moottoripyörälähettikoulutus

HeeboR1 kirjoitti:

Juhe S kirjoitti:

P4ku kirjoitti:

Juhe S kirjoitti:6......

joop. mun serkku oli ainakin puolivuotta, ku se poraili kotareilla menemään.... mut mitä olen kuullut, tykistö ois rennoin

Mene Immolaan, siinä se on vieressä ja ei ole pitkä matka kotio käymään. Ja kasvaa kunto jos sitä ei vielä ole...

immola ....... siinä puolen kilsan päässä on sentään flamingo pubi, iltavapaat voi siellä istua.

Isä oli nuorena päässy mp-lähetiksi, koitti saada oman pyörän, mutta armeija olisi maksannut vain bensakulut. Kun faija sai sitten sen armeijan mp:n alle, niin lähti heti ekana metsään, mutta tyssäsi jossain vaiheessa kiveen. Lopunaikaa oltiikin sairaalassa...

Immola on oikea paikka jos haluaa rääkätä itseään ja muutenkin omaa masokistista luonteen laatua. En usko että missään muualla on nykyään vastaavaa.

-Kaarlo- kirjoitti:Immola on oikea paikka jos haluaa rääkätä itseään ja muutenkin omaa masokistista luonteen laatua. En usko että missään muualla on nykyään vastaavaa.

mut täällä on sentään flamingo pubi, kannattaa jo sen takia mennä sinne . eikä se kuulemma niin raskas paikka ole. vaik siellä vissiin leivotaan jääkäreitä ja nurmiporia.

-Kaarlo- kirjoitti:Immola on oikea paikka jos haluaa rääkätä itseään ja muutenkin omaa masokistista luonteen laatua. En usko että missään muualla on nykyään vastaavaa.

jaa... mites sitten laskuvarjojääkärit taikka taistelusukeltajat...?

TmZ kirjoitti:

-Kaarlo- kirjoitti:Immola on oikea paikka jos haluaa rääkätä itseään ja muutenkin omaa masokistista luonteen laatua. En usko että missään muualla on nykyään vastaavaa.

jaa... mites sitten laskuvarjojääkärit taikka taistelusukeltajat...?

Hyvä idea kyllä alkaa keskustelemaan jostain muistakin mahdollisista koulutuksista mutta topicki taas viittasi täysin vain mp-lähettiin niin mieluusti lukisin siitä vielä lisää.

Minulla ollut kyllä mielessä molemmat yllä mainituista ja niistä voi lukea lisää www.mil.fi.

ps. Aloittakaa vaikka toinen topicki tuolla sukeltaja aiheella, kaippa siellä jonkin tyyppisiä moottoriajoneuvojakin käytetään..

Kovasti koitin päästä tuohon mopolähetin pestiin, mut esteeksi nousi sitten pohjalla olevat neljä ylinopeussakkoa. No sainpa silti vältettyä AUK:n, kun sinne joku sankari oli menossa ilman pakottamistakin.

Millaisen kortin toi vaatii että pääsee tohon ?

Anonymous kirjoitti:Millaisen kortin toi vaatii että pääsee tohon ?

Pikku A riittää.

A1 riittää itseasiassa.

vielä pakko laittaa offtopikkina, että tuolla Immolan uniikkiudella tarkoitin lähinnä vitutuksen määrää mikä siellä pyritään kaikessa joka suhteessa maksimoimaan. Juttujen perusteella porukkaa ei kiusata Utissa tai muaalla samalla lailla. Fyysinen rasitus erikseen.

eipä ollu vip-kuskin roolikaan rankka. kerran oli skapparilla joku seminaari jossain hotellissa ja meikäpoika sai oman hotellihuoneen illaksi, jossa oli poreamme ja kävin syömässä raflassa vitun kalliin pihvin pv:n laskuun, joten kiitos siitä myös teille! safkasta tuli mieleen katajannokan kasino, jossa sain jälleen pv:n piikkiin jonkun perkeleen kallin ja hienosti väsätyn lohivoileipäsysteemin eteen. meni ohisektorille, koska kala ei uppoa meikäläiselle..
3 kertaa viikossa turusta hesaan ja takaisin tullessa, tyhjällä autolla kävin himassa samalla, tossa välissä kun kotopaikka on.
loppusodassa käytiin katselemassa meininkiä meripuolustusalueen komentajan kanssa. komppanian päällikkö se jotan vittuili mulle, kun seisoin siinä ajokkini, volvo s70 2.5t automaatin vieressä, mutta sitten kommodori tulikin väliin alkoi ihmettelemään miksi komppanian päällikkö ei tee ilmoitusta hänelle eikä käsi nouse lippaan. tupakavereita vitutti, kun tetsailivat siinä mun lähellä, mutta meikäpoikapa luki bikea autossa webasto päällä. kuntsareitakin paukahti muutama. ja evp sotilaslääninkomentajalta sain jopa taskurahaa, kun ajettiin turusta turbodiesel mondeolla tammisaareen "parhainta mahdollista nopeutta" 140kmh-170kmh koko matka. äjjä vaan luki samalla löysästi hesaria apukuskin paikalla

ai että sitä vitutusta ja kateellisuutta, kun kuskikaverit ja tupakaverit kuulivat mitä vippi joutuu tekemään. pojat aloittivat vittuilun heti inssin jälkeen, kun kuulivat, että autohallin päällikkö teki musta kommodorin kusikin, mutta kiitos siitä yläkerran herralle.

