Suzuki RG250W -84

taisi kivi hypätä eteen ojasta ??

nii, en tiiä halkesko vai mitä, nesteet tuli pihalle sellaisest paikast mistä ei pitäisi.. en oo ehtiny perehtyyn asiaan ku viikonloppu meni sotaa leikkies..

juuh, eipä ollu mitään halki, pimeällä ku katteli niin näytti vaan et tulis jostain koneen pohjasta öljyt, mutta ne tulikin ylivuotokanavasta, johtuen pamahtaneesta kytkinkopan tiivisteestä, öljyt ja vedet sekaisin, great.

Siinä samaan syssyyn sitten ilmeisesti pamahti vasemmasta pytystä männänrenkaat.. mopo ei käy kunnolla jos vasemman pytyn tulppa kiinni, ja jos tulppa kiinni niin ei käy vasen pytty ja oikeakin alkaa pätkimään ja hyytymään. Tulppaan tulee vasemmassa pytyssä harmaata mönjää missä kyllä bensaa seassa, ainakin hajun perusteella.. viisaammat vois kertoo et voiko männänrenkaat aiheuttaa moista ongelmaa, en ole konetta vielä ehtinyt aukasemaan, tänään pitäs se projekti aloittaa..

nonii, selvishän se vikakin sitten, eli meneepi pytyt poraukseen, vasemmas männäs reikä ja oikeaankin moinen kehitteillä, ilmeisesti haukkas happea jostain kun kannentiiviste palo ja ei ollu nesteitä enää sisällä, tai sitten ihan lämmön vuoksi palo..

http://koti.phnet.fi/yrppa/Moposarki/ siellä parit kuvat..

Porautus ja hoonaus onneks halpa keikka, 70e yhteensä, mut mäntäsetit onki sitten pitkälle kolmatta sataa kilkkeineen.. Nyt sitten vaihteiston ja lopun koneen purkuun ja laakereita irrotteleen.. Hyvin alko tää kausi.

ainiin ja runkonron avulla selvis että mopokin on vuosimallia -84 eikä -87 eli Hunterin kanssa samaa vuosikertaa.

Mulla on ne 125 männät sielä sisässä, hinta oli 50,40e tai jotain. Just sama mäntä mutta teflonpinnotteinen. Ja halvempi.

juuh, noi nyt tulee puolen millin ylikokoon porautettuu, tuleepahan sitten ainakin koko kone laitettuu kuntoon, oli muuten varmaan eka kerta kun pytyt irrotettu pyörän historian aikana, itellä tullu niin vähän tällä kilometrei ettei ole ollut tarvetta muuta ku öljyjä vaihtaa ja kattoo mäntien kunto päällisin puolin..