Suzuki DR650 myyty osissa etiä päi LUKKOON VAA

Tämmösen tohtori sedän hankin ajopeliks ja hyvä peli o ajaa. Mutta onhan siinä pientä laittoakin.
Rungossa halkeema , runko ruosteessa parista kohtaa,vilkut ei toimi , pientä välystä takapäästä löytyy, takajarru lopussa , ulkonäössä laittoa, kilvestä puuttuu puolet..






Ja nykypäivänä kun turbojakin löytyy roskiksestä nii eihän siinä paljoo valinnan varaa jää



Tarkotus on nyt laittaa pelittämään hyvin tuolleen turvotettuna ja ajella sen verran kun ajelee sitten keskittyä enemmän tuohon tuuninki puoleen

Pistän tänne topikkiin aina päivitystä kun tapahtuu jotain ..

tänään tuli tehtyä tuo korotus pala pytyn alle ja pensapumpun telinettä



Ostos listalla ovat Bensapaineen-säädin ja Öljynlauhdutin jos jollain ylimääräsiä ois tähän hättään
ja vinkit kelpaa myös !!

No tästä kyllä tulee sairas peli! Ehdottomasti seurantaan.

Ootko jo miettiny miten bensan syöttö toteutetaan?

kiva ku kelpaa tuossaha tuo pentsapumppu kuvassa o se syöttää pensaa ja paineen säädin pitäs saada mieluiten se malpassi että siinä' ois kolme pensa nippaa eli 1. pumpulta tuleva pensa
2.kaasarille menevä pensa 3. takaisin kierto tankkiin .

Tässä nyt mietinkin että onnistuuko se semmosella säätimellä missä on kaksi pensa nippaa , kaikissa nuissahan on vielä se alipaine nippa millä saadaan ahtojen mukaan nousemaan paine..

Niin en minäkään näistä oikeen mitään ymmärrä mutta ilmeisesti kaasari laitteen ahtamisessa on omat vaikeutensa, mutta mitä merkitystä tästä tulee jotain erittäin härskiä

Näissä peleissä on ollu onkelmia siinä että ku keulii pitkää matkaa niin vetäsee ilmaa öljypumppu siinä vois olla yks korjattava lisää , nyt pitäs keksiä että mistä ottas öljynpaineen turbolle oisko se tuosta suodatin kotelon vierestä mistä lähtee oili putki kanteen joka voitelee yläpään tekis siihen alkuun semmosen jako putken josta toinen menis turbolle , se vaan laskee sitä öljynpainetta että ei hyvä ja tarkotus olis laittaa myös toinen öljynjäähdyttäjä että tässäpä sitä pähkinä purtavaks

täää on taas tätä kipinä hävis ku laitoin korotuspalan pytyn välliin , on mittailtu ja kateltu pari päivää..
mangeetolta tulee kolme keltasta johtoo niistä tulee virtaa , impulssi käämi katkoo virtaa niinku pitää mutta kahesta tietääkseni ensiökäämin johosta ei tule mitään se on varmaa pimahtannu , otin samalla siivua mankeetosta semmone 500grammaa ja sormeen tuli semmone sentin haava vielä

Nyt saattas kipinä ongelma selvitä jos joku kehtais mitata samantapasesta pelistä impulssikäämin/liipasupuolan , pitäs nähdä että paljonko se nuissa pitäs tehdä virtaa itellä tekee 0,1v kun polkimesta polkaisee ja muistaakseni esim honda cr80cc teki yli kymmenen volttia keppeesti että luulis olevan tuo se vika sitten

ei tarviis kun ottaa se impulssikäämin johto irti liittimestä ja mitata niistä kahesta johosta paljonko virtaa tulee( vaihtovirtapuolella mittarin asetus) ja ohmitkin vois mitata itellä on 200 ohmia johon päästä mitattuna ja suositus ois 250-380 ohm

jos jollain löytyy jotain yleismallin impulssikäämiä nii voi tarjota ja tähän sopivaa ensiökäämiäkin saa tarjota

kuvvaa


taitaa olla ensiö käämi rikki ku tuli vaan 4V

Jos löytyy siis ylimäärästä Malpassin turbokäyttöön tehtyä Bensapaineen säärintä nii voisin ostaa ja ensiökäämille olis tarvetta tai pitää näköjään ite yrittää käämiä tai jos sais jonkun muun käämin sovitettua

Ensiö kämi tulossa postissa uus ja tässä vähä kuvvaa tämän päivän tuotoksista



edit: ensiö käämin vaihto ja tuli taas virtaa niinkun pitää mutta missäs se kipinä kuhnailee???

tuomosessa vaiheessa on ny

Noni näyttäis olevan jo turboa paikallaa, jotai vähä parempaa kuvaa ja jotai selostusta missä mennään.
vaikka ei täällä nyt niin paljon seuraajia välttämättä ole.

Uskon että seuraajia kyllä on, kun sentään kiinnostava turbo-projekti Innostuneita kommentoijia on ilmeisesti vain vähemmän.
Itse katon aina ensmäisenä tän topickin kun mototissa käyn..

1651 kertaa katsottu kun tätä kirjoitan eikä ole edes ensimmäistä sivua tullut täyteen eli seuraajia on! Itse myös seuraan tätä mielenkiinnolla, kovin moni ei vain kommentoi, itse en kommentoi sen takia koska ei ole sanottavaa kun tekijä on paikallaan tässä hommassa

on kyllä hyvä kuulla ku seuraajia on en ihmettele jos ei monia kyllä kiinnostas tämmöset rumat tohtorit ku puuttuu ne tuuninki jutut nii eihä se monia kiinnosta nii tarkotus ny vähä kokkeilla että mitenkä ruppee mäet vetämään hyrrän kanssa

Nyt on semmosessa vaiheessa että kipinää ei tule virtaa tulee puolalle että ei tuntus cdiissä ja impulssikäämissä vikaa olevan , puolasta en oo varma ennää ku kerkesin siitä repimään johot irti nii pitäs vähä kolvailla takas ...

kuvvaa tulee lissää ku sais kasaan vähä paremmi