Yamaha WR450f -03 - Valmis!!!

J_J kirjoitti:Hieno ja sopivan cliini vehje!

Olet jo kerenny varmaa tuntumaa saaha pyörään, miltäs se nyt sitten vaikuttaa? Löytyykö miten hyvin vetoja alhaalta asti?

Kiitos kiitos.

No tietysti vaikea verrata mihinkään kun viimeks ajanut 4-tahti kemmulla mutta kyllä paukkuja löytyy melko paljon, kolmosella keulii kaasusta helposti ja varmana nelosellakkin mutta en ole vielä pahemmin testannut. Tuntuu vääntävän todella hyvin aalhaalta lähtien ja kiihtyy kyllä älyttömän kovasti.
Paljoa en maastossa ole ajellut mutta mitä pari kelkkapätkää käynyt hurauttamassa niinon kyllä niin elementissään pyörä siellä, suosittelen ehdottomasti jos isompi pärrä kiinnostaa.

Noniin päivitystä tännekkin.

Kävin tänään hiomassa jalan ja pohdin että maalaisko sen vai kiillottaisko mutta päädyin kiillottamiseen koska maali olis varmaan kulunut melko nopeaan pois mutta jos toi rupee nyt ruostumaan niin pitää kokeilla maalausta. Hioin sen 280-500-1000-1200 jonka jälkeen Metal Polishalla jynssäsin, ihan OK pinta tuli, kuvissa vain vaikea todeta.


Maalasin samlla mattamustalla tuon jalan "pidikkeen" tai tuon rautamötikän siitä vasemmalta


Hieman likainen pyörä kuvissa

Pistin vähän noille harmaille muoviosille väriä pintaan, melko halvan ja ruman näkösethän noi on oli harmaana.

Tässä "Vakio kuosissa":

Valmiina




Suhautin samalla syylärien suojat mustalla ja tuli kyllä omasta mielestä aika hyvät



Ps. Kuukauden loma alkoi tänään

Ens viikolla dynoon, katotaan montako heppaa irtoaa, vähän sekalaista tietoo saanut netistä mutta odotukset siihen 45-50 hepan väliin.

Tulen laittamaan ensiviikolla kuvia ja dynokaavion tänne

Missä käytät dynossa ? Ite käytin kanssa sillon oman WRn penkissä. En muista nyt tehoja mitä siitä tarkalleen irtos. Pitää etsiä se dynolappu niin voidaan vertailla tuloksia sitten

^risto^ kirjoitti:Missä käytät dynossa ? Ite käytin kanssa sillon oman WRn penkissä. En muista nyt tehoja mitä siitä tarkalleen irtos. Pitää etsiä se dynolappu niin voidaan vertailla tuloksia sitten

Tuusniemellä semmonen firma kun Lekasteel, niillä on ilmeisesti uus dyno kun ens viikolla pääsee vasta kun tän viikon ovat säätäneet sitä. Ei ainakaan hinnalla pilattu, puhu jotain 40-50e / tunti jos pitää säätää.

Mut koitahan kaivaa se lappu ja kerrohan paljo potkii ja mitä oot tehnyt niin voi vähän vertailla

Noniin nyt on pyörä käytetty dynossa ja tulokset saatu, hyvin alko reissu dynoon kun ensimmäiset 15km tuli vettä joten kastuin mukavasti mutta loppureissu meni iha kivasti

Elikkäs käytin semmosessa firmassa kun Lekasteel (http://www.lekasteel.fi/ - nettisivut kuulemma aika vaiheessa) ja täytyy antaa kyllä arvosanaksi 10+, oli kyllä sen verran asiantuntevaa ja oikeasti asiasta kiinnostunutta henkilökuntaa että ei voi valittaa, siihen kun liittää todella edullisen hinnan niin ei voi muuta kun suositella kaikille tota firmaa.


