LAZZIZ | SM EXC 250 2T

Mäkistation kirjoitti:Mikä loppuviimein oli syynä kipinättömyyteen?

Tulppa ei vaan antanu kipinään, niin vaihoin uuden tulpan ja liittimet sun muut puhdistin kunnolla.

Noniin päivitellääs tätäkin hieman. Uudet smotot laitoin tilaukseen ja samalla tulee jarrulevyjä 360mm, 260mm, 220mm ja 48P takaratas. Takahäkkii koitin suoristaa, mutta poikkihan se pääs menemään. No jos joltain löytyy tähän sopiva takahäkki niin pistää yv niin ostan pois.



Sellasta vielä kyselisin että vinkkejä miten olisi järkevintä suoristaa paisarista lommo?

Ville Lehtonen oikoo 2T putkia hämmästyttävän hyvin. Taitaa muistaakseni ottaa 30€ maksun, mutta putket ovat olleet kuin uusia sen jälkeen.

Laitan kuvan hänen FB profiilistaan yv, jotta tiedät keneen ottaa yhteyttä jos kiinnostunus heräsi

Tulpat päihin, pytyn päähän laippaan pala prätkän sisärengasta jossa venttiili kiinni, abt. 2,5bar painetta rengasmittarilla sisään ja toholla lommo punahehkuun. On kokeiltu ja tulee hyvä. Sitten vain kiillotus ja kiinni.

Youtubesta haulla motorcycle exhaust dent removal löytyy useempikin pätkä josta näkee hyvin kuinka homma hoituu.

Takahäkki olis vaatinut myös lämmitystä ennen oikaisuyritystä, alumiinia kun on. Joku näppärä sen tigillä vielä korjaa.

Tänään kävin hakemassa kunnollisen kaasupolttimen kun ei tollasella täytettävällä käsikaasupolttimella mitään saanut aikaan. Mukaan tarttu pari kiillotus laikkaa. Vielä pitää käydä hakemassa sopiva letku: KAASULETKU 1,5M 3/8" LIITTIMILLÄ

Joo se pitää olla ihan grillikaasupullo versio jolla sitä lämmittää, noilla purkkitohoilla lähtee vain järki.

Tällanen olis kans kätevä, melki pitäis vain olla useempi putki oikaistavana että viittis moisen setin investoida:
http://www.ebay.com/itm/NEW-TAG-Z-EXHAU ... SwymxVR0fx

Varoituksen sanana tämä video:



Eli ei sitten käytetä liikaa painetta. Tämän lisäksi pitää muistaa, että paine kasvaa vielä lämpötilan myötä putkea kuumennettaessa.

DT125:n Athenaan iskettiin sellanen 2,5bar lähtöpaineeksi, nousi lämmetessään muistaakseni 3,5bar paikkeille ja sillä nousi lommo todella nätisti (keskellä paisaria ja vielä hitsisauman kohdassa). Lämmitys vain reilusti punahehkuun, ei saa päästää keltaiseksi, sitten taatusti posahtaa. Ihan kaikista terävimpiä lommoja tuolla tekniikalla ei saa oiottua mutta kyllä sillä monta hyvää putkea pelastaa.

[/URL

[URL=http://u.kahvipaketti.com/u/97500608209.jpg]

Ui jumankauta nyt on nättiä

Haluutko vaihtaa nuo vanteet mun täysin mustiin kotarin vanteisiin , sopisi tuo sininen väri paremmin mun husabergiin

Kyllä mää nää vanteet pidän itellä.

Eihän tästä tullut mitään, että pyörästä tulisi pelkkä käyttis metsään. Loppu tulos hipoo varmasti näyttely tasoa, vaikka ei ole tarkoitus viedä näyttelyyn vaan ihan harrastukseks näitä rakentelen.
Pariin viikkoon taas päässy juuri mitään tekemään, mutta osia on tullu tilattu ja lisää pitäis laittaa tilaukseen. Myös tarrasarjasta olen neuvotellut.
Vanteet on tosiaan 17x5 ja 17x3.5 takavanteesta olisi mahdollisesti tarkoitus tehä tubeless.

Mielipiteet on enemmän kuin tervetulleita ja muutenkin saa kommentoida jos tulee jotain mieleen.

Nättiä
Onko Tero Kolehmaiselta ostetut VMX vanteet kyseessä?

Motocross kirppiksellä oli se 300cc kitti myynnissä , semmonen vielä tähä ni ávót

Mitä mieltä porukka on kumman satulan tähän laittaisin?

Alempi! Kermaset vanteet!

Pistä alempi!