VinskiMo: Husaberg Violet/White, Näytillä nyt ACS!!

Mjoo, mulle riitti noiden maalaamoiden kanssa pelleily ja uusi idea valtasi mieleni:

Rungon kohtuu kuntosta maalia käytetään pohjamaalina ja se siis hiotaan mataks (esim 320) jonka päälle ruiskumaalataan kotarin oranssi (en nyt sitä RAL muista, olikoha ollu 1009) TYÖKONE maali. Kulutus kestävyys pitäis olla erittäin hyvä.

Swingi hiostaan ja epoksi pohjamaalataan ruiskulla, jonka jälkeen swingi saa niskaansa mustat työkone ruiskumaalit.



Maalit + ohenteet + kovetteet + suodattimet + mitta astiat tuli maksamaan tasan 50e ja ruisku löytyy omasta takaa. Maski pitää vielä hommata

Joo tosiaan ostin tossa pari suihkupullollista liuotin pesuaineita et pesasen pariin kertaa rungon ja swingin niillä ja sitten hion ja hinkkaan ja sitten pesen vielä kerran ja lopuks esim brake cleaner käsittely ni pitäis olla pohja ainakin soppeli ?

Vihdoin saadaan tätäkin rojektia edistymään!

Huhhuh. Ihmeiden aika ei ole ohi! Kerrankin löytyy vain hyvä uutisia!

Löysin rungolle maalauksen. Eli teollisuus maalaamo tästä ihan parin kilsan päästä maalaa rungon noilla mun maaleilla halvalla kun halusivat tukea harrastusta !

minun tehtävänä on hioa mataks pinta, kuulemma karhunkielikin riittää, tärkeintä on saada KAIKKI öljy ja paska pois. Ne lupasvat hoitaa pohjamaalit jne.

Swingiä ei kuulemma kannata edes yrittää koska kyseinen alumiini laatu kuulemma hylkii maalia eikä tule pysymään (olivan nimenomaan aijemmin kokeilleet samanlaista kotarin swingiä maalata)

Mjoo eli tarkotus olis täs nyt kun tallia saa vähän raivattua hiosta se runko ja viedä maalaukseen jonka jälkeen pääskin jo vähän kasailemaan.

Tästä innossani sain jonkun ihme motivaatio potkun ja piti vähän tallissa riehua kotarin tiimoilta!



Swinguli TÄYSIN puhdas ja kiiltävä kyljistä Saa nähä keksiikö tolle jotain vai antaako olla tommosenaa, joku lakka nyt ainaki ettei paska tarttuis kovin kovasti...



Ehkä hinkkasin ehkä en.



Puhtaus on puoliruokaa, pumput lähti sisälle huoneeseen ja pitää kehittää niihin jotain tarroitusta + laitella pumpunsuojat !

Eikai siinä, tästä se etenee!

Kiva kuulla, että proju edistyy, mutta sun pitää laittaa dropboxista se kansio julkiseks, jotta ne kuvat näkyy.

AceFin kirjoitti:Kiva kuulla, että proju edistyy, mutta sun pitää laittaa dropboxista se kansio julkiseks, jotta ne kuvat näkyy.

En tajuu mistä se muutetaa Kansios lukee kyl jo nyt et shared folder...

Noo anyway pienenä lisä päivityksenä et pumpun on nyt wräpätty kiiltävän mustaks Lopun päällystämisen voiki tehä vasta kun ovat t paloissa kiinni.



Mietin vaan että tuleeko nyt liian mustaa :/?

Tossa pitäs nyt olla linkki mistä pääsee tonne kotarin kansioon johon laittelen kuvia jossei ne ala näkymään suoraan isoina.

https://www.dropbox.com/sh/xz7rptka466l8ep/dsqNw6bDXW

Noniin, linkin takaa näkyy kuvat. Saattaa tulla ehkä vähän turhan tumma tosta pyörästä, mutta eihän se ole iso vaiva repiä noita teippejä irti pumpuista, jonka avulla ulkonäkö keventyy huomattavasti.

itehän maalautin takaswingin sillai että hiekkapuhallus ja siihen pulverimaali. ei tarvinu hioa ite mitään, jälki on törkeen hyvää ja kestävää ja makso yhteensä 40e. suosittelen.

Moi! Runko tuli maalauksesta... Tarvitseeko sitä sen enempää selitellä?





Joo eli noin neljän aikaan iltapäivällä pääsin kotia rungon kanssa ja sen jälkeen oikeistaan tohon puol yhteentoista asti rakensin ja kokosin kotaria munat vaahdossa, mieli super hyvänä! En niikun tiedä mitään sen parempaa kun se että kaikki osat kiiltää puhtauttaan, kaikki osat sopiii toisiinsa ja projekti edistyy!

Varsinaisesti sain siis pärrän nyt rullaavaks ja roiskasin noi katteetkin kuviin kiini mutta todellisuudessa tehtävää on vielä:

-Iskarin lisäsäiliöön koristeeksi joku juomatölkki (puolen litran karhu?)
-Etujarrupalat oli semi kulunueet, uudet tilaukseen
-kaasari on vielä kun jostain merenpohjasta kaivettu eli likanen, noo sen putsailu nyt tietysti...
-ilmanputsari paksin sisäosan tekeminen ja akkutelineiden ym. kiinnitys
-syylaritki on vielä paskaset ja niille pitäs jotain tehdä

sitten se suurin : Sähköt on edelleen hirvittävä kasa johtoja, KAIKKI sähköteipit lähtee swidduun, kolvailen kaikki liitokset ja laitan kutistesukkaa jos noita sais vähän nätimmäks, samalla lisään yhen 12v ulostulon niille flekteille (tietysti on off kytkin väliin!)