Itse olen käynyt erik. aukin jääkäri linjalla, uusien morttien p-kausi takana, ja itsekin yllätyin että pystyin valitsemaan koulutuksekseni Mp-lähetti/tiedustelija, vaikka pohjalla onkin jo erik.au.
Eli pääsin mp:n kanssa leikkimään, koulutukseksi tulee mp-lähetti SEKÄ mp-tiedustelija, ja syystä jos toisesta niin olen jompi kumpi milloin mitäkin?

Kova valttikortti on jos on ajanut kisaa, edes yx kisa riittää, koska kukaan meistä a-kortin omaavista ei ollut ajanu kisaa, joten kertomusten mukaiset kokemukset ratkaisi.
koulutus ei taida alkaa kuin vasta 2.lla viikolla E-kautta ja koulun penkillä menee jo puolet siitä, loput ajetaan. Meillä ei anakaan paljoo enään juosta.
Loppu palveusajan nakkisuoja.!

nojoo..
jokainen tekee niikun tekee..
toiset haluu sluipailla ja toiset jotain muuta...

tota mp-lähetti tai tiedustelu touhua voi touhuta melkein kaikissa varuskunnissa ja siihen koulutetaan niin jääkereitä kuin johtajia
eli ei välii onko 6 vai 12 kk
ainoo vaa et kohta ei enään ole 6kk miehiä ollenkaan =)

kurssi kestää sen vajaa 3viikkoo... jolla on teoriaa ja ajelua..
myöhemmin pääsee ajelee sotaharjotuksissa...

ok hommaa...

mutta jos pilliin vihelletään ja alkaa kansainväliset kovapanos ammunnat
nii sillon en kyllä mp-lähetti-tiedsustelu kuskiks miellelläni ryhdy...

-del

Parolasta melkein joka kompaniasta pääsee mopohommii. Ite olin panssarijääkäri kompaniassa taistelulähetti ryhmänjohtaja. Todella hyvä homma oli, hyvät uudet kotarit ja sai ajaa niin perkeleesti erilaisissa maastoissa.

suosittelen tota pestiä kaikille jotka on ajanut enduroa tai motocrossia. aika vaikee päästä mut jos on hyvät meriitit ja haluu kurssille niin aika varmasti pääsee.

Niin ja enska crossi tausta olis oikeasti hyvä olla koska ainakaan parolassa ei opetettu mitään alkeita ajamiseen, vaan heti ekalla ajotunnilla ajettii aika vauhtia melko vaativassa maastossa.

Itse olin -90 Sodankylässä Moottori-AU. Ryhmänä oli kelkat ja moottoripyörät. Intin prätkäkorttia en ehtinyt ajaa, mutta kelkkakortin ajoin. Pari pidempää metsäkeikkaa tuli, mutta ne oli suhteellisen hauskoja kelkalla ajelua pitkin metsiä. Kerrankin panssarintorjujat veti mustia kainaloita myöten hangessa, kouluttajan kulkiessa suksilla vieressä. Ajelin kelkalla viereen ja sanoin että olisinhan minä voinut sen kelkallakin vetäistä tuonne asemaan, niin kouluttajan mielestä tämä oli parempi vaihtoehto. Kaverit siellä hangessa eivät olleet samaa mieltä.

Keväällä lähetit huolsi kelkkoja ja minä ajelin päivät yksinäni metsissä. Vehkeinä oli todella hurja 350 automaatti Hussikka ja 350 XT Jammu. Yllättäen sillä Jammulla tuli ajeltua enemmän.

Kukaan muu aukkiryhmästäni ei ollut kiinnostunut kelkoista tai pyöristä, joten tuo nakki napsahti minulle. Maantieryhmä oli todellinen suklaahomma. Siellä oli useampi mies, jotka eivät joutuneet viimeiseen 6 kuukauteen ottamaan edes asetta mukaansa, saati sitten metsässä viettämään aikaansa.

Jos moottorilla käyvät ja kulkevat kiinnostavat, eikä säiky pidempää intin kestoa, niin voin suositella. Loppuaika oli tietenkin ihan turhaa käkkimistä, mutta niin kait se on kaikilla. Lähes ilmaiseksihan siellä sai nostettua ajokortin luokkaa, jos se ketään nykyään kiinnostaa.

Jas