Honda CBR 600f -99

Eräänä kostean illan jälkeisenä aamuna krapulassa iski järjetön pyöräkuume, eikä asiaan auttanut se, että keväällä tulee 21v mittariin jolloin A-kortin ajaminen on mahdollista. Aloin raivoisasti selaamaan nettimotoa ja poimin suosikkilistalle kaikenlaisia pyöriä, jotka suurinpiirtein mahtuvat budjettiin. Lopulta sähköpostitiedustelujen perusteella budjettiin sopivia pyöriä oli kaksi, joten ei muutakuin auton nokka kohti etelää.

Lahdessa tuli vilkaistua yhtä vuoden -98 zx-6r:ää, joka ei oikein allekirjoittanutta vakuuttanut. Siitä sitten suuntasimme auton nokan kohti Imatraa, jossa oli myynnissä otsikon CBR. Pyörä oli ulkoisesti todella siistikuntoinen ikäisekseen ja kaikki toimi niinkuin pitääkin. Pyörä on 2008 tuotu Belgiasta Mimoto:n toimesta ja tämä jolta pyörän ostin oli ensimmäinen omistaja suomessa.

Pärrä on muuten orkkiskuosissa, mutta vakiovilkkujen tilalle on vaihdettu minivilkut, sekä vakioänkän tilalle LeoVincen hiilikuituinen slipari. Takarengas ja jarrupalat uusittu 150km sitten, eturenkaalla, ketjuilla ja rattailla ajelee vielä pitkän tovin. Suomeen saapuessa pyörästä oli säädetty venat, vaihdettu tulpat, ilmanputsari sekä mekaaninen nokkaketjun kiristin. Sen jälkeen ajettu noin 7tkm, eli konepuoli pitäisi olla täysin iskussa.







Moitteita ei löytynyt, lukuunottamatta pieniä paikallaan kaatumisesta aiheutuneita vekkejä oikealla katteissa sekä hieman hikoilevaa venttiilinkopan tiivistettä, joten rahat liikkuivat ja pyörä vaihtoi omistajaa.



Kotimatka oli melkoinen seikkailu, siihen sisältyi mm. hinausauto kuljetuskaluston petettyä meidät. Lopulta sain pyörän turvallisesti lepäämään kaverin lämpöiseen talliin, 1529 puhelun ja tekstiviestin jälkeen.

Talven aikana ei näillä näkymin ole muita suunnitelmia, kuin hankkia ajovarusteet ja ilmoittautua autokouluun. Ulkonäkö natsaa omaan silmään, enkä noin siistikuntoista "orkkispärrää" halua alkaa pilaamaan räpeltämällä omia virityksiä. Parempia kuvia tulee ehkä myöhemmin, kun vaihdan pyörän toiseen talliin talvehtimaan.

ps. POISTAKAA NUO LUMET! Tulee pitkä talvi odotellessa kevättä

Ajokamoja tullut hankittua "käytettynä". Kypärällä ja takilla ajettu pari kertaa, kengissä vielä laput kiinni eli uudet. Hintaa koko läjälle on tullut 387e postikuluineen, eli ei mielestäni kovin paljoa Autokouluunkin tuli ilmoittauduttua, kortille tulee hintaa 884e. Tästä se mopoilu-ura lähtee pikkuhiljaa käyntiin

Yksinpuhelu jatkuu.



Kauan odottamani "tuplakupla" saapui perille. Tämä sattui olemaan erilainen, kuin ilmoituksen kuvat antavat ymmärtää, joten pistin sähköpostia myyjälle. Myyjä ehdotti, että hän palauttaa puolet hinnasta paypal-tililleni, jotta asia olisi ok. Näin toimittiin, joten pleksille tuli hintaa 12,50$ postikuluineen.

Visiiri vaikuttaa suht laadukkaalta, joten alle 10e postikuluineen ei mielestäni ole paha hinta Yritän päästä viikonloppuna tallille pulttailemaan tuon kiinni, joten silloin pistän kuvia koko moposta.