Kuvaa penkityksestä

Kuva dynokäyrästä:

Elikkä 51.8 heppaa näyttäis mutta sano että takaratas kun on muutettu isommaksi nii vääristää muutamalla hepalla ylöspäin joten siinä 50 hepan pintaan on oikea tulos johonka olen kyllä tyytyväinen .
Ja tuota vääntöä ei saatu laskettua koska siellä oli mennyt kierroslukumittari tai vastaava laskuri rikki joten se näyttää höpölukemia.

Laitan vielä videon myöhemmin tosta

Just ajattelin että on meinaa hyvä vääntö käyrä

Jos tuo dyno toimii inertia -periaatteella, niin ei kyllä pitäisi juurikaan vaikutusta olla tehoon mitkä välitykset pyörässä on kiinni.

Kaipa se ois aika julistaa tämäkin proju hetkellisesti valmiiks, tällä hetkellä suunnitelmissa talvella maalata runko kokonaan (musta/alkuperäinen), vanteet mustaks?, uus maski,uudet käsisuojat/maalaus,nappulat alle + paljon jynssäystä ja puunausta... Pienimuotoinen tavote vois olla jos sais pyörän tonne Kuopion MP Näyttelyyn 2013 keväällä... kattoo jos pyörän sais semmoseen kuntoon et kehtaa viedä

Tässä listaa mitä pyörään tehty sen jälkeen kun sen ostin:
-Uus YZ: takalippa + WR450f tarrat
-Kilpiteline
-Takakatteet maalattu mattamustalla
-Pumpunsuojat maalattu mattamustalla + Jägermeister tarrat
-Uus tarrasarja
-Remus äänenvaimennin
-Maskin tarra + Etulokarin tarra
-Lukon asennus
-Syylärin ja takajarrujen suojien maalaus mattamustalla
-Sigman asennus
-Tukijalan,kiksin,jarrupolkimen,vaihdepolkimen + yms yms kiillotus

Tässä pari kuvaa ennen ja jälkeen





Nyt vapaasti kommenttia ja mietteitä, tuliko ihan paska? Omaan silmään miellyttää kovasti ainoastaan maski on helvetin ruma mutta tällä setillä mennnää talveen asti ainakin!

Ehdottomasti parempaan suuntaan menty.

Noniin talvi lusittu ja ajokelit alkaa olee melko hyvät, tänäänkin +14 lämmintä ja aurinko porotti Kuopiossa.

Talvella tuli pyörään puuhailtu vähän kaikkea ja ajattelin jättää pelkän lopputuloksen tänne kun niin hitaasti talvella sain aikaseksi mutta tässäpä tämä olisi

Kuva otettu vajaa 3vk sitten joten karut maisemat

Kuvasta puuttuu vain kilpi ja eturattaan suojamuovi muuten pyörä on täysin valmis.

Ja tässä muutokset mitä talven aikana tuli tehtyä:
-Progripin siniset tupit
-Takaiskarin maalaus punaisella
-Rungon maalaus mustalla
-Siniset bensaletkut
-Takarattaan anadisointi mustalla
-Jarrusatulojen maalaus mustalla
-Ketjunohjurin maalaus mustalla
-Jalkatappien suoristus ja maalaus
-Takapöntön,kiksin,jarrupolkimen ja vaihdevivun kiillotus koneella

Pyörä on nyt oikeastaan valmis, mitään suurempia muutoksia ei ole tulossa näillä näkymin joten kiitoksia kaikille seuranneille ja kommenttia voi laittaa vapaasti!
Kiitos ja kesän odotuksia

Ps tässä vielä linkki Ennen ja Jälkeen kuvaan
http://aijaa.com/pYSKJd

Edit: Yritän ottaa parempia kuvia lähipäivinä kun aurinko paistaa.

Ite tykkään tosi paljo tästä (Y), oma pyöräkuume nousi taas aavistuksen lisää

Pikkusenko nää isot weerat on namuja

Mattamustat takakatteet kruunaa koko komeuden!