Triumph Daytona 675 -09

Kirjoittanut **juuso_91** » 29.8.2009 18:01

Kirjoittanut juuso_91 » 29.8.2009 18:01

tulipa otettua videoa, mutta se on semmosessa jossain muodossa että ei voi uploadata youtubeen, pitää tässä muutella kun ehtii

Kirjoittanut **^limited^** » 29.8.2009 21:47

Kirjoittanut ^limited^ » 29.8.2009 21:47

Tällästa haaveilen itekki ekaksi isoksi pyöräksi, ei vaan taida rahat ainakaan uuteen riittää

Kirjoittanut **juuso_91** » 9.9.2009 17:23

Kirjoittanut juuso_91 » 9.9.2009 17:23

Tuli tässä tuosta viikonkuvasta mieleen että oisko kellää mitään ehdotusta että jos laittais jotain tarrasarjaa tai jotain tähän pyörään, tietäiskö kukaa mitää hyvää tarrasarjaa mikä sopis tähän?

Kirjoittanut **Sami** » 9.9.2009 21:59

Kirjoittanut Sami » 9.9.2009 21:59

juuso_91 kirjoitti:Tuli tässä tuosta viikonkuvasta mieleen että oisko kellää mitään ehdotusta että jos laittais jotain tarrasarjaa tai jotain tähän pyörään, tietäiskö kukaa mitää hyvää tarrasarjaa mikä sopis tähän?

Mulla on yksi ehdotus: unohda ne tarrat. Hieno juuri tällaisena ja juuri siksi kun mitään tarroja ei ole.

Kirjoittanut **teude** » 9.9.2009 22:07 · **teude** Paikkakunta: Lappeenranta Liittynyt: 25.4.2005 21:25

Kirjoittanut teude » 9.9.2009 22:07

Samaa mieltä, kaikenlaiset mainosrace-tarrat ovat puhdasta ääliömäisyyttä, niistähän joutuu vielä itse maksamaan

Kirjoittanut **juuso_91** » 10.9.2009 0:02

Kirjoittanut juuso_91 » 10.9.2009 0:02

kai se on uskottava, säästyypähän rahatkin :lol:

Kirjoittanut **markketo** » 10.9.2009 0:20 · **markketo** Pyörä: ZX-6R Paikkakunta: Helsinki Liittynyt: 24.9.2003 21:36

Kirjoittanut markketo » 10.9.2009 0:20

Omasta mielestä replicapyörät on ihan jee, hieno sellainen onnistuu harvemmin itse tekemällä...

Jos tossa olis enemmän yhtenäistä katepinta-alaa niin ymmärtäisin tarrojen lisäämisen (esim. Ninja näyttää tosi alastomalta ilman teippejä), mutta tuohon sopii hyvin tuo alkuperäinen teippaus. Se yleensä toimii monessa.

"Install the optional water temperature sensor to the optional water pipe and connect the sensor
and the optional meter unit with the optional harness." ZX-6RR Kit Manual

Kirjoittanut **VamP** » 10.9.2009 21:20 · **VamP** Pyörä: Cagiva V-Raptor 1000 Liittynyt: 2.11.2008 22:55

Kirjoittanut VamP » 10.9.2009 21:20

Supersporttien teippejä kopioimaan.. ?

Don't ride faster than your angels can fly !

Kirjoittanut **jakee-** » 16.9.2009 21:33 · **jakee-** Pyörä: Daytona 675 Paikkakunta: Vammala Liittynyt: 15.5.2007 18:50

Daytonan kuristus

Kirjoittanut jakee- » 16.9.2009 21:33

Terve! Kuristuksesta kyselisin, että minkä hintaisia systeemejä mahtavat olla? Ja maahantuojaltako sitä kannattaa kysellä vai missä mahdetaan myydä?

Kovaa hintaa kuristushärpäkkeestä ei huvittaisi maksaa, koska jos se vain rajoittaa kaasukahvan liikettä, niin tuntuu kuin turhasta maksaisi.. Etenkin kun jotkut ovat pelkillä pulttipatenteilla kuristellut 600cc pyöriä ja saanut alle25kW kilpiin.

Kirjoittanut **juuso_91** » 17.9.2009 12:08

Kirjoittanut juuso_91 » 17.9.2009 12:08

jakee- kirjoitti:Terve! Kuristuksesta kyselisin, että minkä hintaisia systeemejä mahtavat olla? Ja maahantuojaltako sitä kannattaa kysellä vai missä mahdetaan myydä?

Kovaa hintaa kuristushärpäkkeestä ei huvittaisi maksaa, koska jos se vain rajoittaa kaasukahvan liikettä, niin tuntuu kuin turhasta maksaisi.. Etenkin kun jotkut ovat pelkillä pulttipatenteilla kuristellut 600cc pyöriä ja saanut alle25kW kilpiin.

motormanin kautta sain 25kw sarjan kaupan päälle, kaasuahan se rajoittaa juu. En nyt kyllä oo varma mutta muistelisin että jotain 130 luokkaa ois ollu se palikka, mut varma en kyllä oo kun tosiaan sain sen ite ilmaseksi.

Kirjoittanut **jessoR1** » 18.9.2009 7:00 · **jessoR1** Pyörä: YZF-R1 Paikkakunta: Helsinki Liittynyt: 16.9.2009 11:24

Kirjoittanut jessoR1 » 18.9.2009 7:00

Joo tää on helvetin hyvä näin, älä tarroja laita:) itel entine omistaja kävi valentino rossi tarrotuksen laittamassa.. Eikä muuten ole halpoja tarroja, varmaa 30-50€ per tarra toho omaani.. Hyhh

Kun on korviaan myöten kusessa, sillon on parempi pitää suu kiinni.

Kirjoittanut **juuso_91** » 20.9.2009 22:26

Kirjoittanut juuso_91 » 20.9.2009 22:26

osaiskos joku kertoa että onko raakana vaihtamisesta paljonkin haittaa? kunnolla kiihdyttäessä ois kivempi pistää raakana isompaa..

Kirjoittanut **markketo** » 20.9.2009 23:24 · **markketo** Pyörä: ZX-6R Paikkakunta: Helsinki Liittynyt: 24.9.2003 21:36

Kirjoittanut markketo » 20.9.2009 23:24

Jos sen tekee oikein niin ei mitään haittaa, saattaa jopa säästää hiukan laatikkoa.

"Install the optional water temperature sensor to the optional water pipe and connect the sensor
and the optional meter unit with the optional harness." ZX-6RR Kit Manual

Kirjoittanut **juuso_91** » 21.9.2009 10:46

Kirjoittanut juuso_91 » 21.9.2009 10:46

markketo kirjoitti:Jos sen tekee oikein niin ei mitään haittaa, saattaa jopa säästää hiukan laatikkoa.

miten sen vois tehdä väärin?

Kirjoittanut **markketo** » 21.9.2009 15:14 · **markketo** Pyörä: ZX-6R Paikkakunta: Helsinki Liittynyt: 24.9.2003 21:36

Kirjoittanut markketo » 21.9.2009 15:14

Monellakin tapaa. Netti on kyllä pullollaan ohjeita, miten asia tehdään tyylipuhtaasti, mutta reenaamalla sen parhaiten oppii. Ehkä pahin virhe on vaihtaa liian hitaasti.

"Install the optional water temperature sensor to the optional water pipe and connect the sensor
and the optional meter unit with the optional harness." ZX-6RR Kit Manual