyörä on patentiton.

Nooh, koitetaan selvittää budi kiinni.

Aika erikoista noinki tunnetulta valmistajalta . Oiskoha vaa täytyny pitäytyä siin aikaisemmassa änkässä...
Mutta tilasitko Budin äänien vuoksi vai minkä takia? Vähintään sounchekkiä kehiin ja tottakai kunnon 10min keulimis ja revityspätkää odotetaan enemmän kuin innolla

ma$$i kirjoitti:Aika erikoista noinki tunnetulta valmistajalta . Oiskoha vaa täytyny pitäytyä siin aikaisemmassa änkässä...
Mutta tilasitko Budin äänien vuoksi vai minkä takia? Vähintään sounchekkiä kehiin ja tottakai kunnon 10min keulimis ja revityspätkää odotetaan enemmän kuin innolla

Noooh, budi on hienompi ja kevyempi (tärkeetä katupyörässä )

Tosin sen sai sopimaan paikalleen kun mulla on semmosia hylsyjä missä on kartio ja oli just passelin kokonen ni hakkasin sen sinne holkkiin ja se levis ilman että repeyty tai muuta, no sit paisarin irrottelin ja hiosin siitä paska keertymät ym. pois ni sillä sen vaimentimen sai sinne vähän matkaa, sen lisäks on se husan oma änkän kumi ja siinä mustat nippusiteet, ainakin tän illan ajelut kesti hyvin, kun keksin jonkun joka tekee nättiä rosteri saumaa ni käytän sen sillä että hitsaa oikean kokosen holkin siihen.



Niin joo ja ei tuo juuri äänekkäämpi oo mitä vakio änkkä, tossa on semmone tietynlainen matala kumahtelu vrt. alu kuoriseen. No tietysti kun pakoaukon säädin aukeaa ni sillon lähtee ääntä mutta niin lähtee kyllä millä vaan vaimentimella.

Noo sitä video pätkää pitäs kuvaa kun joskus suoriutuis ulos ennen hämärää...

Huomenna saakin koko päivän hieroa husaa koska minulle vuoden eka miitti ja pitäähän pyörä kiiltää, pesu pariin kertaan -> mustat muovit mustavahalla -> tarrat nanotecillä -> semmoset paikat johon ei pääse vahaamaan silikoonilla ja tietysti vanteiden putsaus ja kiillotus

Mä en vaa millään enää keksi mitä tohon tekis, ehkä jotkut ledit pohjaan että muut näkee kun keulii pimeällä?

Ei muuta tähän

VinskiMo kirjoitti:

An77i kirjoitti:Eli tilasin ton 2010 vuoden kotarin vaimentimena ja nähtävästi ei käy 12 vuoden husaan.

En tiedä mutta mä näkisin että ongelma oli tässä, noihan on about kaksi eri pyörää

Olitko sä joku päivä tällä porvoossa kruisailemassa? Jos olit niin komee peli kyllä luonnossa ja jos et, niin jollain muulla on ollut sama idea

kale3000 kirjoitti:Olitko sä joku päivä tällä porvoossa kruisailemassa? Jos olit niin komee peli kyllä luonnossa ja jos et, niin jollain muulla on ollut sama idea

Onhan sitä porvoossakin päin käyty päristelemässä, ei tosin keskustassa.

AINII OHI ON 347 t. <<< Kinnunen

ILO UUTISIA

Noniin eli tossa toukokuussa tuli eka vihjaileva viesti poliisilta että pyörät saattais olla löytynyt, no tossa viimeviikolla tuli sitten se soitto että cr ja exc300 on löytynyt!!! Ei muutakun sunnuntaina noutamaan poliisilta mopot kotia. Vanteet on edelleen kateissa, tosin tekijät jäi kiinni joten nehän joutuu luonnollisesti korvaamaan ne.
Nelipuokki on myös kateessa, tosin se on jo vakuutusyhtiön lunastama.

Molemmat oli siis kokonaisia ja ajamattomia.

Cr osalta homma menee niin että hipistellään siistiks ja myyntiin.

No tänään otin cr työn alle, siinä oli kansipahvi rikki jo ennen kun se varastettiin ja sillon hommattiin jo tiivisteetkin. Availin kannen ja en edes löytänyt mitään vuotojälkiä kannesta, no samalla tietysti tarkistin männän/pytyn kunnon (männän vaihdosta 10h)



No mäntä aivan uuden veroinen, toinen mäntä vasta koko koneessa, pytyssä vielä hoonaus jäletkin näkyvissä selvästi, olikohan koko mopolla ajotunteja 60h nyt.

Ei muutakun uusilla tiivareilla kasaan, nesteet sisään, pakoputki kiinni ja koettamaan, kyllä se vaan oli kansi mikä vuos, paineisti nesteet ja laski ulos korkista, nyt ei ollut mitään ongelmia.

Sitten kolmisatkuun ->

Tosiaan siitä ne oli onnistunu varastaa tulpan hatun ja maskista sen polttimo kannan (mikä järki??) Kolmisatkuhan pöllittiin llman putkea ja se löytykin ilman putkea...

