Suzuki DR-Z 400 BigBore 434 projektointia!

porakoneella, ja motonetin kiillotussetillä vahat tuohon levittelinkin käsin hiomisen olen todennut paremmaksi pienien osien kanssa (varsinkin alumiinisten) mutta esim. takahaarukan varmaan hion porakoneen avulla

Mulla on käytössä makitan 10-15v vanha akkuporakone, akutkin alkuperäiset ja hyvin kestävät jynssätä Tuntuu että nykypäivän koneet tehty tahallaan huonoista osista menekin lisäämiseksi.

Takajalkatappirungot, jalkatapit, jarrupoljin ja ketjulaaharinrunko kävivät lasikuulapuhalluksessa. Jarrupolkimen kiillotin ja muut osat saivat mustan värin päälleen. Kuinka kiiltäväksi kytkimensuojalevy pitäisi kiilloittaa? Tuleeko liikaa peilikiiltäviä osia jos senkin kiilloittaa ihan peiliksi?



Ostin piikkirenkaan eteen dr-z:taan, 280kpl piikkejä, 5mm välikelinpiikit keskellä ja 8mm enskapiikit sivuilla. Oikealla kuvassa näkyvä takanakki päätyy dr-z:taan taakse, siinä taas on 308kpl 8mm enskapiikkejä, pitäisi vetojen välittyä lumiseen tiehen hyvin



Pakkasten ja lumen tulon odotus on huipussaan.. Suoraan sanottuna v**ttaa kun lumet sulavat sinä päivänä kun renkaat saapuvat

Kuvien linkit ei toimi. Ei välttämättä ihan peiliksi, jos moottorissa ei muuta peiliä ole, jos vieressä on jotain peilikiiltävää niin sitten toki.

Erikoista, itselläni kyllä kuvat näkyvät.. Laitoin linkit kuitenkin uusiksi.

Täällä kyllä näkyy kuvat. Ja peiliksi vaan.

Nyt kyllä täälläkin näkyy. Peiliksi vaan, on siinä takajarru kuitenkin kiiltämässä vieressä, tosin ei tuollaisenakaan ole paha.

Käänsin talvirenkaat alle, hullua touhua ajella piikeillä näinkin tehollaalla pyörällä



Sain myös "älynväläyksen", enkä maalannut käsisuojia, vaan laitoin kutistesukat niiden päälle Ei haittaa kaatuminen niin paljoa, kun uusi sukka on niin helppo asettaa paikoilleen





Kytkimen suojalätkän kiilloitin, mutta en aivan peilikiiltoon, kun kuitenkin jalka hankaa sitä vasten.



Ja sorvautin holkin äänenvaimentimen päähän, jonka sisähalkaisija on täsmälleen sama kuin reikäputken. Se siis poistaa päpättävän äänen, joka aiheutuu reikäputkea selvästi isommasta ulostulosta. Uskokaa tai älkää, mutta ero on selkeästi huomattavissa



Vielä pitäisi välipilliä pakoputkesta muokata ja hitsata, niin saisi pakoputken sievästi takakatteen taakse Ja myös kaikkea muuta tuunausta täytyy vielä tehdä, tämä projekti ei ole vielä kuin vasta puolivälissä

Hyvää joulua kaikille!

Loistava idea tuo kutistesukka, ja näyttääkin hyvälle

Kutistesukka on kyllä siisti tossa!

Kutistesukista niin välitä, mutta pyörä on hieno!

Pyörä on saanut happea jäällä mukavasti happea, tuntumaa vähän huonontaa vain etusen hieman huonot pidot..
Edessä on välikelin piikki, takana enska, joten tuntuu että pyörä puskisi hirveästi

Nyt sitten tuleekin mittatilaus piikkirengas eteen, jospa sitten olisi paremmin pitoa


Rengasta odotellessa jarrut ovat saaneet maalia pintaansa, itse jarrusatulat tulevat mustalla, mutta jarrusatuloiden kiinnikkeet tulevat punaisella

Punainen maali kuivuu vielä, joten en sen takia satulan kiinnikkeestä kuvaa saanut..



Pientä hifistelyä tullut myös tehtyä, hiilikuituteippi estää rungon maalipinnan kulumisen ja samalla tuli eturattaan suojaakin + startin suojalätkää ehostettua

Nyt on maali kuivunut ja uskaltaa laittaa osat kiinni..

Loisteputkivalot autotallissa haalentavat hieman värejä kuvissa, mutta tuskin se haittaa..

Hyvältä näyttää

Nyt on taas tapahtunut drz:lle jotain

Lyhensin ja korjasin välipillin asentoa, jolloin änkkä tuli paljon parempaan asentoon
Myös holkin laitoin änkän päähän, poisti päpättävän äänen minkä ylisuuri ulostulo aiheutti





Säädin myös venttiilit, ja tarkastin kannen kunnon. Älyttömän hyvässä kunnossa, vaikka näinkin paljon ajettu pyörä






Seuraavaksi ohjelmassa on irroitettavan stunt-raudan tekeminen, ja kaikkea muuta pientä

Päätin myös että remppaan koneen ennen kortin saantia, joten noin 800e edestä on tulossa koneen osia... kiertokankea, laakeria, nokkaketjua yms..

Tuleeko virinokka?