Vor 503cc SM projekti. Pyörä myyty.

Jeps tuli hommattua isompaa motoo alle. Pyörä on siis 503cc ja vuosimallia 2001. Ennen en ollut kuullu enkä tiennyt koko pyörästä kunnes selailin nettimotoa ja bongasin tämän. Tulipa sitten haettua kun isoo motoo haaveillut jo vähän aikaa pienemmällä budjetilla. Laitos tuottaa 56hp tehdastietojen mukaan ja on todella korkeaviritteinen. Öljyjenvaihtoväliksi suositellaan manuaalin mukaan huikeat 300km. Penkkiin menee projektin valmistuttua. Tämä pyörähän on samanlaista luokkaa kun muutkin kilpakäyttöön tarkoitetut smotot.

Tehdastietoja:
Displacement: 503.00 ccm
Engine type: Single cylinder, four-stroke
Power: 56.00 HP (40.9 kW)) @ 8000 RPM
Gearbox Type: 5 speed
Weight: 109.0 kg (tulee tippumaan muutama kiloa ainakin)
0-100 km/h: 3.6 seconds

Olihan tämänkin pyörän osto mietittävä kuitenkin tarkkaan ensin koska varaosien saanti on huonoa, kaikki alkuperäisosat joutuu tilaamaan suoraan italiasta eikä tietääkseni mikään liike suomessa tuo vorriin osia.

Pyöränhän piti olla suoraan ajokuntoinen tekniikaltaan mutta toisin kävi. Parin kilometrin ajon jälkeen huomasin ettei vettä ole ollenkaan, lisäsin vettä ja kappas kannentiiviste vuosi parista eri kohdasta eli ei muutakun mottia pöydälle. Idea siis oli vain ulkonäköä muuttaa mutta toisin kävi. Tässä nyt pari kuvaa "projektista".

Kuvia nappailen aina sen mukaan mitä projekti etenee nyt odottelen uutta kannentiivistettä.
Tulevasta sen verran että luvassa on siis perus smoto ilmettä eli smoto lokarii, numerokilpee yms. Luultavasti maalaan kaikki katteet kiiltävän mustaksi mutta varmaa sekään ei ole vielä.

Alkuvaihe. Huonossa hapessa ulkonäkö. Katso mm. vanteet, putkisto, katteet, penkki.




Purettu vähän, korjailtu, siistitty ja änkkäriä lyhennetty+korjattu, kilisi niin pirusti.


Putkien hinkkaus aloiteltu, ennen-jälkeen-tulevaa.


Laadukkaita osia löytyy, renkaat menee kyllä vaihtoon


Yläkertaa purettuna, hyvältä näytti kaikinpuolin eikä ole väljää. Tiivistepinnat yms putsattu.

Numerokilvet on rumia. Vaan onko tässä ratasvetoinen nokka?

Yh hyh tuo teleskooppihaarukka

Olen aika kateellinen.

JP_89 kirjoitti:Numerokilvet on rumia. Vaan onko tässä ratasvetoinen nokka?

jepjep täytyy katsella mihin päädyn se ei nyt ole vielä se ajankohtaisin juttu. On ratasvetoinen nokka.

Niin ja tuo teleskooppi haarukka näyttää mielestäni aika makeelta kun pumppujen edessä on sellaiset katteet ettei pumppua näy edestä. siitäkin tulossa kuvaa.

En löytäny nettimotosta tällästä merkkiä.Ei oo Suomessa varmaan yhtään tälläistä tai muutama.Helvetin hieno ja tehokas pyörä.

nojoo tehokas ja harvinainen kyllä mutta ulkonäkö noissa kuvissa vielä vähän kurttuinen omasta mielestä. ootappa vain lopputulosta

Ei mikään ihme että on harvinainen. VOR lopetti pyörien valmistamisen joitakin vuosia sitten. Eniten huolestuttaisi osien saanti, ulkomailta saanee vielä kohtuullisesti, ainakin kulutusosat.

Ehkä joku vuos tai pari sit oli myynnis nettimotos tollane 503 vor missä oli sellaset monster tarrat. Hinta oli ihan mopojen tasoa, ei vaan uskaltanu itse. Innolla odotan että mitä tulee ps. toi keula on just siisti ku laittaa ne suojat.

Edistynyt millään tavalla?

kyllä edistystä on tullut sen verran että kannentiiviste saapui muutama päivä sitten ja koneen kasausta on aloteltu. huolella nyt yritän tehdä ettei tarvitse enään purkaa hirveen monta kertaa ainakaan. Kuvaa tulee kun pyörä pärähtää käyntiin eli hetkinen menee.

E: voi vähän projekti "myöhästyä" saa nähdä saako tänävuonna edes paljoo enään kilometrejä koska moottorin tekniikka on aivan uutta (nokka-rattaat) niin on ajoitusten kanssa vähän ongelmia ja oma aika on myös tiukilla. suatana kun ihmiset myy konevikaisia moottoripyöriä eikä viitsi rehellisesti kertoa siitä.

jea

Hakala- kirjoitti:0-100 km/h: 3.6 seconds

Aikast äkäsee kiihtyy smotoks

ei ollenkaan hullu uudet takakatteet vaan äläkä pilaa alkuperäsiä etukatteita. tai sitte uutta vor katesarjaa / tarrasarjaa.. mut tuskin löytyis.

Aika jännästi tehty tuo veto nokka-akselille. Eikös melkeen kaikista smotoista löydy nokkaketju?