Suzuki Bandit 600 -95 Ulkonäön pikkutuusausta.

Elikkä tuli ensimmäiseksi maantiepyöräksi hankittua "pomminvarmaksi" haukuttu pikkurosvo. Vuosimallia tosiaan on 1995 eli kohtuu vanhus on kyseessä. Pyörä on tarkoitus pitää ulkoMUODOILTAAN orkkiksena, mutta pientä hifistelyä siihen häätyy tehdä, että sillä jaksaapi ajella.

Hakureissulla

Työaseman hallissa tuli purettua ja putsattua kaikki paikat läpeensä, kun keikkapuolella oli hiljasta

Ensimmäiset koeajot otettu talviliukkailla




Mitä on luvassa?
-Kaatumaraudat/tapit
-Peilit uusiksi/vaihtoon
-Takakatteen maalaus (värivaihtoehtoja otetaan vastaan)
-Uusi äänenvaimennin orggismöhkön tilalle
-Xenonit
-Sinivilkut keulaan ja taakse
-Maltillista teippausta
-Muita mahdollisia kindereitä, joita tulee mieleen.

Kaikki ehdotukset ovat tervetulleita.

Seurataan! Itsekkin juuri hain pikku rosvon itselle, 1996 28tkm ajettu alunperin S malli, punainen myöskin. Tullu jo jotain tehtyäkki, yoshimuran änkkää vilkkuja ja sitten kilventelinettä leikkelin siistimmäksi. Tangon vaihtelen vielä ja luultavasti kesällä heitän belly panin

Taas pikkutuusausta saatu rosvoon aikaseksi. Pyörä hinkattu talven/kevään aikana tekniikaltaan ja huolloiltaan iskuun.

Pyörään asennettu pientä bolt on kamaa:

-Lyhyet pikasäädöillä olevat kahvat
-Alumiiniset stonkapainot
-Alumiini/kumi kahvat
-Kaatumatapit
-Pyörään lätkitty satunnaisesti hiilikuituteippiä
-Tangonpää peilit lensi romukoppaan lopullisesti (tärisivät ettei nähnyt mitään)
-Xenonit lyöty keulalle
-Yksi hammas pienempi eturatas
-Suzuki teippejä mahoton määrä
-Varashälytin kertaa kaksi
-Tankkilaukku

Pyörään tulossa:
-Puigin fly musta matala tuulilasi
-Danmoton carbonvaimennin
-Kahvat matkustajalle
-Gps telineineen


Olen neuroottinen pyörän menettämisestä, joten pyörään on laitettu GPS-jäljitin asennettuna pyörän sisuksiin paikkaan X (piirtää ajoreitin ja paikantaa pyörää kokoajan). Tämän lisäksi pyörän sisuksiin on lyöty kaksi 120db varashälytintä, toinen aktivoituu värinästä ja toinen liikkeestä, aktivointi ja hiljentäminen tapahtuu kaukosäätimestä.

Pyörän takapäätä pitää paikallaan karkaistu teräsketju jossa yllätys yllätys hälyttimellä oleva lukko.
Pyörän etupään lukitsee tankolukko sekä levyjarrulukko tämä myös hälyttimellä.
Kaikkien hälyttimien lauetessa meteli on helvetillinen.


Kuvat muutoksista tulee jahka kone ja puhelin alkavat tekemään yhteistyötä.

Hi-beam xenon 100w


Uudet kahvat, kumit ja "painot"



Kevät reissulta muuan kuva

Hyvältä näyttää!

Samat kahvat ja painot kun mulla Hyvä valinta

Juu ebaysta kahvat ja mätönetistä "painot", jotka kylläkin on hävyttömän kevyet, mutta eipä tuo tanko häiritsevästi tärise.

Aloin tässä kaupunki hurulla kuuntelemaan banditin koneen äänimaailmaa liikennevaloissa jumittaessa. Ketjunrallatus kuului ikävästi korvaan, ääni ei ollut erityisen kova ja kovemmilla kierroksilla ääni vielä häivettyy muiden moottoriäänien sekaan.

Ketjunrallatus vissiin kuuluu i/o koneiden äänimaailmaan, kun ei ole vesivaippaa ympärillä vaimentamassa, mutta missä vaiheessa ketjunrallatuksessa pitäisi huolestua?

Vaihdon toissapäivänä koneeseen ölpät + suodattimen, niin aloin epäilemään kyseisen öljyn sopivuutta pikkurosvon koneeseen. Mikä tälle koneelle on optimaalisin öljy?

Huomenna olisi tarkoitus metsästää liike, jolla onnistuisi kaasarien synkronointi, kun tuntuu tyhjäkäyntikierrokset hakevan paikkaansa ja samalla vaihtaa itse tulpat mopoon. Jos näillä toimenpiteillä sais mopottimesta ylimääräiset äänet vähemmäksi.

Se on sellainen ideologioiden taistelukenttä mitä öljyä kukakin suosittelee. Jotku suosittelee mineraaliöljyä (Delvac yleisimpänä) jotku semisynteettistä ja jotku täyssynteettistä. Itse laitoin täyssynteettistä castrolia ja mm kytkimen luistaminen loppui vs mineraaliöljy jolla ei paljoa ollu ajettu

Pitääpi testailla mikä öljy on paras tuohon masiinaan. Nyt sisällä ester techin täysynteettistä joka toimii kytkimelle hyvin, mutta laatikolle ei tunnu sopivan?

Danmoton carbon vaimennin kävi paikallaan. Makeat sävelet, mutta toi mukanaan pientä käynti ongelmaa. Lähinnä vain kierrosten vaellusta ja lämpöä. Aivan liian kova ääninen pidemmällä matkalla 35 kilsan jälkeen korvat soi tulpista huolimatta. Kaupungissa ihmiset taas näyttivät nyrpeältä, muutamaa räppikäppi jonnea lukuunottamatta jotka näyttivät tykkäävän sävelistä. Vakiovaimennin lyöty takaisin paikoilleen ja danmoto pääsi odottamaan parempia säätömahdollisuuksia.

Nyt tälle kaudelle kilsoja kertynyt pikkusen vajaa 3000 ja nyt mieleen juolahti kyseisen vehkeen turbotus alle 0,8 bar ahdoilla. Hiluja tilattu ja painekotelo on kuulemma työstön alla. Saapi nähä tuleeko tästä muutako sanomista. Seurataan tilanteen etenemistä.

Nyt olis maailmalta tilattu taas kaikenmaailman osaa lähinnä ajomukavuutta ja luotettavuutta lisääviä.

-Geelipalaa satulaa varten
-Öljylämpömittari
-Lauhduttimen puhallin aka flekti
-Mini kilventeline
-Hiilari härpäkkeitä
-Puigin musta fly mallin tuulilasi
-Vaihdenäyttö

Nyt olisi vielä hakusessa alakate ja jos tuo matala tuulilasi ei tuo haluttua suojaa, niin pitää ettiä varttietukate.