No nyt kun kerta oli mahdollista että pyttyyn olis talven aikana päässyt vettä purkasin pytyn irti, ei siinä mitään, 35h ajettu mäntä oli vielä hyvän näköinen mutta vaihdetaan nyt niin voi varmoin mielin ajella. Pytyssä mitään jälkeä kangessa ei klappia, no ei 130h ajetussa pitäis ollakkaan.



Sit totesin että keulan stefat on alkanut vuotamaan joten stefatkin menee vaihtoon. Kävin tossa Örtenillä tilaamassa mäntäsarjan, tulpanhatun ja keulan stefat, niillä saadaan kotari jo ajokuntoon.

No nyt en vielä paljasta minkälaista peliä kolmisatkusta aletaan leipomaan, annan vihjeen että siihen tulee enduro vanteet koska husa saa nyt hoitaa smoton virkaa.



Niin aivan, kolmisatkuhan oli pölliessä kuriputkea vaille katsastus kuntonen, no sitä se on edelleenkin, jopa vilkut toimii. Ja nyt se kuri putkikin löytyy jo omasta takaa.

Jahka saa tuon kasaan ni kilvitän sen.

Joo ei mulla muuta tähän väliin, jos osat on tullu huomenna niin kolmisatku ajokuntoon ja miettimään sitä katsastus aikaa.

-VinskiMo

Huhhuh ! Mahtavaa että pyörät löyty ja tekijät jäi kiinni !

Aivan mahtavaa että sulla kävi yhtä hyvä tuuri kun mulla viime vuonna ja sait myös kotaris takasin! Ja hyvä että sait lähes koskemattomanakin vielä takasin, itellähän ei ihan niin hyvä tuuri käyny...

Onnittelut täältäkin ! Aivan mahtavat uutiset

Eikö vakuutus ollut korvannut exc:tä ja cr:ää? Mutta hieno homma että sait takasin !

Tais kirjottaa aikasemmin topikissa että ei saanu 300exc tai cr mitää ku ei ollu vakuutuksia kummaskaa^^ Kun ei ollu saanut tuota exc vielä kilpiin...

patesieni kirjoitti:Tais kirjottaa aikasemmin topikissa että ei saanu 300exc tai cr mitää ku ei ollu vakuutuksia kummaskaa^^ Kun ei ollu saanut tuota exc vielä kilpiin...

Juurikin näin, ainoa missä oli vakuutus oli 450.

Kiitoksia kiitoksia, tiedostan kyllä että tuuri kävi että ei lähteny rajan toiselle puolen.

Tänään tuli sijoitettua kolmisatkuun melkein yli 200e, tuli mäntä, stefat, tulpanhattu, öljyt lootaan, öljyt keulaan...

Samalla kun kasasin keulaa mulle selvis miksi se oli niin perkeleen raskas vietävä epätasaisella pätkällä, no reboudi oli toisessa pumpussa 11 naksua ja toisessa 9 auki, vakio asetus taitaa olla 22 auki... No tiesin että tuo oli säädetty painavemmalle kun minä mutta tuo varmasti vaikutti ajettavuuteen.



Kasasin ekan pumpun, öljypinnan säädin jonkun youtube tee-se-itse videon mukaan, siitä kohti missä on kolme reikää ihan vähän alapuolelle, pumppuihin meni noin 6.5dl per putki.



Jossain videossa joku käytti stefoja pujottaessa jopa kortsua mutta ajattelin että tuo stefojen minigrip pussi toimii yhtälailla ja niin toimikin.

Putket kiinni ja piakkoin saa etupäätä kasaan. Kasatessa kiinalainen/joku tarvike "pikailmausnippa" otti ja poikkes tohon iskarin korkin sisään, no onneks sain kaiveltua pätkän sieltä pois. Nyt tilalle tulee kyllä ihan ne vakio ruuvit.



Huomenissa uutta mäntää sisään... Mietin nyt vain että laittaisko suoraan kuriputken kiinni vai kokeilis eka käydä ajamassa täystuho putkella?



Teippasin ulommat putket jonnehiilarilla nytkun ne kerta irti oli ja elaksointi oli niin kulahtanut, jos ei muuta ni suojaapa ainakin naarmuilta.

Täytyy varmaan käyttää vielä kaasari irti ja putsata se, veikkaan että bensat on kuivunu kohokammioon.

Niin siitä mun top-sikret suunnitelmasta, nytkun kerta on sininen husa niin tottakai sille pitää saada sininen enska kotari kaveriks? husasta jäi nimittäin siniset did dirt starit ja muutakin sinistä jännää.

Antaako joku äänen siniselle enska kotarille sinisen smoto husan kaveriks?

-VinskiMo

Täältä iso kannatus siniselle kotarille , ois massasta poikkeva ja pirteän värinen

Todellakin sinisenä kotari ja vielä kun tota sft teippiä saa nii ostat ja katteet sillä!

Olis kyl sininen aika makia