Virtalukon laittamisesta luovuin, turha semmonen, onhan tossa rattilukko + mulla on hyvä mpn lukitsemis ketju.

Ainiin ja jottei missään tapauksessa pääsis helpolla ja pienelllä vaivalla ni se mun hankkima musta tankki ei käy tohon... Se on piikkisen 2t tankki ja se ei vaan passaa tohon millään kun tankin helma ottaa kanteen kiinni

Mistäköhän mä nyt taijon tohon mustan nelari tankin...??

Mjoo kaikenlaista tohon pitäs vielä värkätä mutta eiköhän se siitä

Tuli tossa muute hullu ajatus mieleen, pyöräyttäis enskojen alle piikit ja kävis ottaa vähä tuntumaa kotardiin?

Hyvältä näyttää maalaa tuo tankki mustaksi?

Jos tankki muuten käy niin laita kannen kulmaan johon ottaa kiinni niin pieni koroke ja kuumailmapuhaltimellä lämmität tankkia ja painat sitten kohilleen. Pidät vähän aikaa ja otat tankin pois ja korokkeen niin jää mukavasti pieni hengitys rako tankin ja kannen väliin. Näin saa hyvin fiksattuu jos ei isosta kiinni.

Ricede kirjoitti:Jos tankki muuten käy niin laita kannen kulmaan johon ottaa kiinni niin pieni koroke ja kuumailmapuhaltimellä lämmität tankkia ja painat sitten kohilleen. Pidät vähän aikaa ja otat tankin pois ja korokkeen niin jää mukavasti pieni hengitys rako tankin ja kannen väliin. Näin saa hyvin fiksattuu jos ei isosta kiinni.

Jää se isosta kiinni Jännä että 450 tankki kävi mulla 02 piikkiin mutta tosinpäin ei ?

Hoffe kirjoitti:Hyvältä näyttää maalaa tuo tankki mustaksi?

Kiitos Ootko koittanu koskaan maalaa muovista bensatankkia?

Ei hullumman näköistä, tosin musta tankki kyllä sopisi paremmin.

VinskiMo kirjoitti:Jää se isosta kiinni Jännä että 450 tankki kävi mulla 02 piikkiin mutta tosinpäin ei ?

Ihan loogista tuo on, pienempi sopii isomman tilalle, muttei toisin päin.

Kasauksessa on kyllä ollut aika hurja vauhti jos olet tyhjästä rungosta kasanut pyörän 6 tunnissa tuohon kuosiin

Tyylikkään näköinen pyörä mutta sininen kalvo etulampussa loistaa rumuudellaan.

Tankkia ei kannata lähteä maalaamaan, bensa höyrystyy tankin läpi ja maali alkaa hilseilemään/kuplimaan.

VinskiMo kirjoitti:kolvailen kaikki liitokset ja laitan kutistesukkaa jos noita sais vähän nätimmäks, samalla lisään yhen 12v ulostulon niille flekteille (tietysti on off kytkin väliin!)

Älä tinaa ainakaan, ite tinasin kevariin sähköt uusiks ja kawaan muutaman piuhan tehny ni tärinästä lohkeilee tina ku ei anna yhtään periks... Aiemmi ostat jotai vedenkestäviä apikoita tms siisteja ja vedenkestäviä liittimiä niillä paljo mukavampi tehä!

Tallasilla tulee paras ja vedenkestävä

Jos juotetut johtoliitokset katkeilee tärinästä niin jotain on mennyt pieleen juottaessa. Se on kyllä totta että johto saattaa tärinästä murtua poikki juotoksen vierestä, siksi mm. lentokoneissa ei ole yhtään liitosta tehty juotoksella vaan erilaisilla liittimillä. Niissä turvakertoimet on vähän eri luokkaa kun näissä skoottereissa

Jos johto juotetaan pistokkeen liittimeen kiinni, se suurella todennäköisyydellä tulee katkeamaan tärinästä johdon ja juotoksen rajakohdasta. Jos taas liitetään johto johtoon juottamalla niin ei ole vielä tullut vastaan murtunutta liitosta. Johto/johtoon juottamalla aina kunnon pätkä kutistesukkaa päälle. Mä laitan liimasukkaa tai jos sitä ei ole niin veistän pienen siivun kuumaliimaa kutistesukan sisään ennen sen kutistamista, kuumaliima sulaa ja liitoksesta tulee vesitiivis.

Jos päädyt abicoihin tai vastaaviin niin hommaa kunnon puristuspihdit, niillä perinteisillä vitosen pihdeillä ei tee A: yhtään, B: mitään.

Toi on huomattu ettei tee mitään. Ite oon tehny näin että puristaa johdon abicoliittimeen normipihdeillä ja sit vielä juottaa sen piuhan siihen kiinni ja kutistesukka päälle