Köyhän Ritarin Heppa VOL 2, Monstra LX450

https://www.youtube.com/watch?v=lnO6t20 ... e_ObJiN5TX

Täs vähä ujoo harjotteluu.

Tulipa ebaysta 15dollarilla h4 xenonit 35w. Valoteho on täysin eriluokkaa verrattuna HS1 kantaseen 35w halogeeniin. Suosittelen kaikille motoristeille! Asennuskin mitä helpointa. Yökuvan laitan tässä jossain vaiheessa.

Laittaisitko linkin noihin xenoneihin? Ja hieno pyörä mile:

-rame- kirjoitti:Laittaisitko linkin noihin xenoneihin? Ja hieno pyörä mile:

http://www.ebay.com/itm/231266579773?va ... 1497.l2648

Miitissä oltii. Jepat ajelut jokune 200km ajettu ja vähä nakkia polteltu.



Kannesta vedin johdon tälläselle suodattimelle ja suodattimen pistin ilmaputsari boksii. Saa raikasta happea ja toine letku menee swingille joka on se läpinäkyvä ylipäästöletku.

Tässä tää päästökojeisto irrotettuna.

Tälläne palane tuli siihe pakoauko vieree blokkimaa ton ''Smog pumpi''

Vaiheistoöljyt oli kyl hyvä vaihtaa täs 2200ajettu nyt.

Jostai perkele vuotaa öljyä. Oisko mototeilla tietoa millane urakka lähtee vaihtamaan? Kyseinen kohta on siis vasemmalta puolelta öljynsuodattimen alapuolelta läheltä runkoa.

Menikö toi linkkaamasi xenon siis suoraan kiinni ja toimii siinä missä "laadukkaammatkin" xenonit? Tohon öljyvuotoon en oikeen osaa mitään sanoa, kun en tosta kuvasta ota selvää mistä kohti vuotaa. Hienon pyörän oot kyllä saanu pienillä muutoksilla, enkä kyllä tunnistaisi kiinalaiseksi

Noh moottorin halkasu ja uus tiiviste paikalleen. Jos pöydälle otat niin suosittelen vaihtamaan kaikki tiivisteet uusiin ja voihan siinä samalla uusia stefat tai jopa laakerit. Sekä tietysti tsiigata koneen kunto.

Itse huomannut sen että tiivisteet ovat kiinapeleissä huonoja ja alkavat tihkuttamaan öljyä läpi aika nopeasti, mutta vaihdon jälkeen taas kestää normaalisti. Omassakin pyörässä hikoilee öljyä kannen tiivisteen/nokka-akselien kumitulppien luota kun ajaa sen tunnin radalla lujaa. Vois korjaantua jäykemmällä öljyllä.

Alkoon_ kirjoitti:Menikö toi linkkaamasi xenon siis suoraan kiinni ja toimii siinä missä "laadukkaammatkin" xenonit? Tohon öljyvuotoon en oikeen osaa mitään sanoa, kun en tosta kuvasta ota selvää mistä kohti vuotaa. Hienon pyörän oot kyllä saanu pienillä muutoksilla, enkä kyllä tunnistaisi kiinalaiseksi

Umpiossani oli HS1 polttimo ja meni suoraan kiinni ja valokeila oli samanlainen (pirusti kirkkaampi vaan;)
Tosiaan ballastin joudut myös ostamaan tuolle, itsellänihän löyty varastosta joku 35w ballasti.
Ja kiitoksia!

Lexi kirjoitti:Noh moottorin halkasu ja uus tiiviste paikalleen. Jos pöydälle otat niin suosittelen vaihtamaan kaikki tiivisteet uusiin ja voihan siinä samalla uusia stefat tai jopa laakerit. Sekä tietysti tsiigata koneen kunto.

Itse huomannut sen että tiivisteet ovat kiinapeleissä huonoja ja alkavat tihkuttamaan öljyä läpi aika nopeasti, mutta vaihdon jälkeen taas kestää normaalisti. Omassakin pyörässä hikoilee öljyä kannen tiivisteen/nokka-akselien kumitulppien luota kun ajaa sen tunnin radalla lujaa. Vois korjaantua jäykemmällä öljyllä.

Ajoin porvooseen ja en huomannut mitään vuotoa. Kiristin sitä pulttia pirun verran. Tosiaan tiivisteitä vaihellaa sitku ne vasta vuotoo oikeesti. Jäykempi öljy myös on käynyt mielessäni. 15w-50 näihi suomen kesäpäiviin heinä-elo kun ollaan 28 asteessa ja ajaa vaikkapa kaupunki olosuhteissa.

Pitäs jostai flekti hommata. Pirun kalliita vain. Jos molemmille puolille saisi sellaset ni vois huolettomasti ajella kaupungissa. Kerran AR miitissä ku lähettii kauppatorilta, vähän matkan jälkeen ku joka valoissa oltii seisottu ni kone sylkäs vähä jäähäri vettä ulos. Mutta kotiin tultuani tarkistin, niin eihä sieltä ollukkaa kadonnu yhtää. Konee keittäessä se jäähytinaine vaan rupee kuplimaan.

Tässä olis kuvia 2015 mallin Asiawingistä, ei toi enään minusta tehdas kuosissakaan kovin kiinalaiselta näytä








Sorry OT

Toni I kirjoitti:Tässä olis kuvia 2015 mallin Asiawingistä, ei toi enään minusta tehdas kuosissakaan kovin kiinalaiselta näytä

Sorry OT

Perkule näyttää hyvältä, mutta omani näyttää viellä paremmalta

Vähän kyllä kritiikkiä kiinanmopoa kohtaan, jos käytännössä uus peli vuotaa öljyä

Onko melkein tonnin vakuutukset halvat? (aloitusviesti)

Melkein tonnin vakuutukset on melko isot supermotolle..
Ja eikös niitten kiinalaisten ole tarkotuski polttaa ja tiputtaa öljyä?

Vähän offtopiccia mutta kuullostaa jopa aika suurelle, tuon fzr vanhuksen 500e oli jo suht kallis omalle lompakolle. Pääsääntösesti ollu kaikissa alle 450e mitä ollut itellä, gixerissä osakasko 360e ja 15%bonarit.

Itse aina kriittinen vekottimen suhteen mikä kiinassa valmistettu, varsinkin jos alkuperä on myös kiinalaista. En ole hirveästi lukenut tätä mutta eikös tälläseen kannattaisi melkein hommata suoraan vaikkapa CRF moottori? Vai kuinka honda tää lopulta on, että onko moottori siis samanlainen edes