Jännä että vielä maksoi takaisin, tuntuu yleensä katoavan nuo ulkomaiset myyjät kun tulee ongelmia..

JamiP kirjoitti:Jännä että vielä maksoi takaisin, tuntuu yleensä katoavan nuo ulkomaiset myyjät kun tulee ongelmia..

Homma meni kyllä yllättävän nätisti ja myyjä vastasi sähköposteihin todella nopeasti. Ilmeisesti positiivinen palaute ebay:ssä on ainakin tälle myyjälle tärkeää

Kävin vaihtamassa mustan pleksin paikalleen ja repimässä matkustajan kahvan irti, tossa muutama kuva:









Nyt jotain kommentteja, ettei mene kokonaan yksinpuheluksi

-JeSu- kirjoitti:Kävin vaihtamassa mustan pleksin paikalleen ja repimässä matkustajan kahvan irti, tossa muutama kuva:

Nyt jotain kommentteja, ettei mene kokonaan yksinpuheluksi

En ois uskonu et sanon tätä koskaan cbr:än F versiosta mut hyvännäkönen pyörä :O Toi matkustajan kahvan irrottaminen muutti paljon paremman näköseks, viellä ku jotain keksisit noille koloille. Reikälevyä?

E:kuvat pois lainauksesta.

Tuossa vähän päissäni kehittelin, että väsäisin reikiin lasikuidusta tuontapaiset "suojat" ja yrittäisin löytää mahdollisimman hyvin tohon pyörän siniseen natsaavaa värisävyä:



Saa nähdä tuleeko ikinä tehtyä

Komia siitä tulloo Hyvin pienetkin muutokset tekee iha erilaisen pyörästä

Ei lähde CBR käyntiin. Vähän välillä "lupailee". Toissakerralla kun kävin, ryypyllä käytin mopoa lämpöiseksi ja vähän muistaakseni tyhjäkäyntiruuvia käänsin johonkin suuntaan. Sitten mopo sammui kun käänsin kaasukahvasta, eikä lähtenyt enää käyntiin kun akku oli aikalailla lopussa.

Nyt sitten latasin akun, ja ilmeni kyseiset oireet. Mistähän kannattaisi lähteä etsimään vikaa, tankki on täynnä uutta bensaa, tulpat on uudet. Toimi tosiaan täydellisesti ennen tuota edelliskertaista sammumista, sen jälkeen ei ole käyntiin lähtenyt.

EDIT: Lähti käyntiin kun annoin tekohengityksenä imukauloista ruiskulla bensaa. Hetken aikaa käy nätisti kuin mitään ongelmia ei olisi ikinä ollutkaan, sitten sammuu ja sama homma. Kaasarit pitäisi ottaa pöydälle, mutta eihän tuonne imukaulojen pannoille mihinkään väliin saa ruuvaria mahtumaan, käsistä puhumattakaan Vinkkejä?

Saa liikaa ilmaa sanon minä.

No periaatteessa kyllä, mikäli ei bensaa saa. Toisella foorumilla arvuuttelivat bensapumppua tai -relettä. Kuulostaa loogiselta, koska en usko että kaikki kaasarit yhtäkkiä vetäisivät tukkoon. Imukauloihin ruiskuttamalla bensaa ja sen jälkeen käynnistämällä toimii hetken aikaa täydellisesti, joten bensaa ei saa. Miten tuon bensapumpun releen toiminnan voisi kokeilla?

sen voi ainakin testata sillä tapaa että ohita se= jos pumppu pyörii niin vika "aika" varmasti releessä

Tarkasta nyt ensin ettei polttoaineletkut ole terävällä mutkalla.

Hei ootko käyny lenkkiä jo heittämässä tuo uusi "tuplakupla" paikallaan? Miten ohjaa ilmavirtaa, itsellä ainakin vakiopleksillä tuntusi tulevan kaikki virtaus suoraan päähän ja sehän ei ole hauskaa alkuunkaan

ps. hyvän näköinen tuo tumma pleksi tuon värisessä pyörässä, itsellä just sama väritys ja sama vuosikerta