Faija vaihtoi cb hondaansa tulpanjohdot. Kolvilla kaiveli tulpanjohdon juuret esiin muovin seasta ja juotti uudet johdot kiinni. Toimi kyllä, itse suosittelen silti tarvikepuolia jotka on helppo asentaa orkkiksien tilalle.
Honda CX 500 -81
Sergey kirjoitti:Kuvia kuvia
Eihän siitä katteen pois repimisestä eilen mitään tullut, kun innostuin hondalla (pienemmällä) lähtemään metsäreittejä koluamaan
..
Mutta tänään katteen kyllä sain pois, harmikseni isä vain sattui ajamaan saabinsa talliin sisään ja en saanut pyörää ulos, josta johtuen kuva joka galleriasta nyt löytyy, on suorastaan rikollisen huonolaatuinen. Kun ei salamaa kamerasta löydy, eikä valotus ollut hurmaavaa niin leikin sitten ohjelmien kanssa että siitä edes jotain selvää saa.
Dank memes melt steel beams.
MänTä kirjoitti:Toimi kyllä, itse suosittelen silti tarvikepuolia jotka on helppo asentaa orkkiksien tilalle.
CX:ssä ei käsittääkseni onnistu ihan suoraan... Ainakaan tuon brittiläisen CX taivaan mukaan, vaan tarvii tarvikepuolat + jotain itsetehtyä elektroniikkaa joilla korvataan ne alkuperästen sisällä olevat elektroniikat. Eikös CB:ssä oo pelkät puolat ilman mitään kummosta sisällä.
"One should have German car, chinese scooter, Finnish house and Russian wife"
honda cx 500-82
Kirjoittanut bike67 » 10.1.2007 23:56
moro. oon uusi täällä.ostin joulux itelleni ton cx500 custom vm-82 ajettu 34.500 ei paha jos pitää paikkansa mottia ei avattu.laitan kuvaa ku kerkeen
Re: honda cx 500-82
Kirjoittanut Sergey » 11.1.2007 0:30
bike67 kirjoitti:moro. oon uusi täällä.ostin joulux itelleni ton cx500 custom vm-82 ajettu 34.500 ei paha jos pitää paikkansa mottia ei avattu.laitan kuvaa ku kerkeen
Hyvä. tervetuloa
Koht meil o oikee Motot Cexy klubi. Luultavasti se o kyl ajettu 134, mikä sekin on vähän. Teeppä oma esittelytopicci tänne ja kuvia profiiliin että saadaan ihailla 
"One should have German car, chinese scooter, Finnish house and Russian wife"
Re: honda cx 500-82
Kirjoittanut Tume34 » 13.1.2007 23:27
bike67 kirjoitti:moro. oon uusi täällä.ostin joulux itelleni ton cx500 custom vm-82 ajettu 34.500 ei paha jos pitää paikkansa mottia ei avattu.laitan kuvaa ku kerkeen
Noniin sitä pitää! Kuvia vuan!
Omaan CX:ään liittyen pitkästä aikaa asiantynkää..
2-1 käyrästöjä ollaan yhä vailla, joten heti tänne infoa jos jossain myytävillä näkyy.
Huomenna olis tarkotus koittaa saada jopa sen verran aikaan, että avais kaasarit ja tarkastaisi kalvot yms ettei pätkimisvika piile niissä. Jos sekään ei tunnu auttavan (asiahan selviää vasta keväällä), niin taitanee jäädä viimeiseksi mahdollisuudeksi hommata joko uudet kaasuttimet, joita lähtisi sitten penkissä säätämään, tai jumalaton tukku suuttimia, ja käydä jälleen IP-Dynotestissä säätämässä.
Dank memes melt steel beams.
Noniin, CX:ästä on nyt putkisto revitty veks, ja kyllä kannatti; Ammottavia reikiä täynnä mokoma 
.
No eipä sillä, 2-1 putkisto on viimeinkin tulossa. Sitten tilattava suuttimia, ja omien karkeiden säätöjen jälkeen keväällä penkkiin ja katsomaan, onko säätämiselle enää tarvetta.
.
No eipä sillä, 2-1 putkisto on viimeinkin tulossa. Sitten tilattava suuttimia, ja omien karkeiden säätöjen jälkeen keväällä penkkiin ja katsomaan, onko säätämiselle enää tarvetta.
Dank memes melt steel beams.
Saatan olla kysynyt aiemminkin, mutta mitkäs onkaan CX:än vakiosuuttimet? Huomenna pitäisi ottaa kaasuttimet auki, ja ensiviikolla lähteä hakemaan uusia suuttimia. Jos tuossa poikkeaa kovinkin paljon vakiosta, taidan tehdä sen liikkeen, että ostan vakiosta 10nro ja 15nro isommat suuttimet tuolle 2-1 putkistolle. Ensiviikonloppuna pääseepi muuten sen asentamaan, kuvia on tulossa ja ääninäytettä myös, jos on sen arvoista.
Dank memes melt steel beams.
MänTä kirjoitti:eikö pyörälle ole huoltokirjaa alfamerilla? sieltä luulisi selviävän suuttimet.
Sinäpä sen sanoit! Pahus, kun ei ite edes muistanut moista kirjaa omistavan.
Pitääpäs muistaa kohta ottaa mukaan, kun koittaa paluu arkeen.
Dank memes melt steel beams.
Jesh, tänään sitten tuli kokeiltua sitä putkistoa paikalleen; Eihän se sopinut.
Parin minuutin googletus mallinimellä, ja paljastuu putken olevan tarkoitettu Suzuki GSX400 ja Suzuki GS 450. Että siitä vaan em.pyörien omistajat yhteyttä ottamaan, halvalla lähtee 2-1 putkisto.
Parin minuutin googletus mallinimellä, ja paljastuu putken olevan tarkoitettu Suzuki GSX400 ja Suzuki GS 450. Että siitä vaan em.pyörien omistajat yhteyttä ottamaan, halvalla lähtee 2-1 putkisto.
Dank memes melt steel beams.
Ei pentele hyvältä näytä. Vakioputket makaa palasina, ja uusi putkisto on hukassa edelleen. Tosin ompahan tässä hetkinen vielä aikaa ennen ajokaudenalkuakin, jospa siihen mennessä ehtisi jonkun putkiston kehittelemään..
Mutta ei voi mitään, huomenna pitää pyörä lyödä läjään, ja koettaa käyntiin pelkillä käyrillä.. Hennoo olla äänet. Mutta pakko se on pyörimään saada.
Mutta ei voi mitään, huomenna pitää pyörä lyödä läjään, ja koettaa käyntiin pelkillä käyrillä.. Hennoo olla äänet
. Mutta pakko se on pyörimään saada.
Dank memes melt steel beams.
Hyviä asioita: CX lähti käyntiin.
Huonoja asioita: Kaasuunvastaavuus kamala.
No parhaimmassa tapauksessa ensiviikolla laaseria ja uutta karburettoria tulemaan, ja katotaan sitte uudelleen..
Sergeyyyyyyyy, mistä minä saan sen turbomotin?
Huonoja asioita: Kaasuunvastaavuus kamala.
No parhaimmassa tapauksessa ensiviikolla laaseria ja uutta karburettoria tulemaan, ja katotaan sitte uudelleen..
Sergeyyyyyyyy, mistä minä saan sen turbomotin?
Dank memes melt steel beams.